Reifenwechsel

1. Parken Sie auf ebener Fläche und ziehen Sie die Feststellbremse fest an.

2. Schalten Sie bei Schaltgetriebe den Schalthebel in Stellung R (Rückwärtsgang) bzw. bei Automatikgetriebe in Stellung P (Parken).

3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

4. Entnehmen Sie den Radmutternschlüssel, den Wagenheber, den Griff des Wagenhebers und das Ersatzrad aus dem Fahrzeug.

5. Blockieren Sie das diagonal gegenüberliegende Vorder- und Hinterrad.

WARNUNG – Reifenwechsel

• Um ein Wegrollen des Fahrzeugs beim Radwechsel zu verhindern, ziehen Sie stets die Feststellbremse vollständig an und keilen Sie immer das Rad diagonal gegenüber dem zu wechselnden Rad ab.
• Wir empfehlen, dass die Räder des Fahrzeugs blockiert werden und dass sich niemand im Fahrzeug aufhält, während es angehoben wird.

6. Lösen Sie die Radmuttern gegen den Uhrzeigersinn jeweils um eine Umdrehung, entfernen Sie die Muttern jedoch erst, wenn das Rad vom Boden angehoben wurde.

7. Setzen Sie den Wagenheber an der vorderen (1) oder hinteren (2) Ansatzstelle an, die dem zu wechselnden Reifen am nächsten liegt. Setzen Sie den Wagenheber an den vorgesehenen Stellen unter dem Rahmen an. Die Wagenheber-Ansatzpunkte sind Bleche, die an den Rahmen geschweißt sind, mit zwei Vorsprüngen und einer erhabenen Markierung zur Ausrichtung des Wagenhebers.

WARNUNG. Position des Wagenhebers

Um die Verletzungsgefahr zu verringern, verwenden Sie unbedingt nur den im Fahrzeug mitgelieferten Wagenheber und setzen Sie ihn an der richtigen Ansatzstelle an; verwenden Sie niemals ein anderes Fahrzeugteil zum Abstützen des Fahrzeugs.

8. Stecken Sie die Wagenheberkurbel in den Wagenheber und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn, bis das Fahrzeug so weit angehoben ist, dass der Reifen den Boden nicht mehr berührt. Dieses Maß beträgt etwa 30 mm (1,2 Zoll). Bevor Sie die Radmuttern lösen, stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug stabil steht und keine Gefahr des Verrutschens oder Wegrollens besteht.

9. Lösen Sie die Radmuttern und entfernen Sie sie mit den Fingern. Nehmen Sie das Rad von den Radbolzen ab und legen Sie es flach hin, damit es nicht wegrollen kann. Um das Ersatzrad aufzusetzen, heben Sie es an, richten Sie die Bohrungen auf die Radbolzen aus und schieben Sie das Rad auf. Wenn dies schwierig ist, drehen Sie das Rad leicht und bringen Sie die obere Bohrung im Rad mit der Spitze eines Radbolzens in eine Linie. Wackeln Sie das Rad dann zurück und wiederholen Sie dies, bis das Rad über alle Radbolzen geschoben ist.

WARNUNG

• Räder und Radkappen können scharfe Kanten haben. Fassen Sie sie vorsichtig an, um mögliche schwere Verletzungen zu vermeiden.
• Stellen Sie vor dem Aufsetzen des Rades sicher, dass sich keine Fremdkörper (z. B. Schmutz, Harz, Kies usw.) auf der Radnabe oder dem Rad befinden, die verhindern, dass das Rad plan an der Nabe anliegt. Entfernen Sie diese gegebenenfalls. Wenn die Auflagefläche zwischen Rad und Nabe nicht ordnungsgemäß anliegt, können sich die Radmuttern lösen und das Rad kann verloren gehen. Ein verlorenes Rad kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

10. Zum Wiedermontieren des Rades halten Sie es an den Radbolzen, setzen Sie die Radmuttern auf die Radbolzen und ziehen Sie sie mit den Fingern handfest an. Die Muttern müssen so montiert werden, dass ihre kegeligen, kleineren Enden zum Rad zeigen. Wackeln Sie am Reifen, um sicherzustellen, dass er vollständig anliegt, und ziehen Sie dann die Muttern erneut mit den Fingern so fest wie möglich an.

11. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden ab, indem Sie die Wagenheberkurbel gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Setzen Sie dann den Radmutternschlüssel wie in der Abbildung gezeigt an und ziehen Sie die Radmuttern fest. Stellen Sie sicher, dass die Steckschlüsselnuss vollständig auf der Mutter sitzt. Stellen Sie sich nicht auf den Schlüsselgriff und verwenden Sie kein Verlängerungsrohr auf dem Schlüsselgriff. Ziehen Sie die Radmuttern nacheinander in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge an, bis alle fest sitzen. Überprüfen Sie anschließend jede Radmutter auf festen Sitz. Nach einem Radwechsel empfehlen wir, das System von einem autorisierten Kia-Händler prüfen zu lassen.

Anzugsdrehmoment der Radmuttern

Stahlrad und Rad aus Aluminiumlegierung: 9~11 kgf·m (65~79 lbf·ft)

Wenn Sie ein Manometer haben, entfernen Sie die Ventilkappe und prüfen Sie den Luftdruck. Wenn der Druck unter dem empfohlenen Wert liegt, fahren Sie langsam zur nächsten Tankstelle bzw. Werkstatt und pumpen Sie auf den korrekten Druck auf. Wenn er zu hoch ist, lassen Sie so lange Luft ab, bis der Druck korrekt ist. Bringen Sie nach der Kontrolle oder Einstellung des Reifendrucks die Ventilkappe immer wieder an. Wenn die Kappe nicht angebracht wird, kann Luft aus dem Reifen entweichen. Wenn Sie die Ventilkappe verlieren, besorgen Sie sich eine neue und montieren Sie diese so bald wie möglich.

Nachdem Sie das Rad gewechselt haben, befestigen Sie das defekte Rad immer an seinem Platz und bringen Sie den Wagenheber und das Werkzeug an ihren vorgesehenen Aufbewahrungsort zurück.

VORSICHT

Ihr Fahrzeug hat metrische Gewinde für Radbolzen und Radmuttern. Achten Sie beim Entfernen des Rades darauf, dass dieselben Muttern wieder montiert werden – oder, falls ersetzt, dass die Muttern ein metrisches Gewinde und dieselbe Sitzform aufweisen. Ein nicht-metrisches Gewinde auf einem metrischen Radbolzen oder umgekehrt sichert das Rad nicht ordnungsgemäß an der Nabe und beschädigt den Radbolzen, sodass er ersetzt werden muss.

Beachten Sie, dass die meisten Radmuttern kein metrisches Gewinde haben. Seien Sie beim Prüfen der Gewindeart äußerst vorsichtig, bevor Sie eine Mutter oder ein Rad aus dem Zubehörhandel montieren. Wenn Sie unsicher sind, empfehlen wir Ihnen, einen autorisierten Kia-Händler zu konsultieren.

WARNUNG – Radbolzen

Wenn Radbolzen beschädigt sind, können sie das Rad möglicherweise nicht mehr sicher halten. Dies kann zum Verlust eines Rades und zu einem Unfall mit schweren Verletzungen führen.

Um zu verhindern, dass Wagenheber, Wagenheberkurbel, Radmutternschlüssel und Ersatzrad während der Fahrt klappern, verstauen Sie sie ordnungsgemäß.

WARNUNG – Unzureichender Luftdruck im Ersatzrad

Prüfen Sie den Luftdruck so bald wie möglich nach dem Montieren des Ersatzrades. Stellen Sie ihn bei Bedarf auf den vorgeschriebenen Wert ein. Siehe „Reifen und Räder“ in Kapitel 8.