Wartung
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In diesem Handbuch: Wartung
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NORMALER WARTUNGSPLAN - AUSSER EUROPA (EINSCHLIESSLICH RUSSLAND) Die folgenden Wartungsarbeiten müssen durchgeführt werden, um eine gute Emissionskontrolle und Leistung sicherzustellen. Bewahren Sie die Belege für alle emissionsrelevanten Wartungsarbeiten auf, um Ihre Garantie zu schützen. Wo Kilometerstand und Zeitraum angegeben sind, richtet sich das Wartungsintervall nach dem jeweils zuerst eintretenden Ereignis.
| *1 | Riemenspanner, Spannrolle und Generatorriemenscheibe prüfen und bei Bedarf korrigieren oder ersetzen. |
| *2 | Motorölstand prüfen und auf Undichtigkeiten kontrollieren alle 500 km (350 Meilen) oder vor Antritt einer langen Fahrt. |
| *3 | Der Motorölstand muss regelmäßig kontrolliert und ordnungsgemäß gehalten werden. Der Betrieb mit zu niedrigem Ölstand kann den Motor beschädigen, und ein solcher Schaden ist nicht durch die Garantie gedeckt. |
| *4 | Dieser Wartungsplan hängt von der Kraftstoffqualität ab. Er gilt nur bei Verwendung von qualifiziertem Kraftstoff <"EN590 oder gleichwertig">. Entspricht der Dieselkraftstoff nicht der Norm EN590, muss er häufiger gewechselt werden. Bei wichtigen Sicherheitsproblemen wie eingeschränktem Kraftstofffluss, Ruckeln, Leistungsverlust, Startproblemen usw. ersetzen Sie den Kraftstofffilter unabhängig vom Wartungsplan sofort. Wir empfehlen, sich für Einzelheiten an einen offiziellen Kia-Händler zu wenden. |
| *5 | Zu Ihrer Bequemlichkeit kann er vor Ablauf des Intervalls ersetzt werden, wenn Sie andere Teile warten. |
| *6 | Auf übermäßige Motorgeräusche und/oder Vibrationen prüfen und bei Bedarf einstellen. Das System sollte von einem autorisierten Kia-Händler überprüft werden. |
| *7 | Der Kraftstofffilter gilt als wartungsfrei, jedoch wird für diese Wartung eine regelmäßige Prüfung empfohlen. Das Intervall hängt von der Kraftstoffqualität ab. Bei wichtigen Problemen wie eingeschränktem Kraftstofffluss, Ruckeln, Leistungsverlust, Startproblemen usw. ersetzen Sie den Kraftstofffilter unabhängig vom Wartungsplan sofort, und wir empfehlen, sich für Einzelheiten an einen autorisierten Kia-Händler zu wenden. |
| *8 | Beim Nachfüllen von Kühlmittel verwenden Sie nur deionisiertes oder weiches Wasser für Ihr Fahrzeug und mischen Sie niemals hartes Wasser mit dem werkseitig eingefüllten Kühlmittel. Eine falsche Kühlmittelmischung kann zu einer schweren Störung oder Beschädigung des Motors führen. |
| *9 | Wenn kein hochwertiger Benzinkraftstoff vorhanden ist, der den europäischen Kraftstoffnormen (EN228) oder gleichwertigen Normen entspricht, wird eine Flasche Kraftstoffzusatz empfohlen. Zusätze sind beim offiziellen Kia-Händler zusammen mit Informationen zu ihrer Anwendung erhältlich. Mischen Sie keine anderen Zusätze bei. |
| *10 | Wenn bei GDI-Motoren 5W-20-Motoröl verwendet wird, Motoröl und Ölfilter alle 10.000 km wechseln. |
NORMALER WARTUNGSPLAN - AUSSER EUROPA (EINSCHLIESSLICH RUSSLAND) (FORTSETZUNG)
| WARTUNGS- PUNKT |
WARTUNGS- INTERVALLE |
Anzahl der Monate oder Fahrstrecke, je nachdem, was zuerst eintritt | ||||||||
| Monate | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | ||
| km x 1000 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | ||
| Meilen x 1.000 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | ||
| Kraftstoffzusatz hinzufügen (Benzin) *9 | Alle 10.000 km (6.500 Meilen) oder 6 Monate | |||||||||
| Luftfilter (außer Naher Osten) | I | I | R | I | I | R | I | I | ||
| Luftfilter (für Naher Osten) | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Klimaanlagen-Kältemittel/Kompressor (falls vorhanden) | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Batteriezustand | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Bremsleitungen, Schläuche und Verbindungen | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Bremspedal/Kupplungspedal (falls vorhanden) | I | I | I | I | ||||||
