Sostituzione dei pneumatici

1. Parcheggiare su una superficie piana e inserire saldamente il freno di stazionamento.

2. Portare la leva del cambio in posizione R (retromarcia) con cambio manuale oppure in posizione P (parcheggio) con cambio automatico.

3. Attivare le luci di emergenza.

4. Rimuovere dal veicolo la chiave per dadi ruota, il cric, la manovella del cric e la ruota di scorta.

5. Bloccare la ruota anteriore e posteriore in diagonale rispetto alla posizione del cric.

ATTENZIONE - Sostituzione dello pneumatico

• Per evitare che il veicolo si muova durante la sostituzione del pneumatico, inserire sempre completamente il freno di stazionamento e bloccare sempre la ruota in diagonale rispetto alla ruota da sostituire.
• Si raccomanda che le ruote del veicolo siano bloccate e che nessuno rimanga a bordo del veicolo mentre questo è sollevato con il cric.

6. Allentare i dadi della ruota ruotandoli in senso antiorario di un giro ciascuno, ma non rimuovere il dado finché il pneumatico non è stato sollevato da terra.

7. Posizionare il cric nel punto di sollevamento anteriore (1) o posteriore (2) più vicino alla ruota da sostituire. Collocare il cric nei punti indicati sotto il telaio. I punti di sollevamento sono piastre saldate al telaio con due sporgenze e un punto di riferimento rialzato per l'indicizzazione con il cric.

AVVERTENZA. Posizione del cric

Per ridurre il rischio di lesioni, utilizzare esclusivamente il cric in dotazione al veicolo e nella corretta posizione di sollevamento; non usare mai altre parti del veicolo come punto di appoggio del cric.

8. Inserire la manovella nel cric e ruotarla in senso orario, sollevando il veicolo finché il pneumatico non si stacca da terra. Questa misura è di circa 30 mm (1,2 pollici). Prima di rimuovere i dadi della ruota, assicurarsi che il veicolo sia stabile e che non vi sia alcun rischio di movimento o scivolamento.

9. Allentare i dadi della ruota e rimuoverli con le dita. Togliere la ruota dai perni e appoggiarla in piano in modo che non possa rotolare. Per montare la ruota di scorta sul mozzo, sollevarla, allineare i fori con i perni e far scorrere la ruota su di essi. Se risulta difficile, sollevare leggermente la ruota e portare il foro superiore allineato con la sommità del perno, quindi dondolare la ruota indietro e ripetere finché la ruota non scivola sugli altri perni.

AVVERTENZA

• Ruote e coprimozzi possono avere bordi affilati. Maneggiarli con cura per evitare possibili gravi lesioni.
• Prima di installare la ruota, assicurarsi che non vi sia nulla sul mozzo o sulla ruota (come sporco, resina, ghiaia, ecc.) che impedisca alla ruota di aderire completamente al centro. In caso affermativo, rimuoverlo. Se la superficie di contatto tra la ruota e il mozzo non è adeguata, i dadi della ruota potrebbero allentarsi e la ruota potrebbe staccarsi. La perdita della ruota può causare la perdita di controllo del veicolo. Ciò può provocare gravi lesioni o morte.

10. Per rimontare la ruota, tenerla in posizione sui perni, inserire i dadi sui perni e serrarli a mano fino a farli aderire. I dadi devono essere installati con l'estremità a diametro minore conica rivolta verso l'interno. Dondolare il pneumatico per assicurarsi che sia completamente appoggiato, quindi serrare nuovamente i dadi a mano il più possibile.

11. Abbassare il veicolo a terra ruotando in senso antiorario la chiave per dadi ruota.

Quindi posizionare la chiave come mostrato nell'illustrazione e serrare i dadi della ruota. Assicurarsi che la bussola sia inserita completamente sopra il dado. Non salire sul manico della chiave né utilizzare una prolunga sul manico della chiave. Serrare i dadi della ruota ciascuno secondo la sequenza numerica mostrata nell'immagine, finché non sono tutti saldi. Quindi ricontrollare il serraggio di ogni dado. Dopo la sostituzione della ruota, si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario Kia autorizzato.

Coppia di serraggio dei dadi ruota

Ruota in acciaio e ruota in lega di alluminio: 9~11 kgf·m (65~79 lbf·ft)

Se si dispone di un manometro, rimuovere il cappuccio della valvola e controllare la pressione dell'aria. Se la pressione è inferiore a quella raccomandata, guidare lentamente fino alla stazione di servizio più vicina e gonfiare alla pressione corretta. Se è troppo alta, regolarla finché non è corretta. Rimontare sempre il cappuccio della valvola dopo aver controllato o regolato la pressione dei pneumatici. Se il cappuccio non viene rimontato, l'aria potrebbe fuoriuscire dal pneumatico. Se si perde il cappuccio della valvola, acquistarne uno nuovo e installarlo il prima possibile.

Dopo aver sostituito una ruota, fissare sempre il pneumatico sgonfio nella sua sede e riporre il cric e gli attrezzi nelle rispettive posizioni di stivaggio.

ATTENZIONE

Il veicolo è dotato di perni e dadi ruota con filettatura metrica. Durante la rimozione della ruota, assicurarsi che i dadi rimossi vengano rimontati nella stessa posizione - oppure, se sostituiti, che abbiano filettatura metrica e la stessa configurazione di svasatura. Avvitare un dado non metrico su un perno metrico o viceversa non fissa correttamente la ruota al mozzo e danneggia il perno, che deve quindi essere sostituito.

Notare che la maggior parte dei dadi di serraggio non ha filettatura metrica. Prestare estrema attenzione a verificare il tipo di filettatura prima di installare un dado o una ruota di ricambio aftermarket. In caso di dubbio, consultare un concessionario Kia autorizzato.

ATTENZIONE - Prigionieri della ruota

Se i prigionieri sono danneggiati, potrebbero perdere la capacità di trattenere la ruota. Ciò può causare il distacco della ruota e una collisione con conseguenti gravi lesioni.

Per evitare che il cric, la manovella del cric, la chiave per dadi ruota e la ruota di scorta facciano rumore durante la marcia, riporli correttamente.

ATTENZIONE - Pressione della ruota di scorta non adeguata

Controllare la pressione di gonfiaggio il prima possibile dopo aver installato la ruota di scorta. Regolarla alla pressione specificata, se necessario. Vedere «Pneumatici e ruote» nel capitolo 8.