Schaltgetriebe (falls vorhanden)

Funktion des Schaltgetriebes

Das Schaltgetriebe hat 6 Vorwärtsgänge.

Dieses Schaltschema ist auf den Schaltknauf aufgedruckt. Das Getriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollständig synchronisiert, sodass sich problemlos in einen höheren oder niedrigeren Gang schalten lässt.

Treten Sie beim Schalten das Kupplungspedal vollständig durch und lassen Sie es dann langsam wieder los.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zündschalter ausgestattet ist, startet der Motor nicht, wenn Sie den Motor ohne Betätigen des Kupplungspedals starten. (falls vorhanden)

Vor dem Schalten in R (Rückwärtsgang) muss der Schalthebel in die Neutralstellung gebracht werden.

Der Knopf (1) direkt unter dem Schaltknauf muss beim Bringen des Schalthebels in Stellung R (Rückwärtsgang) nach oben gezogen werden. (falls vorhanden)

Bevor Sie auf R (Rückwärtsgang) schalten, vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug vollständig angehalten ist.

Starten Sie den Motor niemals, wenn sich die Drehzahlanzeige (U/min) im roten Bereich befindet.

VORSICHT

• Beim Zurückschalten vom fünften in den vierten Gang ist Vorsicht geboten. Achten Sie darauf, den Schalthebel nicht versehentlich so zur Seite zu drücken, dass der zweite Gang eingelegt wird. Ein solches abruptes Zurückschalten in einen niedrigeren Gang kann dazu führen, dass die Motordrehzahl bis in den roten Bereich der Drehzahlanzeige ansteigt. Eine solche übermäßige Motordrehzahl kann den Motor beschädigen.
• Schalten Sie nicht um mehr als 2 Gänge herunter und schalten Sie nicht herunter, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft (5000 U/min oder mehr). Ein solches Herunterschalten kann Motor, Kupplung und Getriebe beschädigen.
• Bei kaltem Wetter kann sich das Schalten zunächst schwergängig anfühlen, bis das Getriebe warm ist. Dies ist normal und schadet dem Getriebe nicht.
• Wenn Sie vollständig angehalten haben und das Einlegen des 1. Gangs oder R (Rückwärtsgang) schwierig ist, stellen Sie den Schalthebel in Stellung N (Leerlauf) und lassen Sie die Kupplung los. Treten Sie dann die Kupplungspedal und legen Sie anschließend den 1. Gang oder R (Rückwärtsgang) ein. Stellung.

VORSICHT

• Um vorzeitigen Verschleiß und Beschädigung der Kupplung zu vermeiden, fahren Sie nicht mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal. Verwenden Sie die Kupplung auch nicht, um das Fahrzeug am Hang, beim Warten an einer Ampel usw. zu halten.
• Verwenden Sie den Schalthebel während der Fahrt nicht als Armstütze, da dies zu vorzeitigem Verschleiß der Schaltgabeln führen kann.

WARNUNG

• Ziehen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes stets die Feststellbremse vollständig an und schalten Sie den Motor aus. Stellen Sie anschließend sicher, dass das Getriebe im 1. Gang eingelegt ist, wenn das Fahrzeug auf ebenem Untergrund oder bergauf geparkt wird, und im Rückwärtsgang R, wenn es bergab geparkt wird. Ein unerwartetes und plötzliches Anrollen des Fahrzeugs kann auftreten, wenn diese Vorsichtsmaßnahmen nicht in der angegebenen Reihenfolge eingehalten werden.
• Wenn Ihr Fahrzeug über ein Schaltgetriebe ohne Zündschloss-Schaltsperre verfügt, kann es sich bewegen und einen schweren Unfall verursachen, wenn der Motor gestartet wird, ohne das Kupplungspedal zu treten, bei gelöster Feststellbremse und mit dem Schalthebel nicht in Stellung N (Leerlauf).

