Motorelektrik
Technische Daten
In diesem Handbuch: Motorelektrik
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Spezifikation
Zündanlage
Zündspule| Element | Spezifikation |
| Widerstand der Primärwicklung (Ω) | 0,75 ± 15% [20 °C] |
| Widerstand der Sekundärwicklung (kΩ) | 5,9 [20 °C] |
Zündkerze
| Element | Spezifikation |
| Typ | SILZKR6810 |
| Elektrodenabstand | 0,9 ~ 1,0 mm (0,0354 ~ 0,0394 Zoll) |
Kondensator
| Element | Spezifikation |
| Kapazität (µF) | 0,47 [1 kHz] |
| Isolationswiderstand (MΩ) | 1000 [500 V DC/1 Min.] |
Ladesystem
Generator [nicht ISG]| Element | Spezifikation | |
| Nennspannung | 13,5 V, 90 A | |
| Betriebsdrehzahl | 1000 ~ 18000 U/min | |
| Spannungsregler | IC-Regler, integrierter Typ | |
| Reglereinstellspannung | Externer Modus | Siehe Diagramm unten |
| Interner Modus | 14,55 ± 0,3 V | |
| Temperaturkoeffizient | Externer Modus | 0 ± 3 mV/°C |
| Interner Modus | -3,5 ± 2 mV/°C | |

| Element | Spezifikation | |
| Nennspannung | 13,5 V, 110 A | |
| Betriebsdrehzahl | 1000 ~ 18000 U/min | |
| Spannungsregler | IC-Regler, integrierter Typ | |
| Reglereinstellspannung | Externer Modus | Siehe Diagramm unten |
| Interner Modus | 14,55 ± 0,3 V | |
| Temperaturkoeffizient | Externer Modus | 0 ± 3 mV/°C |
| Interner Modus | -3,5 ± 2 mV/°C | |

| Element | Spezifikation |
| Modelltyp | CMF45L-DIN |
| Kaltstartstrom (A) | 410 (SAE) / 328 (EN) |
| Reservekapazität (Min.) | 80 |
Batterie [nicht ISG] Für Russland
| Element | Spezifikation |
| Modelltyp | CMF60L-DIN |
| Kaltstartstrom (A) | 550 (SAE) / 440 (EN) |
| Reservekapazität (Min.) | 92 |
AGM-Batterie [ISG-Typ]
| Element | Spezifikation |
| Modelltyp | AGM 60L-DIN |
| Kaltstartstrom (A) | 640 (SAE) / 512 (EN) |
| Reservekapazität (min) | 100 |
Startsystem
Anlasser [nicht ISG-Typ]| Element | Spezifikation | |
| Nennspannung | 12 V, 1,2 kW | |
| Anzahl der Zähne am Ritzel | 10 | |
| Leistung [ohne Last, 11 V] |
A | Max. 95 A |
| Geschwindigkeit | Min. 2500 U/min | |
Anlasser [ISG-Typ]
| Element | Spezifikation | |
| Nennspannung | 12 V, 1,3 kW | |
| Anzahl der Zähne am Ritzel | 11 | |
| Leistung [Ohne Last, 12 V] |
A | Max. 95 A |
| Geschwindigkeit | Min. 3400 U/min | |
Anzugsdrehmomente
| Element | N·m | kgf·m | lb-ft |
| Befestigungsschraube Zündspule | 9,8 ~ 11,8 | 1,0 ~ 1,2 | 7,2 ~ 8,7 |
| Einbau der Zündkerze | 14,7 ~ 24,5 | 1,5 ~ 2,5 | 10,9 ~ 18,1 |
| Mutter für Kondensator und Hängehalterung | 18,6 ~ 23,5 | 1,9 ~ 2,4 | 13,7 ~ 17,4 |
| Generatorbefestigungsschraube [12 mm (0,47 in.)] | 19,6 ~ 26,5 | 2,0 ~ 2,7 | 14,5 ~ 19,5 |
| Generatorbefestigungsschraube [14 mm (0,55 in.)] | 29,4 ~ 41,2 | 3,0 ~ 4,2 | 21,7 ~ 30,4 |
| Befestigungsmutter des DC/DC-Wandlers | 3,9 ~ 5,9 | 0,4 ~ 0,6 | 2,9 ~ 4,3 |
| Anzugsmoment Batterieklemme (+) | 7,8 ~ 9,8 | 0,8 ~ 1,0 | 5,2~ 8,7 |
| Mutter Batterieklemme (-) | 3,9 ~ 5,9 | 0,4 ~ 0,6 | 2,9 ~ 4,3 |
| Befestigungsschraube Batteriehalterung | 8,8 ~ 13,7 | 0,9 ~ 1,4 | 6,5 ~ 10,1 |
| Befestigungsschraube Batteriewanne | 8,8 ~ 13,7 | 0,9 ~ 1,4 | 6,5 ~ 10,1 |
| Befestigungsschraube Batteriesensorkabel | 10,8 ~ 13,7 | 1,1 ~ 1,4 | 8,0 ~ 10,1 |
| Befestigungsschraube Anlasser | 49,0 ~ 63,7 | 5,0 ~ 6,5 | 36,2 ~ 47,0 |
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Ein kurzes Quiz zum Kia Cee'd: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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