Reparaturverfahren für den Stellmotor der automatischen Beschlagverhinderung

Inspektion

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   Schalten Sie die Zündung aus.
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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Prüfen Sie, ob der Auto-Defog-Stellmotor in die offene Position fährt, wenn 12 V an Klemme 3 und Masse an Klemme 4 angelegt werden. Prüfen Sie, ob der Auto-Defog-Stellmotor bei umgekehrter Polung in die geschlossene Position fährt.
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   Verbinden Sie den Steckverbinder des Antriebs der automatischen Beschlagverhinderung.
5. 5
   Schalten Sie die Zündung ein.
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   Prüfen Sie die Spannung zwischen Klemme 5 und 6.

   

   1. -	5. Sensormasse
   2. -	6. Rückmeldesignal
   3. DEF (AUS)	7. Sensor (+5 V)
   4. DEF (EIN)

   
   Spezifikation

   Klappenstellung	Spannung (V)	Fehlererkennung
   Beschlagverhinderung AUS (GESCHLOSSEN)	0,30±0,15	Niedrige Spannung: 0,1 V oder weniger Hohe Spannung: 4,9 V oder mehr
   Beschlagverhinderung EIN (geöffnet)	3,0±0,15

   
   Er meldet die aktuelle Position des Aktuators an das Bedienteil.
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   Wenn der Auto-Defog-Stellmotor nicht ordnungsgemäß funktioniert, ersetzen Sie ihn durch einen als funktionsfähig bekannten Auto-Defog-Stellmotor und prüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion. Wenn der ersetzte Stellmotor einwandfrei arbeitet, verwenden Sie ihn weiter.

Ersetzen

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Untere Verkleidung des Notfallkissens ausbauen. (Siehe Karosserie – „Untere Verkleidung des Notfallkissens“)
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   Entfernen Sie den Fahrer-Luftkanal (A), nachdem Sie die Befestigungsschraube gelöst haben.

   

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   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.