Manual Transmission (if equipped)

Fonctionnement de la boîte manuelle

The manual transmission has 6 forward speeds.

This shift pattern is printed on the shift knob. The transmission is fully synchronized in all forward gears, so it shifts easily to a higher or lower gear.

Fully depress the clutch pedal when shifting gears, then slowly release it.

If your vehicle is equipped with a clutch interlock switch, the engine will not start unless the clutch pedal is depressed when starting the engine. (if equipped)

Before shifting into R (Reverse), the shift lever must be returned to the neutral position.

The button (1) located directly below the shift knob must be pulled up when moving the shift lever to the R (Reverse) position. (if equipped)

Avant de passer la marche arrière (R), assurez-vous que le véhicule est complètement arrêté.

Ne démarrez jamais le moteur lorsque le compte-tours (tr/min) se trouve dans la zone rouge.

ATTENTION

• Lors du passage de la 5e à la 4e vitesse, faites attention à ne pas pousser accidentellement le levier de changement de vitesses latéralement de façon à engager la 2e vitesse. Un rétrogradage aussi brusque peut faire monter le régime moteur jusqu'à ce que le compte-tours entre dans la zone rouge. Un tel surrégime peut endommager le moteur.
• Ne rétrogradez pas de plus de 2 rapports et ne rétrogradez pas lorsque le moteur tourne à haut régime (5000 tr/min ou plus). Une telle rétrogradation peut endommager le moteur, l'embrayage et la boîte de vitesses.
• Par temps froid, le passage des vitesses peut être difficile tant que la boîte de vitesses n'a pas atteint sa température de fonctionnement. Ce phénomène est normal et n'endommage pas la boîte de vitesses.
• Si vous êtes complètement à l'arrêt et que vous avez du mal à engager la 1re ou la marche arrière (R), placez le levier de changement de vitesses en position N (point mort) et relâchez l'embrayage. Appuyez ensuite sur la pédale d'embrayage, puis engagez la 1re ou la marche arrière (R).

ATTENTION

• Pour éviter une usure prématurée et des dommages à l'embrayage, ne conduisez pas avec le pied posé sur la pédale d'embrayage. N'utilisez pas l'embrayage pour maintenir le véhicule à l'arrêt dans une côte, en attendant un feu de signalisation, etc.
• N'utilisez pas le levier de changement de vitesses comme appui-bras pendant la conduite, car cela peut provoquer une usure prématurée des fourchettes de sélection.

AVERTISSEMENT

• Avant de quitter le siège conducteur, serrez toujours complètement le frein de stationnement et coupez le moteur. Ensuite, assurez-vous que la boîte de vitesses est en 1re vitesse lorsque le véhicule est stationné sur une surface plane ou en montée, et en marche arrière (R) en descente. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées dans cet ordre.
• Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses manuelle sans verrou de contact, il peut se déplacer et provoquer un accident grave lors du démarrage du moteur sans appuyer sur la pédale d'embrayage, frein de stationnement desserré et levier de changement de vitesses hors de la position N (point mort).

Utilisation de l'embrayage

Avant de changer de vitesse, enfoncez la pédale d'embrayage à fond, puis relâchez-la lentement. La pédale d'embrayage doit toujours être entièrement relâchée pendant la conduite. Ne posez pas le pied sur la pédale d'embrayage pendant la conduite, cela provoque une usure inutile. Ne patinez pas l'embrayage pour maintenir le véhicule en côte. Cela provoque une usure inutile. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement pour maintenir le véhicule en côte. N'enfoncez pas la pédale d'embrayage rapidement et à répétition.

Rétrogradage

Si vous devez réduire la vitesse dans une circulation dense ou lors d'une montée raide, rétrogradez avant que le moteur ne commence à caler. Rétrograder réduit le risque de calage et offre une meilleure accélération lorsque vous devez à nouveau accélérer. Lorsque le véhicule descend une pente raide, rétrograder aide à maintenir une vitesse sûre et prolonge la durée de vie des freins.

Bonnes pratiques de conduite

• Ne coupez jamais le moteur et ne descendez jamais une côte au point mort. Cela est extrêmement dangereux. Laissez toujours le véhicule enclenché dans un rapport.
• Ne roulez pas en gardant le pied sur le frein. Cela peut entraîner une surchauffe et une défaillance des freins. Au contraire, lorsque vous descendez une longue pente, réduisez la vitesse et rétrogradez. Le frein moteur aidera alors à ralentir le véhicule.
• Freinez avant de rétrograder. Cela permet d'éviter un régime moteur excessif, susceptible d'endommager le moteur.
• Réduisez la vitesse en cas de vent latéral. Cela vous permet de mieux contrôler le véhicule.
• Assurez-vous que le véhicule est complètement arrêté avant de passer la marche arrière (R). La boîte de vitesses pourrait être endommagée sinon. Pour passer la marche arrière, enfoncez la pédale d'embrayage, placez le levier de changement de vitesses en position neutre, puis engagez la marche arrière (R).
• Soyez extrêmement prudent lorsque vous roulez sur une surface glissante. Faites particulièrement attention lors du freinage, de l'accélération ou du changement de vitesses. Sur une surface glissante, un changement brusque de vitesse peut provoquer le patinage des roues motrices et une perte de contrôle du véhicule.

AVERTISSEMENT

• Bouclez toujours votre ceinture de sécurité ! En cas de collision, un passager non attaché a beaucoup plus de risques de subir des blessures graves ou de mourir qu'un passager correctement attaché.
• Évitez de rouler à grande vitesse dans les virages ou les courbes.
• Évitez les mouvements brusques du volant, par exemple lors d'un changement de voie brusque ou de virages serrés et rapides.
• Le risque de tonneau augmente considérablement si vous perdez le contrôle de votre véhicule à vitesse autoroutière.
• La perte de contrôle survient souvent lorsque deux roues ou plus quittent la chaussée et que le conducteur braque pour remonter sur la chaussée.
• Si votre véhicule quitte la chaussée, ne braquez pas brusquement. Au lieu de cela, freinez doucement avant de revenir sur la voie.
• Ne dépassez jamais les limitations de vitesse.