Verwendung der Kupplung

Die Kupplung muss vor dem Schalten bis zum Boden durchgetreten und dann langsam losgelassen werden. Das Kupplungspedal darf während der Fahrt niemals mit dem Fuß belastet werden. Das kann zu unnötigem Verschleiß führen. Kuppeln Sie nicht teilweise ein, um das Fahrzeug am Hang zu halten. Dies verursacht unnötigen Verschleiß. Verwenden Sie die Fußbremse oder die Feststellbremse, um das Fahrzeug am Hang zu halten. Treten Sie das Kupplungspedal nicht schnell und wiederholt.

Herunterschalten

Wenn Sie in dichtem Verkehr oder beim Bergauffahren steiler Steigungen die Geschwindigkeit verringern müssen, schalten Sie rechtzeitig in einen niedrigeren Gang, bevor der Motor an Leistung verliert. Das Zurückschalten verringert die Gefahr eines Motorstillstands und sorgt für eine bessere Beschleunigung, wenn Sie wieder schneller fahren müssen. Beim Bergabfahren steiler Gefälle hilft das Zurückschalten, eine sichere Geschwindigkeit beizubehalten, und verlängert die Lebensdauer der Bremsen.

Gute Fahrpraxis

• Schalten Sie den Motor niemals aus und rollen Sie niemals einen Berg hinunter. Dies ist äußerst gefährlich. Lassen Sie während der Fahrt stets einen Gang eingelegt.
• Fahren Sie nicht ständig mit getretener Bremse. Dies kann zur Überhitzung und zum Ausfall der Bremsen führen. Reduzieren Sie stattdessen beim Bergabfahren langer Gefälle die Geschwindigkeit und schalten Sie in einen niedrigeren Gang. Auf diese Weise unterstützt die Motorbremswirkung die Verringerung der Fahrzeuggeschwindigkeit.
• Bremsen Sie vor dem Herunterschalten ab. Dies hilft, übermäßige Motordrehzahlen zu vermeiden, die zu Schäden führen können.
• Verringern Sie die Geschwindigkeit bei Seitenwind. So behalten Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug deutlich besser.
• Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig angehalten ist, bevor Sie versuchen, in den Rückwärtsgang zu schalten. Andernfalls kann das Getriebe beschädigt werden. Um in den Rückwärtsgang zu schalten, treten Sie das Kupplungspedal, bringen Sie den Schalthebel in die Leerlaufstellung und legen Sie anschließend den Rückwärtsgang ein. Stellung.
• Seien Sie auf rutschigen Fahrbahnen äußerst vorsichtig. Achten Sie besonders beim Bremsen, Beschleunigen oder Schalten. Auf rutschiger Fahrbahn kann eine abrupte Geschwindigkeitsänderung dazu führen, dass die Antriebsräder den Kontakt zur Fahrbahn verlieren und das Fahrzeug außer Kontrolle gerät.

WARNUNG

• Schnallen Sie sich immer an! Bei einem Unfall ist die Wahrscheinlichkeit für schwere Verletzungen oder Tod bei einem nicht angeschnallten Insassen deutlich höher als bei einem ordnungsgemäß angeschnallten Insassen.
• Vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten beim Durchfahren von Kurven.
• Lenken Sie nicht ruckartig, zum Beispiel beim abrupten Spurwechsel oder bei schnellen, engen Kurven.
• Das Risiko eines Überschlags steigt erheblich, wenn Sie bei Autobahngeschwindigkeiten die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren.
• Kontrollverlust tritt häufig auf, wenn zwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und der Fahrer gegensteuert, um wieder auf die Fahrbahn zurückzukehren.
• Wenn Ihr Fahrzeug von der Fahrbahn abkommt, lenken Sie nicht ruckartig gegen. Bremsen Sie stattdessen ab, bevor Sie wieder auf die Fahrbahn zurückkehren.
• Überschreiten Sie niemals die festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen.