Kia Cee'd Quiz
Impianto elettrico del motore

Informazioni generali

In questo manuale: Impianto elettrico del motore
Informazioni generali — 15Manutenzione — 7Meccanica del motore — 84Impianto elettrico del motore — 49Sistema di controllo delle emissioni — 22Sistema del carburante — 95Sistema frizione — 28Cambio manuale — 21Sistema cambio a doppia frizione (DCT) — 47Albero di trasmissione e assale — 20Sospensioni — 36Sterzo — 23Sistemi di ritenuta — 39Impianto frenante — 54Carrozzeria (interni ed esterni) — 209Impianto elettrico della carrozzeria — 254Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56
43passaggi
~258min
5/5difficoltà
Completati 0 di 43

Analizzatore Micro 570

L'analizzatore Micro 570 consente di collaudare i sistemi di ricarica e avviamento, inclusi batteria, motorino di avviamento e alternatore.
Tastiera Il tasto del Micro 570 consente le seguenti funzioni:
Procedura di controllo batteria
  1. Collegare il tester alla batteria.
    • Collegare il morsetto rosso al terminale positivo (+) della batteria.
    • Collegare il morsetto nero al terminale negativo (-) della batteria.
  2. Il tester chiederà se la batteria è collegata "IN VEHICLE" o "OUT OF VEHICLE". Effettuare la selezione premendo i pulsanti freccia, quindi premere ENTER.
  3. Selezionare CCA e premere il tasto ENTER.
  4. Impostare il valore CCA visualizzato sul display uguale al valore CCA riportato sull'etichetta della batteria, premendo i pulsanti su e giù, quindi premere ENTER.
  5. Il tester eseguirà il test della batteria.
  6. Il tester visualizza i risultati del test della batteria, inclusi tensione e valori nominali della batteria. Consultare la tabella seguente ed eseguire le azioni appropriate secondo le raccomandazioni del Micro 570.
    Risultati del test batteria
    Risultato stampato Rimedio
    BATTERIA BUONA Nessuna azione richiesta.
    CARICA BUONA La batteria è in buone condizioni.
    Caricare la batteria e utilizzarla.
    ※ Quando si carica la batteria, ripetere il test, altrimenti il risultato potrebbe non essere accurato. (Vedere «Carica e metodo di ripetizione del test dopo la carica della batteria» di seguito.)
    CARICARE e CONTROLLARE La batteria non è stata caricata correttamente.
    • Caricare e controllare nuovamente la batteria.
    ※ Se la batteria è in carica, ricaricarla e ripetere il test; in caso contrario il risultato del test potrebbe non essere accurato. (Vedere "Metodo di ricarica e ripetizione del test dopo la ricarica della batteria" di seguito.)
    SOSTITUIRE LA BATTERIA Sostituire la batteria e ricontrollare il sistema di ricarica.
    • Un collegamento errato tra la batteria e i cavi del veicolo può causare la visualizzazione di "REPLACE BATTERY". Ripetere il test della batteria dopo aver scollegato i cavi e collegato il tester direttamente al morsetto della batteria, prima di sostituire la batteria.
    CELLA DIFETTOSA - SOSTITUIRE Caricare e ripetere il test della batteria.
    • Se il Micro 570 raccomanda "REPLACE BATTERY", sostituire la batteria e ricontrollare il sistema di carica.

    [Metodo di ricarica e ripetizione del test dopo la ricarica della batteria] Carica della batteria: impostare il caricabatterie su "Modalità automatica" (modalità in cui la corrente di carica diminuisce man mano che la batteria si carica) e caricare la batteria finché la corrente di carica non si avvicina a zero, oppure finché il caricabatterie emette un segnale acustico quando la carica è completa. (Tempo minimo di carica consigliato: più di 3 ore in modalità automatica, come spiegato sopra)
    • Se la batteria non è completamente carica, la tensione superficiale della batteria sarà elevata, mentre la corrente di avviamento a freddo (CCA) della batteria sarà bassa. Se si esegue il test della batteria in questo stato, il tester potrebbe erroneamente rilevare una solfatazione della batteria, poiché la corrente della batteria è troppo bassa rispetto alla tensione della batteria. * Tensione superficiale: quando la batteria è carica, la temperatura dell'elettrolita aumenta e la reazione chimica diventa attiva, causando un aumento eccessivo della tensione della batteria. È noto che sono necessari circa un giorno perché la tensione superficiale elevata si dissipi completamente.
    Test della batteria dopo la ricarica: non testare la batteria subito dopo la ricarica. Testare la batteria dopo che la tensione superficiale si è ridotta, seguendo la procedura seguente.
    1. Dopo aver completato la ricarica della batteria, installare la batteria nel veicolo.
    2. Portare la chiave IG su ON, accendere i fari anabbaglianti e attendere 5 minuti. (Scarica per 5 minuti)
    3. Spegnere i fari e portare la chiave IG su OFF, quindi attendere 5 minuti. (Attesa di 5 minuti)
    4. Scollegare i cavi + e - dalla batteria e testare la batteria.
    Procedura di controllo del motorino di avviamento
  7. Dopo il test della batteria, premere immediatamente ENTER per testare il motorino di avviamento.
  8. Avviare il motore.
  9. La tensione di avviamento e i risultati del test del motorino di avviamento verranno visualizzati sul display. Consultare la tabella seguente ed eseguire le azioni appropriate secondo le raccomandazioni del Micro 570.
    Risultati del test del motorino di avviamento
    Risultato stampato Rimedio
    TENSIONE DI AVVIAMENTO NORMALE Il sistema indica un avviamento normale.
    TENSIONE DI AVVIAMENTO BASSA La tensione di avviamento è inferiore al livello normale.
    • Controllare il motorino di avviamento.
    CARICARE LA BATTERIA Lo stato di carica della batteria è troppo basso per il test.
    • Caricare la batteria e ripetere il test.
    SOSTITUIRE LA BATTERIA Sostituire la batteria.
    • Se il veicolo non si avvia nonostante il messaggio "GOOD BATTERY" sullo stato della batteria, controllare il cablaggio per interruzioni, il circuito, il collegamento dei cavi della batteria e il motorino di avviamento, quindi riparare o sostituire se necessario.
    • Se il motore si avvia, controllare il sistema di alimentazione del carburante.

