Ausbau und Einbau der Motorlager

Rollenhalterung der Fahrbahn

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   Demontieren Sie die Halterung der Rollenführung (A). Anzugsdrehmoment Schraube (B): 49,0 ~ 64 N·m Schraube (C): 107,9 ~ 128 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Motorlagerhalterung

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   Wagenheber an der Kante der oberen Ölwanne ansetzen, um den Motor abzustützen.
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   Trennen Sie das Massekabel (A) und demontieren Sie die Motorlagerhalterung (B). Anzugsdrehmoment Masseleitungsschraube: 10,8 ~ 13.7 N·m Mutter und Schraube: 88,3 ~ 108 N·m

   

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   Entfernen Sie den Ausgleichsbehälter. (Siehe Kühlsystem — „Behälter“)
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   Motorlagerhalterung (A) abnehmen.

   Anzugsmoment : 63,7 ~ 83 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Getriebelagerhalterung

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   Luftansaugschlauch ausbauen. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
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   Entfernen Sie die Batterie und die Batterieablage. (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)
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   Luftfilter-Baugruppe demontieren. (Siehe Ansaug- und Auspuffsystem – „Luftfilter“)
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   Setzen Sie den Wagenheber am Rand des Getriebes an.
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   Trennen Sie das Massekabel (A).

   Anziehdrehmoment: 10,8 ~ 13.7 N·m

   

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   Wartungsabdeckung (A) abnehmen.

   

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   Die Befestigungsschrauben des Getriebes (A) abnehmen.

   Anzugsmoment: 88,3 ~ 108 N·m

   

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   Getriebe-Montagehalterung (A) abnehmen.

   Anzugsmoment : 63,7 ~ 83 N·m

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.