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Motorelektrik

Allgemeine Informationen

In diesem Handbuch: Motorelektrik
Allgemeine Informationen — 15Wartung — 7Motormechanik — 84Motorelektrik — 49Abgasemissionskontrollsystem — 22Kraftstoffsystem — 95Kupplungssystem — 28Schaltgetriebe — 21Doppelkupplungsgetriebe (DCT)-System — 47Antriebswelle und Achse — 20Fahrwerk — 36Lenkung — 23Rückhaltesysteme — 39Bremssystem — 54Karosserie (Innen und Außen) — 209Karosserie-Elektrik — 254Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 56
43Schritte
~258Min.
5/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 43

Analysator Micro 570

Das Analysegerät Micro 570 ermöglicht die Prüfung der Lade- und Startsysteme einschließlich Batterie, Anlasser und Generator.
Tastatur Die Taste des Micro 570 auf der Tastatur bietet folgende Funktionen:
Batterieprüfverfahren
  1. Schließen Sie das Prüfgerät an die Batterie an.
    • Verbinden Sie die rote Klemme mit dem Pluspol (+) der Batterie.
    • Verbinden Sie die schwarze Klemme mit dem Minuspol (-) der Batterie.
  2. Das Prüfgerät fragt, ob die Batterie „IM FAHRZEUG“ oder „AUSSERHALB DES FAHRZEUGS“ angeschlossen ist. Treffen Sie Ihre Auswahl mit den Pfeiltasten und drücken Sie anschließend ENTER.
  3. Wählen Sie CCA und drücken Sie die Taste ENTER.
  4. Stellen Sie den auf dem Display angezeigten CCA-Wert mit den Pfeiltasten nach oben und unten auf den CCA-Wert ein, der auf dem Batterieetikett angegeben ist, und drücken Sie ENTER.
  5. Das Prüfgerät führt die Batterieprüfung durch.
  6. Das Prüfgerät zeigt die Ergebnisse der Batterieprüfung an, einschließlich Spannung und Batterienennwerten. Lesen Sie die folgende Tabelle und führen Sie die entsprechenden Maßnahmen gemäß den Empfehlungen am Micro 570 durch.
    Batterieprüfergebnisse
    Druckergebnis Abhilfe
    BATTERIE IN ORDNUNG Keine Maßnahmen erforderlich.
    LADUNG IN ORDNUNG Batterie in gutem Zustand.
    Laden Sie die Batterie auf und verwenden Sie sie weiter.
    ※ Laden Sie die Batterie und wiederholen Sie den Test, da das Testergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Ladung und Methode zur Wiederholungsprüfung nach dem Laden der Batterie“ unten.)
    LADEN und PRÜFEN Die Batterie ist nicht ausreichend geladen.
    • Laden und Batterie erneut prüfen.
    ※ Laden Sie die Batterie auf und wiederholen Sie den Test, da das Testergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Lade- und Testverfahren nach dem Laden der Batterie“ unten.)
    BATTERIE ERSETZEN Ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie das Ladesystem erneut.
    • Eine fehlerhafte Verbindung zwischen Batterie und Fahrzeugkabeln kann die Meldung „BATTERIE ERSETZEN“ auslösen. Prüfen Sie die Batterie erneut, nachdem die Kabel getrennt und das Prüfgerät direkt an die Batterieklemme angeschlossen wurde, und zwar unmittelbar vor dem Austausch der Batterie.
    SCHLECHTE ZELLE – ERSETZEN Batterie laden und erneut prüfen.
    • Wenn der Micro 570 „BATTERIE ERSETZEN“ empfiehlt, ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie anschließend das Ladesystem erneut.