    Procedura di test del sistema di ricarica
  10. Premere ENTER per avviare il test del sistema di ricarica.
  11. Il tester visualizza la tensione effettiva dell'alternatore. Premere ENTER per continuare.
  12. Spegnere tutti i carichi elettrici e avviare il motore per 5 secondi premendo il pedale dell'acceleratore. (Seguire le istruzioni sullo schermo)
  13. Sullo schermo comparirà un messaggio di rilevamento del regime del motore. Premere ENTER per continuare.
  14. Se il regime del motore non viene rilevato, premere ENTER dopo aver aumentato il regime del motore.
  15. Il tester eseguirà il controllo del sistema di ricarica senza carico.
  16. Accendere i carichi elettrici (climatizzatore, luci, impianto audio, ecc.). Premere INVIO per continuare.
  17. Il tester eseguirà il controllo del sistema di ricarica con carico.
  18. Portare il motore a regime per 5 secondi con il pedale dell'acceleratore premuto. (Seguire le istruzioni sullo schermo)
  19. Sullo schermo comparirà un messaggio di rilevamento del regime del motore. Premere ENTER per continuare.
  20. Se il regime del motore non viene rilevato, premere ENTER dopo aver aumentato il regime del motore.
  21. Spegnere i carichi elettrici (climatizzatore, luci, impianto audio, ecc.). Portare il motore in posizione spenta.
  22. I risultati del test della tensione di carica e del sistema di carica verranno visualizzati sullo schermo. Dopo aver spento il motore, scollegare i morsetti del tester dalla batteria. Fare riferimento alla tabella seguente ed eseguire le azioni appropriate secondo le indicazioni sul Micro 570.
    Risultati del test del sistema di carica
    Risultato stampato Rimedio
    SISTEMA DI RICARICA NORMALE / ONDULAZIONE DIODI NORMALE Il sistema di ricarica è normale.
    NESSUNA TENSIONE DI RICARICA L'alternatore non fornisce corrente di ricarica alla batteria.
    • Controllare le cinghie e il collegamento tra alternatore e batteria, quindi sostituire le cinghie, il cavo o l'alternatore se necessario.
    TENSIONE DI RICARICA BASSA L'alternatore non fornisce corrente di carica alla batteria e ai carichi elettrici del sistema.
    • Controllare le cinghie e l'alternatore e, se necessario, sostituirli.
    TENSIONE DI RICARICA ALTA La tensione dall'alternatore alla batteria supera il limite normale durante la regolazione della tensione.
    • Controllare il collegamento e la massa, quindi sostituire il regolatore se necessario.
    • Controllare il livello dell'elettrolita nella batteria.
    RILEVATA ONDULAZIONE ECCESSIVA Uno o più diodi dell'alternatore non funzionano correttamente.
    • Controllare il fissaggio dell'alternatore e le cinghie e, se necessario, sostituirli.
Analizzatore MDX-670P: l'analizzatore di conduttanza per batterie e sistemi elettrici MDX-670P collauda le batterie e i sistemi di avviamento e ricarica del veicolo. Visualizza i risultati del test in pochi secondi e dispone di una stampante integrata per ottenere una copia dei risultati.
  1. Collegare il morsetto rosso al polo positivo (+) e il morsetto nero al polo negativo (–).
  2. Scorrere e selezionare IN VEICOLO o FUORI VEICOLO se la batteria non è collegata al veicolo.
  3. Scorrere e selezionare ALLAGATA STANDARD, AGM A PIASTRA PIANA o AGM A SPIRALE, ove applicabile.
  4. Scorrere e selezionare il sistema di classificazione della batteria.
    • CCA: Corrente di avviamento a freddo, come specificato da SAE. Il valore nominale più comune per le batterie di avviamento a 0 ºF (–17,8 ºC).
    • RU: Norma europea
    • SAE: Society of Automotive Engineers, marcatura CCA europea
  5. Impostare il valore nominale selezionato visualizzato sullo schermo in base al valore riportato sull'etichetta della batteria, premendo i tasti freccia su e giù.
  6. Premere ENTER per avviare il test.
  7. Dopo pochi secondi, il tester visualizza lo stato di carica della batteria e la tensione misurata. Il tester visualizza anche la capacità nominale selezionata della batteria e le unità di misura.
    Risultati del test batteria
    Risultato stampato Rimedio
    BATTERIA BUONA Nessuna azione richiesta.
    CARICA BUONA La batteria è in buone condizioni. Caricare la batteria e utilizzarla.
    ※ Se la batteria è in carica, ricaricarla e ripetere il test; in caso contrario il risultato del test potrebbe non essere accurato. (Vedere "Metodo di ricarica e ripetizione del test dopo la ricarica della batteria" di seguito.)
    CARICARE e CONTROLLARE La batteria non è stata caricata correttamente.
    • Caricare e controllare nuovamente la batteria.
    ※ Se la batteria è in carica, ricaricarla e ripetere il test; in caso contrario il risultato del test potrebbe non essere accurato. (Vedere "Metodo di ricarica e ripetizione del test dopo la ricarica della batteria" di seguito.)
    SOSTITUIRE LA BATTERIA Sostituire la batteria e ricontrollare il sistema di ricarica.
    • Un collegamento errato tra la batteria e i cavi del veicolo può causare il messaggio "SOSTITUIRE LA BATTERIA". Ripetere il controllo della batteria dopo aver scollegato i cavi e collegato il tester direttamente al morsetto della batteria, subito prima di sostituire la batteria.
    CELLA DIFETTOSA Caricare e ripetere il test della batteria.
    • Se viene consigliato "SOSTITUIRE LA BATTERIA", sostituire la batteria e ricontrollare il sistema di carica.

