Totwinkel-Warnsystem (BSD) (falls vorhanden)

Das BSD-System (Totwinkelwarnung) verwendet einen Radarsensor, um den Fahrer während der Fahrt zu warnen.

Es erkennt den Bereich hinter Ihrem Fahrzeug und informiert den Fahrer.

➀ BSD (Totwinkelwarnung)

Die Reichweite der Warnung hängt von der Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs ab. Wenn die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs jedoch um etwa 10 km/h geringer ist als die des anderen Fahrzeugs, funktioniert die Warnung nicht.

➁ LCA (Spurwechselassistent)

Wenn sich ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit Ihrem Fahrzeug nähert, während das System in Betrieb ist, wird eine Warnung ausgegeben.

WARNUNG

• Achten Sie während der Fahrt immer auf unerwartete Verkehrssituationen, auch wenn das BSD-System (Totwinkel-Warnsystem) arbeitet.
• Verwenden Sie das BSD-System niemals als Ersatz für vorsichtiges Fahren. Der Fahrer sollte beim Spurwechsel stets die Außenspiegel benutzen und über die Schulter blicken, um andere Fahrzeuge zu erkennen. Das BSD-System dient nur zur Ergänzung sicherer Fahrweise.

Betriebsbedingungen

Die Anzeige am Schalter leuchtet, wenn der BSD-Schalter (Totwinkelerkennung) bei eingeschalteter Zündung gedrückt wird. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 30 km/h überschreitet, wird das System aktiviert.

Wenn der Zündschlüssel aus- und wieder eingeschaltet wird, kehrt das System in den vorherigen Zustand zurück.

Wenn das System nicht verwendet wird, schalten Sie es mit dem Schalter aus.

Wenn das System eingeschaltet ist, leuchtet die Warnleuchte für 3 Sekunden am Außenspiegel auf.

Warnungsart

Das System wird aktiviert, wenn:

1. System ist eingeschaltet

2. Fahrzeuggeschwindigkeit über 30 km/h

3. Anderes Fahrzeug wird hinten erkannt

Wird ein Fahrzeug innerhalb der Systemgrenzen erkannt, leuchtet eine gelbe Warnleuchte im Glas des Außenspiegels auf.

Die Warnung der zweiten Stufe wird aktiviert, wenn:

1. Warnung der ersten Stufe ist aktiviert

2. Der Blinker zum Spurwechsel ist eingeschaltet oder die Warnblinkanlage leuchtet.

Wenn die zweite Warnstufe ausgelöst wird, leuchtet die Warnleuchte im Gehäuse des Außenspiegels auf und ein Warnton ertönt.

Erfassungssensor

Die Sensoren befinden sich auf der Innenseite der hinteren Stoßstange.

Halten Sie die hintere Stoßstange stets sauber, damit das System ordnungsgemäß funktioniert.

Warnmeldung

Eine Meldung erscheint, um den Fahrer zu informieren, wenn sich Fremdkörper an oder in der Nähe der hinteren Stoßstange befinden oder wenn es dort heiß ist. Die Leuchte am Schalter und das System schalten sich dann automatisch ab.

Entfernen Sie Fremdkörper vom hinteren Stoßfänger.

Wenn das System auch nach dem Entfernen des Fremdkörpers nicht ordnungsgemäß funktioniert, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem autorisierten Kia-Händler überprüfen.

Wenn das System nicht ordnungsgemäß funktioniert, erscheint eine Warnmeldung und die Anzeige am Schalter erlischt.

Das System schaltet sich automatisch ab. Lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem autorisierten Kia-Händler überprüfen.

WARNUNG

• Die Kontrollleuchte am Gehäuse des Außenspiegels leuchtet immer dann auf, wenn das System ein Fahrzeug hinter Ihnen erkennt. Um Unfälle zu vermeiden, konzentrieren Sie sich nicht allein auf die Kontrollleuchte und vernachlässigen Sie nicht die Beobachtung der Umgebung des Fahrzeugs.
• Fahren Sie sicher, auch wenn das Fahrzeug mit einem BSD-System (Totwinkel-Erkennungssystem) ausgestattet ist. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das System, sondern überprüfen Sie selbst die Lage, bevor Sie den Fahrstreifen wechseln. Das System warnt den Fahrer unter bestimmten Bedingungen möglicherweise nicht, daher sollten Sie während der Fahrt stets Ihre Umgebung überprüfen.

VORSICHT

• Das System kann fehlerhaft arbeiten, wenn der Stoßfänger ausgetauscht wurde oder Reparaturarbeiten in der Nähe des Sensors durchgeführt wurden.
• Der Erfassungsbereich variiert je nach Straßenbreite. Auf einer schmalen Straße kann das System Fahrzeuge auf der benachbarten Fahrspur erkennen.
• Umgekehrt kann das System auf einer sehr breiten Straße andere Fahrzeuge möglicherweise nicht erkennen.
• Das System kann durch starke elektromagnetische Wellen ausfallen.

Betriebsstörung

Der Fahrer muss in den folgenden Situationen vorsichtig sein, in denen das System dem Fahrer möglicherweise nicht hilft und fehlerhaft arbeiten kann.

- Kurvige Straßen, Mautstellen usw.

- Die Umgebung des Sensors ist mit Regen, Schnee, Schmutz usw. bedeckt.

- Der hintere Stoßfänger in der Nähe des Sensors ist durch Fremdkörper wie Aufkleber, Stoßfängerschutz, Fahrradträger usw. verdeckt oder verborgen.

- Der hintere Stoßfänger ist beschädigt oder der Sensor ist verrutscht.

- Die Fahrzeughöhe hat sich verändert, zum Beispiel wenn der Kofferraum mit schweren Gegenständen beladen ist oder ein abnormaler Reifendruck vorliegt usw.

- Aufgrund von schlechtem Wetter wie starkem Regen oder Schnee.

- In der Nähe befindet sich ein stehendes Objekt, z. B. eine Leitplanke usw.

- In der Nähe von Fahrzeugen, z. B. Bauwerken, befindet sich eine große Menge metallischer Materialien im Bereich.

- In der Nähe befindet sich ein großes Fahrzeug, z. B. ein Bus oder ein Lkw.

- In der Nähe befindet sich ein Motorrad oder ein Fahrrad.

- In der Nähe befindet sich ein flacher Anhänger, der einem Fahrzeug ähnelt.

- Wenn das Fahrzeug gleichzeitig mit einem Fahrzeug neben ihm anfährt und beschleunigt.

- Wenn ein anderes Fahrzeug sehr schnell vorbeifährt.

- Beim Wechsel der Fahrspur.

- Beim Bergab- oder Bergauffahren auf steilen Straßen mit unterschiedlichen Fahrbahnhöhen.

- Wenn ein anderes Fahrzeug von hinten sehr dicht auffährt oder sich sehr nah nähert.

- Bei hohen Temperaturen in der Nähe des Stoßfängers.

- Wenn ein Anhänger oder ein Fahrzeug angehängt ist.

Der Außenspiegel warnt den Fahrer möglicherweise nicht, wenn:

- Das Gehäuse des Außenspiegels ist mit Fremdkörpern bedeckt.

- Das Fenster ist mit Fremdkörpern verstopft.

- Die Scheiben sind stark getönt.