| Bremsflüssigkeit / Kupplungsflüssigkeit (falls vorhanden) | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Klimaanlagen-Innenraumfilter | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Kühlsystem | Erste Inspektion bei 60.000 km (40.000 Meilen) oder 48 Monaten danach alle 30.000 km (20.000 Meilen) oder 24 Monate |
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| Kühlmittel *8 | Erster Wechsel nach 210.000 km (140.000 Meilen) oder 120 Monaten danach alle 30.000 km (20.000 Meilen) oder 24 Monate *5 |
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| Scheibenbremsen und Bremsbeläge | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Antriebswellen und Manschetten | I | I | I | I | ||||||
| Keilrippenriemen (Diesel – für Russland) *1 | Erstmals prüfen nach 90.000 km (60.000 Meilen) oder 48 Monaten. danach alle 30.000 km (20.000 Meilen) oder 24 Monate prüfen. |
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| Keilrippenriemen (Diesel – außer Russland) *1 | Erstmals prüfen nach 80.000 km (50.000 Meilen) oder 48 Monaten. danach alle 20.000 km (12.500 Meilen) oder 12 Monate prüfen. |
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| Keilrippenriemen (Benzin) *1 | I | I | I | I | ||||||
| Abgasanlage | I | I | I | I | ||||||
| Motoröl und Ölfilter (Diesel – UII) – für Russland *2 *3 | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Motoröl und Ölfilter (Diesel – UII) – außer Russland *2 *3 | Alle 10 000 km (6 500 Meilen) oder 12 Monate ersetzen. | |||||||||
| Motoröl und Ölfilter (Benzin – Gamma MPI/GDI) *2 *10 | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
| Motoröl und Ölfilter (Benzin – Gamma MPI, für Naher Osten) *2 |
Alle 15.000 km (6.500 Meilen) oder 12 Monate wechseln. | |||||||||
| Motoröl und Ölfilter (Benzin – Gamma T-GDI) *2 *3 | Alle 10.000 km (6.500 Meilen) oder 6 Monate wechseln. | |||||||||
| Gesamte Elektrik | I | I | I | I | ||||||
| Kugelgelenke der Vorderradaufhängung | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Kraftstofffilterkartusche (Diesel) *4 | I | R | I | R | ||||||
| Kraftstofffilter (Benzin) *7 | I | R | I | R | ||||||
| Tankdeckel (Diesel) | I | I | ||||||||
| Kraftstofftank-Belüftungsfilter (Benzin, falls vorhanden) | I | R | I | R | ||||||
| Kraftstoffleitungen, Kraftstoffschläuche und Anschlüsse (Diesel) | I | I | I | I | ||||||
| Kraftstoffleitungen, Kraftstoffschläuche und Anschlüsse (Benzin) | I | I | ||||||||
| Ladeluftkühler, Ansaug-/Ausblasschlauch, Luftansaugschlauch (Benzin T-GDI) |
I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Schaltgetriebeöl (falls vorhanden) | I | I | ||||||||
| Feststellbremse (manuell) | I | I | I | I | ||||||
| Zündkerzen (Gamma MPI, Nickel) | R | R | ||||||||
| Zündkerzen (Gamma/Kappa T-GDI, Iridium) *5 | Alle 75.000 km (50.000 Meilen) oder 60 Monate wechseln. | |||||||||
| Zündkerzen (Gamma GDI, Kappa MPI, Iridium) | Alle 150.000 km (100.000 Meilen) oder 120 Monate wechseln. | |||||||||
| Lenkgetriebe, Gestänge und Manschetten | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Reifen (Luftdruck und Profilverschleiß) | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
| Ventilspiel (Benzin) *6 | I | |||||||||
| Dampfschlauch und Tankdeckel (Benzin) | I | I | ||||||||
| Automatikgetriebeöl | Keine Prüfung, keine Wartung | |||||||||
| Batterie des ERA-GLONASS-Systems (falls vorhanden) | Alle 3 Jahre wechseln | |||||||||
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Ein kurzes Quiz zum Kia Cee'd: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
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