    [Ladeverfahren und erneute Prüfung nach dem Laden der Batterie] Batterie laden: Stellen Sie das Ladegerät auf „Automatikmodus“ (Modus, in dem der Ladestrom mit zunehmender Ladung der Batterie abnimmt) und laden Sie die Batterie, bis der Ladestrom nahe null sinkt oder das Ladegerät bei vollständiger Ladung einen Signalton ausgibt. (Empfohlene Mindestladezeit: mehr als 3 Stunden im Automatikmodus, wie oben erläutert)
    • Wenn die Batterie nicht vollständig geladen ist, ist die Oberflächenspannung der Batterie hoch, während der Kaltstartstrom (CCA) der Batterie niedrig ist. Wird die Batterie in diesem Zustand geprüft, kann das Prüfgerät fälschlicherweise eine Sulfatierung der Batterie feststellen, da der Strom im Vergleich zur Batteriespannung zu gering ist. * Oberflächenspannung: Beim Laden steigt die Elektrolyttemperatur, die chemische Reaktion wird aktiv, und die Batteriespannung steigt übermäßig an. Es dauert etwa einen Tag, bis sich die erhöhte Oberflächenspannung vollständig abgebaut hat.
    Batterietest nach dem Laden: Prüfen Sie die Batterie nicht unmittelbar nach dem Laden. Prüfen Sie die Batterie erst, nachdem sich die Oberflächenspannung gemäß folgendem Verfahren abgebaut hat.
    1. Nach Abschluss des Ladevorgangs bauen Sie die Batterie wieder in das Fahrzeug ein.
    2. Stellen Sie den Zündschlüssel auf EIN, schalten Sie das Abblendlicht ein und warten Sie 5 Minuten. (Entladung über 5 Minuten)
    3. Schalten Sie das Abblendlicht und die Zündung AUS und warten Sie 5 Minuten. (Wartezeit 5 Minuten)
    4. Trennen Sie die Kabel +, - von der Batterie und prüfen Sie die Batterie.
    Prüfverfahren Anlasser
  7. Nach der Batterieprüfung sofort ENTER drücken, um den Anlasser zu prüfen.
  8. Motor starten.
  9. Die Startspannung und die Ergebnisse des Anlassertests werden auf dem Display angezeigt. Lesen Sie die folgende Tabelle und führen Sie die entsprechenden Maßnahmen gemäß den Empfehlungen am Micro 570 durch.
    Ergebnisse des Anlassertests
    Druckergebnis Abhilfe
    STARTSPANNUNG NORMAL Das System zeigt einen normalen Startvorgang an.
    STARTSPANNUNG NIEDRIG Die Startspannung liegt unter dem Normalwert.
    • Anlasser prüfen.
    BATTERIE LADEN Der Ladezustand der Batterie ist für die Prüfung zu niedrig.
    • Batterie laden und Prüfung wiederholen.
    BATTERIE ERSETZEN Batterie ersetzen.
    • Wenn der Motor trotz der Anzeige "GOOD BATTERY" nicht anspringt, prüfen Sie die Verkabelung auf Unterbrechungen, die Batteriekabelverbindung und den Anlasser und reparieren oder ersetzen Sie diese bei Bedarf.
    • Springt der Motor an, das Kraftstoffsystem prüfen.

