Klimaanlage – Allgemeine Sicherheitshinweise und Warnhinweise

Hinweise (R-134a)

Umgang mit Kältemittel

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   Flüssiges Kältemittel R-134a verdampft sehr leicht. Ein Tropfen auf der Haut kann zu lokalen Erfrierungen führen. Beim Umgang mit Kältemittel unbedingt Handschuhe tragen.
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   Es ist üblich, eine Schutzbrille oder einen Augenschutz sowie Schutzhandschuhe zu tragen. Gelangt Kältemittel in die Augen, sofort mit klarem Wasser spülen.
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   Der Behälter mit R-134a steht unter hohem Druck. Niemals an einem heißen Ort lagern und sicherstellen, dass die Lagertemperatur unter 52 °C liegt.
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   Zur Prüfung des Systems auf Kältemittelverlust ist ein elektronisches Lecksuchgerät zu verwenden. Beachten Sie, dass R-134a bei Kontakt mit offener Flamme Phosgen erzeugt, ein hochgiftiges Gas.
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   Nur das für R-134a-Systeme empfohlene Schmiermittel verwenden. Bei Verwendung anderer als der empfohlenen Schmiermittel kann es zu einem Systemausfall kommen.
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   PAG-Öl nimmt schnell Feuchtigkeit aus der Atmosphäre auf. Daher folgende Vorsichtsmaßnahmen beachten:

   • Beim Ausbau von Kältemittelkomponenten aus dem Fahrzeug die Komponenten sofort verschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
   • Beim Einbau von Kältemittelkomponenten im Fahrzeug die Schutzkappe erst unmittelbar vor dem Anschluss der Komponenten entfernen.
   • Alle Kältemittelleitungen und Schläuche ohne Verzögerung anschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit in die Klimaanlage zu verhindern.
   • Empfohlenes Schmiermittel nur aus einem verschlossenen Behälter verwenden.
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   Bei versehentlichem Austritt von Kältemittel in die Anlage den Arbeitsbereich vor Wiederaufnahme der Arbeiten belüften.
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   Verbindung niemals öffnen oder lösen, bevor das System entladen ist.
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   Offene Anschlüsse der Komponenten sofort mit einer Kappe oder einem Stopfen verschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit oder Staub zu verhindern.
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    Die Verschlusskappen von Ersatzteilen erst entfernen, wenn das Bauteil installationsbereit ist.
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    Vor dem Anschluss eines offenen Anschlusses immer einen neuen O-Ring einsetzen. Vor dem Verbinden den Anschluss mit Kälteöl einfetten und abdichten.

    

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    Wenn das Kältemittelsystem geöffnet werden muss, alle für die Wartung benötigten Werkzeuge und Teile bereitlegen, damit das System nicht länger als nötig offen bleibt.
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    Alle Leitungen und Anschlüsse sofort nach dem Öffnen verschließen oder abdecken, um das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit zu verhindern.
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    Alle Leitungen und Bauteile im Ersatzteillager müssen verschlossen oder versiegelt bleiben, bis sie verwendet werden.
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    Vorgeformte Leitungen niemals gewaltsam biegen, um sie passend zu machen. Verwenden Sie die richtige Leitung für das zu wartende System.
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    Alle Werkzeuge, einschließlich Kältemittel-Verteilerblock, Manometer-Verteilerblock und Messschläuche, müssen sauber und trocken gehalten werden.

Beim Austausch von Teilen der Klimaanlage. Beim Einbau von Verbindungsteilen: Flansch mit Führungsstift. Neuen O-Ring auf Beschädigungen prüfen (nur den vorgeschriebenen verwenden) und mit Kompressoröl einfetten. Mutter auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment anziehen. Umgang mit Rohren und Anschlüssen: Die Innenteile des Kältemittelkreislaufs bleiben nur chemisch stabil, solange ausschließlich sauberes, feuchtigkeitsfreies Kältemittel und Kältemittelöl verwendet werden. Ungewöhnliche Mengen an Schmutz, Feuchtigkeit oder Luft können die chemische Stabilität stören und zu Störungen oder schweren Schäden führen. Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen sind zu beachten.

Hinweise (R-1234yf)

Umgang mit Kältemittel

1. 1
   Flüssiges Kältemittel R-1234yf verdampft sehr leicht. Ein Tropfen auf der Haut kann lokale Erfrierungen verursachen. Beim Umgang mit Kältemittel unbedingt Handschuhe tragen.
2. 2
   Es ist üblich, eine Schutzbrille oder einen Augenschutz sowie Schutzhandschuhe zu tragen. Gelangt Kältemittel in die Augen, sofort mit klarem Wasser spülen.
3. 3
   Der Behälter mit R-1234yf steht unter hohem Druck. Niemals an einem warmen Ort lagern und sicherstellen, dass die Lagertemperatur unter 52 °C liegt.
4. 4
   Zur Prüfung des Systems auf Kältemittelverlust einen elektronischen Lecksucher verwenden. Beachten: R-1234yf erzeugt bei Kontakt mit offener Flamme Phosgen, ein hochgiftiges Gas.
5. 5
   Nur das für R-1234yf-Systeme empfohlene Schmiermittel verwenden. Bei Verwendung anderer als der empfohlenen Schmiermittel kann es zu einem Systemausfall kommen.
6. 6
   PAG-Öl nimmt schnell Feuchtigkeit aus der Atmosphäre auf. Daher folgende Vorsichtsmaßnahmen beachten:

   • Beim Ausbau von Kältemittelkomponenten aus dem Fahrzeug die Komponenten sofort verschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.
   • Beim Einbau von Kältemittelkomponenten im Fahrzeug die Schutzkappe erst unmittelbar vor dem Anschluss der Komponenten entfernen.
   • Alle Kältemittelleitungen und Schläuche ohne Verzögerung anschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit in die Klimaanlage zu verhindern.
   • Empfohlenes Schmiermittel nur aus einem verschlossenen Behälter verwenden.
7. 7
   Bei versehentlichem Austritt von Kältemittel in die Anlage den Arbeitsbereich vor Wiederaufnahme der Arbeiten belüften.
8. 8
   Vor Wartung und Demontage der Kältemittelverbindungen alle Schmutz-, Fett- und Ablagerungsreste aus und um die Verbindungsstellen entfernen.