Снятие и установка подвески двигателя

Рулонный дорожный кронштейн

1. 1
   Снимите кронштейн роликовой направляющей (А).

   ---

   Момент затяжки Болт (В): 49,0 ~ 64 Н·м Болт (С): 107,9 ~ 128 Н·м

   ---

   

2. 2
   Установите в порядке, обратном снятию.

Кронштейн крепления двигателя

1. 1
   Установите домкрат на край верхнего масляного поддона, чтобы поддержать двигатель.
2. 2
   Отсоедините кабель массы (А) и снимите опору двигателя. опорный кронштейн (В).

   ---

   Момент затяжки Болт линии заземления: 10,8 ~ 13,7 Н·м Гайка и болт : 88,3 ~ 108 Н·м

   ---

   

3. 3
   Снимите расширительный бачок. (См. Система охлаждения — «Резервуар»)
4. 4
   Снимите кронштейн крепления двигателя (А).

   Момент затяжки : 63,7 ~ 83 Н·м

   

5. 5
   Установите в порядке, обратном снятию.

Монтажный кронштейн коробки передач

1. 1
   Снимите воздуховод. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
2. 2
   Снимите аккумулятор и лоток. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
3. 3
   Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
4. 4
   Установите домкрат на край коробки передач.
5. 5
   Отсоедините кабель заземления (А).

   Момент затяжки : 10,8 ~ 13,7 Н·м

   

6. 6
   Снимите сервисную крышку (А).

   

7. 7
   Снимите болты крепления коробки передач (А).

   Момент затяжки : 88,3 ~ 108 Н·м

   

8. 8
   Снимите монтажный кронштейн коробки передач (А).

   Момент затяжки : 63,7 ~ 83 Н·м

   

9. 9
   Установите в порядке, обратном снятию.