    Prüfverfahren für das Ladesystem
  10. ENTER drücken, um die Prüfung des Ladesystems zu starten.
  11. Das Prüfgerät zeigt die tatsächliche Generatorspannung an. ENTER drücken, um fortzufahren.
  12. Schalten Sie alle elektrischen Verbraucher aus und starten Sie den Motor für 5 Sekunden, indem Sie das Gaspedal betätigen. (Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm)
  13. Auf dem Display erscheint eine Meldung über die erkannte Motordrehzahl. ENTER drücken, um fortzufahren.
  14. Wird die Motordrehzahl nicht erkannt, ENTER drücken, nachdem die Motordrehzahl erhöht wurde.
  15. Das Prüfgerät führt die Prüfung des Ladesystems ohne Last durch.
  16. Schalten Sie die elektrischen Verbraucher ein (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Drücken Sie EINGABE, um fortzufahren.
  17. Das Prüfgerät führt die Prüfung des Ladesystems unter Last durch.
  18. Erhöhen Sie die Motordrehzahl für 5 Sekunden, indem Sie das Gaspedal betätigen. (Folgen Sie den Anweisungen auf dem Bildschirm)
  19. Auf dem Display erscheint eine Meldung über die erkannte Motordrehzahl. ENTER drücken, um fortzufahren.
  20. Wird die Motordrehzahl nicht erkannt, ENTER drücken, nachdem die Motordrehzahl erhöht wurde.
  21. Schalten Sie die elektrischen Verbraucher aus (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Schalten Sie den Motor aus.
  22. Die Ergebnisse der Prüfung von Ladespannung und Ladesystem werden auf dem Display angezeigt. Schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Klemmen des Prüfgeräts von der Batterie. Beziehen Sie sich auf die folgende Tabelle und führen Sie die entsprechenden Maßnahmen gemäß den Empfehlungen auf dem Micro 570 durch.
    Ergebnisse der Prüfung des Ladesystems
    Druckergebnis Abhilfe
    LADESYSTEM NORMAL / DIODENWELLIGKEIT NORMAL Das Ladesystem arbeitet normal.
    KEINE LADESPANNUNG Der Generator liefert keinen Ladestrom an die Batterie.
    • Prüfen Sie die Riemen und die Verbindung zwischen Generator und Batterie und ersetzen Sie bei Bedarf die Riemen, das Kabel oder den Generator.
    LADESPANNUNG NIEDRIG Der Generator liefert keinen Ladestrom an die Batterie und versorgt die elektrischen Verbraucher nicht vollständig mit Strom.
    • Riemen und Generator prüfen und bei Bedarf ersetzen.
    LADESPANNUNG HOCH Die Spannung vom Generator zur Batterie liegt während der Spannungsregelung über dem zulässigen Grenzwert.
    • Prüfen Sie die Verbindung und die Masseverbindung und ersetzen Sie den Regler bei Bedarf.
    • Elektrolytstand der Batterie prüfen.
    ÜBERMÄSSIGE WELLIGKEIT ERKANNT Eine oder mehrere Dioden im Generator arbeiten fehlerhaft.
    • Generatorbefestigung und Riemen prüfen und bei Bedarf ersetzen.
Batterie- und Bordnetzanalysegerät MDX-670P: Das Leitwert-Analysegerät MDX-670P prüft Batterien sowie Start- und Ladesysteme des Fahrzeugs. Es zeigt die Prüfergebnisse innerhalb weniger Sekunden an und verfügt über einen integrierten Drucker zur Ausgabe einer Ergebniskopie.
  1. Den roten Klemmen an den Pluspol (+) und den schwarzen Klemmen an den Minuspol (–) anschließen.
  2. Blättern Sie und wählen Sie „IM FAHRZEUG“ oder „AUSSERHALB DES FAHRZEUGS“, wenn die Batterie nicht am Fahrzeug angeschlossen ist.
  3. Blättern Sie und wählen Sie „KONVENTIONELL NASS“, „FLACHPLATTE AGM“ oder „SPIRAL AGM“, sofern zutreffend.
  4. Mit den Pfeiltasten das Bewertungssystem der Batterie auswählen.
    • CCA: Kaltstartstrom gemäß SAE. Gängigste Nennangabe für Startbatterien bei 0 °F (–17,8 °C).
    • EN: Europäische Norm
    • SAE: Society of Automotive Engineers, Kennzeichnung für CCA
  5. Stellen Sie den auf dem Display angezeigten Nennwert mit den Pfeiltasten nach oben und unten auf den Wert ein, der auf dem Batterieetikett angegeben ist.
  6. Drücken Sie ENTER, um den Test zu starten.
  7. Nach einigen Sekunden zeigt das Prüfgerät den Entladezustand der Batterie und die gemessene Spannung an. Das Prüfgerät zeigt außerdem die gewählte Batterienennleistung und die Maßeinheiten an.
    Batterieprüfergebnisse
    Druckergebnis Abhilfe
    BATTERIE IN ORDNUNG Keine Maßnahmen erforderlich.
    LADUNG IN ORDNUNG Batterie in gutem Zustand. Laden Sie die Batterie auf und verwenden Sie sie.
    ※ Laden Sie die Batterie auf und wiederholen Sie den Test, da das Testergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Lade- und Testverfahren nach dem Laden der Batterie“ unten.)
    LADEN und PRÜFEN Die Batterie ist nicht ausreichend geladen.
    • Laden und Batterie erneut prüfen.
    ※ Laden Sie die Batterie auf und wiederholen Sie den Test, da das Testergebnis sonst ungenau sein kann. (Siehe „Lade- und Testverfahren nach dem Laden der Batterie“ unten.)
    BATTERIE ERSETZEN Ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie das Ladesystem erneut.
    • Eine fehlerhafte Verbindung zwischen Batterie und Fahrzeugkabeln kann die Meldung „BATTERIE ERSETZEN“ verursachen. Wiederholen Sie die Batterieprüfung nach dem Trennen der Kabel und dem Anschließen des Prüfgeräts direkt an die Batterieklemme, bevor Sie die Batterie ersetzen.
    SCHLECHTE ZELLE ERSETZEN Batterie laden und erneut prüfen.
    • Wird „BATTERIE ERSETZEN“ empfohlen, ersetzen Sie die Batterie und prüfen Sie anschließend das Ladesystem erneut.

