Diagnoseverfahren Smart Key

Inspektion

Eigendiagnose mit GDS: Störungen des Smart-Key-Systems können mit dem GDS schnell diagnostiziert werden. Das GDS steuert Stellglieder schnell an, um Ein- und Ausgangswerte sowie die Eigendiagnose zu prüfen. Nachfolgend sind die wichtigsten Probleme im Smart-Key-System aufgeführt.

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   Eingangsfehler des SMART-KEY-Geräts.
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   Fehler im SMART-KEY-Steuergerät.
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   Ausgangsfehler des SMART-KEY-Geräts.
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   Eingangsfehler des SMART-KEY-Steuergeräts: Schalterdiagnose
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   Fehler des SMART-KEY-Steuergeräts: Kommunikationsdiagnose
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   Ausgangsfehler des SMART-KEY-Steuergeräts: Antennen- und Schalterdiagnose
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   Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der Unterseite der Instrumententafel auf der Fahrerseite an und schalten Sie das GDS ein.
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   Fahrzeugmodell und anschließend das System SMART KEY auswählen.

   

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   „SMART-KEY-Gerät“ auswählen.
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    Nach dem Einschalten von IG „Aktuelle Daten“ auswählen.

    

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    Dieses Menü zeigt den Zustand jedes Schalters am Scanner an, nachdem er unter „Aktuelle Daten“ ausgewählt wurde.

    Anzeige	Beschreibung
    FL-Schalter	ON: Taster am Fahrertürgriff eingeschaltet.
    FR-Schalter	ON: Taster am hinteren Türgriff eingeschaltet.
    Hauptschalter	ON: Taste Außenleitung ist eingeschaltet.
    Getriebestellung P	ON: Schalthebel steht in Stellung P.
    IGN 1	ON: Zündschalter steht in Stellung IG.
    ACC	ON: Zündschalter steht in Stellung ACC.
    Drucktaster	ON: Drucktaster ist eingeschaltet.
    Außenummer	ON: Summer ist eingeschaltet.

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    Die Kommunikationsdiagnose prüft den ordnungsgemäßen Betrieb jeder Komponente.
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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung auf der Fahrerseite an.
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    Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung „DTC“.

    

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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung auf der Fahrerseite an.
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    Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung "ANTRIEBSPRÜFUNG".
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    Halten Sie den Smart Key in die Nähe der entsprechenden Antenne und steuern Sie ihn mit dem GDS.

    

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    Wenn die LED des Smart Keys blinkt, ist der Smart Key in Ordnung.
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    Wenn die LED des Smart Keys nicht blinkt, prüfen Sie die Batteriespannung des Smart Keys.
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    Antennenaktivierung

    • INNENRAUM Antenne
    • Kofferraumantenne
    • STOßFÄNGER/Antenne
    • Antenne DRV_DR
    • Antenne AST_DR
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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung auf der Fahrerseite an.
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    Wählen Sie „Antennenzustandsprüfung“.

    

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    Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung (IG) „Antennenzustandsprüfung“.

    

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    Halten Sie den Smart Key in die Nähe der entsprechenden Antenne und steuern Sie ihn mit dem GDS.

    

    

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    Wenn der Smart Key normal funktioniert, bedeutet das, dass die entsprechende Antenne, der Smart Key (Senden und Empfangen) und der externe Empfänger ebenfalls in Ordnung sind.
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    Antennenstatus

    • INNENRAUM Antenne
    • Kofferraumantenne
    • STOßFÄNGER/Antenne
    • Antenne DRV_DR
    • Antenne AST_DR
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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung auf der Fahrerseite an.
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    Wählen Sie "Prüfung der seriellen Kommunikationsleitung".

    

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    Wählen Sie nach dem Einschalten der Zündung "Prüfung der Empfängerkommunikationsleitung".

    

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    Prüfen Sie die serielle Kommunikationsleitung mit GDS.
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    Wenn der Smart Key normal funktioniert, bedeutet das, dass auch die Kommunikation zwischen der Smart-Key-Steuereinheit und dem externen Empfänger in Ordnung ist.
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    Bei einer Funktionsstörung des Smart Keys prüfen Sie folgende Punkte:

    • Die externe Kommunikationsleitung des Empfängers ist unterbrochen oder antwortet nicht.
    • Unterbrechung der Kommunikationsleitung des externen Empfängers und Masseschluss.
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    Platzieren Sie den Smart Key im folgenden schraffierten Bereich und stellen Sie sicher, dass IG EIN ist.

    

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    Wenn die Zündung eingeschaltet ist, arbeitet die Antenne normal.
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    Prüfen Sie den Zündmodus der Innenantenne.
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    Positionieren Sie den Smart-Schlüssel im folgenden schraffierten Bereich und aktivieren Sie die Antenne. Prüfen Sie, ob die LED des Smart-Schlüssels blinkt.

    

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    Wenn die LED des Smart-Schlüssels nicht blinkt, prüfen Sie, ob sich die Antenne in einem abgeschirmten Bereich befindet.

    

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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung auf der Fahrerseite an.
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    Wählen Sie nach EINSCHALTEN der Zündung «SCHLÜSSELSTATUS-INFORMATIONEN».

    

    

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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung auf der Fahrerseite an.
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    Wählen Sie nach IGN ON «SMK STATUS INFORMATION».

    

    

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    Schließen Sie das GDS-Kabel an den Datenübertragungsanschluss an der unteren Verkleidung auf der Fahrerseite an.
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    Wählen Sie nach IGN ON „Entschärfungsmodus“.

    

    

    

    

    

    

    

Die folgenden drei Diagnoseverfahren bilden den Hauptablauf zur Behebung der meisten Probleme. Schalterdiagnose Kommunikationsdiagnose mit GDS (Eigendiagnose) Antennenauslösediagnose Antennenstatus prüfen Status der seriellen Kommunikation prüfen Auslösung der Innenantenne prüfen FOB-Status prüfen Smart-Key-Status prüfen Neutralisierungsstatus prüfen Liste der Eingangssignale

Nr.	Elementname	Einheit
1	SSB SW1	-
2	SSB SW2	-
3	ACC	-
4	IGN1	-
5	IGN2	-
6	Getriebestellung „P“ (A/T) Kupplung gedrückt (M/T)	-
7	Bremsschalter	-
8	Türverriegelungsschalter FL	-
9	Türverriegelungsschalter FR	-
10	Batteriespannung	-
11	Raddrehzahl	-
12	U/min	-
13	Bremslichtsicherung	-
14	Rückmeldung starten	-

Liste der Aktoren

Nr.	Elementname	Zustand
1	Wegfahrsperren-Kontrollleuchte (Kombiinstrument)	Zündung EIN Motor AUS
2	Außenummer	Zündung EIN Motor AUS
3	Innenantenne aktiv	Zündung EIN Motor AUS
6	Stoßfänger-/Heckklappenantenne aktiv	Zündung EIN Motor AUS
7	Antenne DRV_DR aktiv	Zündung EIN Motor AUS
8	Antenne AST_DR aktiv	Zündung EIN Motor AUS
9	SSB-Beleuchtung (AUS/ACC/EIN)	Zündung EIN Motor AUS
10	Relais ACC/IGN1/IGN2	Zündung EIN Motor AUS