    [Metodo di ricarica e ripetizione del test dopo la ricarica della batteria] Ricarica della batteria Impostare il caricabatterie in «Modalità automatica» (modalità in cui la corrente di carica diminuisce man mano che la batteria si carica) e caricare la batteria finché la corrente di carica non si avvicina a zero, oppure finché il caricabatterie non emette un segnale acustico al completamento della carica. (Tempo di ricarica minimo consigliato: oltre 3 ore con la Modalità automatica descritta sopra)
    • Se la batteria non è completamente carica, la tensione superficiale della batteria sarà elevata, mentre la corrente di avviamento a freddo (CCA) della batteria sarà bassa. Se si esegue il test della batteria in questo stato, il tester potrebbe erroneamente rilevare una solfatazione della batteria, poiché la corrente della batteria è troppo bassa rispetto alla tensione della batteria. * Tensione superficiale: quando la batteria è carica, la temperatura dell'elettrolita aumenta e la reazione chimica diventa attiva, causando un aumento eccessivo della tensione della batteria. È noto che sono necessari circa un giorno perché la tensione superficiale elevata si dissipi completamente.
    Test della batteria dopo la ricarica: non testare la batteria subito dopo la ricarica. Testare la batteria dopo che la tensione superficiale si è ridotta, seguendo la procedura seguente.
    1. Dopo aver completato la ricarica della batteria, installare la batteria nel veicolo.
    2. Portare la chiave IG su ON, accendere i fari anabbaglianti e attendere 5 minuti. (Scarica per 5 minuti)
    3. Spegnere i fari e portare la chiave IG su OFF, quindi attendere 5 minuti. (Attesa di 5 minuti)
    4. Scollegare i cavi + e - dalla batteria e testare la batteria.
  8. Premere ENTER per proseguire con il test dell'avviamento.
  9. Avviare il motore quando richiesto.
  10. Il tester visualizza il risultato relativo al sistema di avviamento, la tensione di avviamento e il tempo di avviamento in millisecondi.
    Risultati del test del motorino di avviamento
    Risultato stampato Rimedio
    TENSIONE DI AVVIAMENTO NORMALE Il sistema indica un avviamento normale.
    TENSIONE DI AVVIAMENTO BASSA La tensione di avviamento è inferiore al livello normale.
    • Controllare il motorino di avviamento.
    CARICARE LA BATTERIA Lo stato di carica della batteria è troppo basso per il test.
    • Caricare la batteria e ripetere il test.
    SOSTITUIRE LA BATTERIA Sostituire la batteria.
    • Se il veicolo non si avvia nonostante il messaggio "GOOD BATTERY" sullo stato della batteria, controllare il cablaggio per interruzioni, il circuito, il collegamento dei cavi della batteria e il motorino di avviamento, quindi riparare o sostituire se necessario.
    • Se il motore si avvia, controllare il sistema di alimentazione del carburante.

    Fase 3: Test del sistema di carica
  11. Premere ENTER per proseguire con il test di carica.
  12. Aumentare il regime del motore senza carichi elettrici inseriti. (Seguire le istruzioni sullo schermo)
  13. Sul display apparirà un messaggio che indica il rilevamento del regime del motore al minimo.
  14. Accendere i carichi elettrici (climatizzatore, luci, impianto audio, ecc.). Premere INVIO per continuare.
  15. Accendere i carichi elettrici (climatizzatore, luci, impianto audio, ecc.). Premere INVIO per continuare.
  16. Sul display apparirà un messaggio che indica il rilevamento del regime del motore al minimo.
  17. Disattivare i carichi e spegnere il motore.
  18. Il risultato del sistema di carica viene visualizzato al termine della procedura.
    Risultato stampato Rimedio
    NESSUN PROBLEMA Il sistema indica una potenza normale dell'alternatore.
    NESSUNA USCITA Nessuna uscita dell'alternatore rilevata.
    • Controllare tutti i collegamenti da e verso l'alternatore, in particolare il collegamento alla batteria. Se un collegamento è allentato o molto corroso, pulire o sostituire il cavo e ripetere il test.
    • Se le cinghie e i collegamenti sono in buone condizioni, sostituire l'alternatore. (I veicoli più vecchi utilizzano regolatori di tensione esterni, per cui può essere sufficiente sostituire il regolatore di tensione.)
    USCITA BASSA L'alternatore non fornisce corrente di carica alla batteria e ai carichi elettrici del sistema.
    • Controllare le cinghie e l'alternatore e, se necessario, sostituirli.
    USCITA ELEVATA La tensione dall'alternatore alla batteria supera il limite normale durante la regolazione della tensione.
    • Controllare il collegamento e la massa, quindi sostituire il regolatore se necessario.
    • Controllare il livello dell'elettrolita nella batteria.
    ONDULAZIONE ECCESSIVA La tensione dall'alternatore alla batteria supera il limite normale durante la regolazione della tensione.
    • Controllare il fissaggio dell'alternatore e le cinghie e, se necessario, sostituirli.
    CARICARE LA BATTERIA La tensione di avviamento è bassa e la batteria è scarica. Caricare completamente la batteria e ripetere il controllo del sistema di avviamento.
    SOSTITUIRE LA BATTERIA La batteria deve essere sostituita prima di testare il sistema di avviamento.
  19. Premere il pulsante BACK/PRINT per stampare i risultati del test, oppure MENU per tornare al menu delle opzioni.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Cee'd: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.