Процедуры ремонта актуатора автоматической защиты от запотевания

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
3. 3
   Убедитесь, что привод автоматического предотвращения запотевания работает в открытом положении. положение, когда 12 В подключено к клемме 3, а заземление к клемме 4. Убедитесь, что привод автоматического предотвращения запотевания работает в закрытом положении при обратном подключении.
4. 4
   Подсоедините разъем привода автоматического предотвращения запотевания.
5. 5
   Включите зажигание.
6. 6
   Проверьте напряжение между клеммами 5 и 6.

   

   1. -	5. Масса датчика
   2. -	6. Сигнал обратной связи
   3. ЗАЩИТА (ВЫКЛ.)	7. Датчик (+5В)
   4. ЗАЩ (ВКЛ)

   
   Спецификация

   Положение двери	Напряжение (В)	Обнаружение ошибки
   Защита от запотевания ВЫКЛ. (ЗАКРЫТО)	0,30±0,15	Низкое напряжение: 0,1 В или меньше Высокое напряжение: 4,9 В или более
   Защита от запотевания включена (открыта)	3,0±0,15

   
   Он будет сообщать о текущем положении привода органам управления.
7. 7
   Если привод автоматического предотвращения запотевания работает плохо, замените заведомо исправным активатором автоматического предотвращения запотевания и проверьте правильная эксплуатация. Используйте замененный привод, если он хорошо работает.

Замена

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
3. 3
   Снимите канал душа водителя (А) после ослабления крепежного винта.

   

4. 4
   Установите в порядке, обратном снятию.