    [Ladeverfahren und erneute Prüfung nach dem Laden der Batterie] Batterie laden: Stellen Sie das Ladegerät auf „Automatikmodus“ (Modus, bei dem der Ladestrom mit fortschreitendem Ladevorgang abnimmt) und laden Sie die Batterie, bis der Ladestrom nahe null sinkt oder das Ladegerät einen Signalton abgibt, wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist. (Mindestempfohlene Ladezeit: mehr als 3 Stunden im oben beschriebenen Automatikmodus)
    • Wenn die Batterie nicht vollständig geladen ist, ist die Oberflächenspannung der Batterie hoch, während der Kaltstartstrom (CCA) der Batterie niedrig ist. Wird die Batterie in diesem Zustand geprüft, kann das Prüfgerät fälschlicherweise eine Sulfatierung der Batterie feststellen, da der Strom im Vergleich zur Batteriespannung zu gering ist. * Oberflächenspannung: Beim Laden steigt die Elektrolyttemperatur, die chemische Reaktion wird aktiv, und die Batteriespannung steigt übermäßig an. Es dauert etwa einen Tag, bis sich die erhöhte Oberflächenspannung vollständig abgebaut hat.
    Batterietest nach dem Laden: Prüfen Sie die Batterie nicht unmittelbar nach dem Laden. Prüfen Sie die Batterie erst, nachdem sich die Oberflächenspannung gemäß folgendem Verfahren abgebaut hat.
    1. Nach Abschluss des Ladevorgangs bauen Sie die Batterie wieder in das Fahrzeug ein.
    2. Stellen Sie den Zündschlüssel auf EIN, schalten Sie das Abblendlicht ein und warten Sie 5 Minuten. (Entladung über 5 Minuten)
    3. Schalten Sie das Abblendlicht und die Zündung AUS und warten Sie 5 Minuten. (Wartezeit 5 Minuten)
    4. Trennen Sie die Kabel +, - von der Batterie und prüfen Sie die Batterie.
  8. Drücken Sie ENTER, um den Startertest fortzusetzen.
  9. Starten Sie den Motor, wenn Sie dazu aufgefordert werden.
  10. Das Prüfgerät zeigt das Ergebnis des Anlassersystems, die Startspannung und die Startzeit in Millisekunden an.
    Ergebnisse des Anlassertests
    Druckergebnis Abhilfe
    STARTSPANNUNG NORMAL Das System zeigt einen normalen Startvorgang an.
    STARTSPANNUNG NIEDRIG Die Startspannung liegt unter dem Normalwert.
    • Anlasser prüfen.
    BATTERIE LADEN Der Ladezustand der Batterie ist für die Prüfung zu niedrig.
    • Batterie laden und Prüfung wiederholen.
    BATTERIE ERSETZEN Batterie ersetzen.
    • Wenn der Motor trotz der Anzeige "GOOD BATTERY" nicht anspringt, prüfen Sie die Verkabelung auf Unterbrechungen, die Batteriekabelverbindung und den Anlasser und reparieren oder ersetzen Sie diese bei Bedarf.
    • Springt der Motor an, das Kraftstoffsystem prüfen.

    Schritt 3: Prüfung des Ladesystems
  11. Drücken Sie ENTER, um den Ladetest fortzusetzen.
  12. Erhöhen Sie die Motordrehzahl bei abgeschalteten Verbrauchern. (Folgen Sie den Anweisungen auf dem Display.)
  13. Auf dem Display erscheint eine Meldung über die Erkennung der Motordrehzahl. Motor im Leerlauf.
  14. Schalten Sie die elektrischen Verbraucher ein (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Drücken Sie EINGABE, um fortzufahren.
  15. Schalten Sie die elektrischen Verbraucher ein (Klimaanlage, Leuchten, Audiosystem usw.). Drücken Sie EINGABE, um fortzufahren.
  16. Auf dem Display erscheint eine Meldung über die Erkennung der Motordrehzahl. Motor im Leerlauf.
  17. Schalten Sie die Verbraucher und den Motor aus.
  18. Das Ergebnis des Ladesystems wird am Ende des Verfahrens angezeigt.
    Druckergebnis Abhilfe
    KEIN PROBLEM Das System zeigt eine normale Generatorleistung an.
    KEINE LEISTUNG Keine Generatorleistung erkannt.
    • Prüfen Sie alle Anschlüsse am Generator und an dessen Ausgängen, insbesondere die Verbindung zur Batterie. Wenn eine Verbindung locker ist oder stark korrodiert, reinigen oder ersetzen Sie das Kabel und wiederholen Sie den Test.
    • Wenn Riemen und Anschlüsse in gutem Zustand sind, ersetzen Sie den Generator. (Bei älteren Fahrzeugen mit externen Spannungsreglern kann es ausreichen, nur den Spannungsregler zu ersetzen.)
    NIEDRIGE LEISTUNG Der Generator liefert keinen Ladestrom an die Batterie und versorgt die elektrischen Verbraucher nicht vollständig mit Strom.
    • Riemen und Generator prüfen und bei Bedarf ersetzen.
    HOHE LEISTUNG Die Spannung vom Generator zur Batterie liegt während der Spannungsregelung über dem zulässigen Grenzwert.
    • Prüfen Sie die Verbindung und die Masseverbindung und ersetzen Sie den Regler bei Bedarf.
    • Elektrolytstand der Batterie prüfen.
    ÜBERMÄSSIGE WELLIGKEIT Die Spannung vom Generator zur Batterie liegt während der Spannungsregelung über dem zulässigen Grenzwert.
    • Generatorbefestigung und Riemen prüfen und bei Bedarf ersetzen.
    BATTERIE LADEN Die Startspannung ist niedrig, die Batterie ist entladen. Laden Sie die Batterie vollständig auf und wiederholen Sie die Prüfung des Startsystems.
    BATTERIE ERSETZEN Vor der Prüfung des Startsystems muss die Batterie ersetzt werden.
  19. Drücken Sie die Taste BACK/PRINT, um die Testergebnisse auszudrucken, oder MENU, um zum Optionsmenü zurückzukehren.

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Ein kurzes Quiz zum Kia Cee'd: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.