Getriebebereiche

Die Anzeige im Kombiinstrument zeigt die Stellung des Schalthebels an, wenn sich der Zündschlüssel in Stellung ON befindet.

P (Parken)

Vor dem Schalten auf P (Parken) das Fahrzeug immer vollständig anhalten. Diese Stellung verriegelt das Getriebe und verhindert das Drehen der Vorderräder.

WARNUNG

• Das Schalten auf P (Parken) während der Fahrt blockiert die Antriebsräder, wodurch Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren können.
• Die Stellung P (Parken) nicht anstelle der Feststellbremse verwenden. Stets sicherstellen, dass der Schalthebel in Stellung P (Parken) eingerastet ist, und die Feststellbremse vollständig anziehen.
• Kinder niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug lassen.

VORSICHT

Das Getriebe kann beschädigt werden, wenn Sie in Stellung P (Parken) schalten, während sich das Fahrzeug bewegt.

R (Rückwärtsgang)

Diese Stellung verwenden, um das Fahrzeug rückwärts zu fahren.

VORSICHT

Vor dem Schalten in oder aus R (Rückwärtsgang) das Fahrzeug immer vollständig anhalten. Das Getriebe kann beschädigt werden, wenn Sie während der Fahrt auf R (Rückwärtsgang) schalten, außer wie im Abschnitt „Fahrzeug schaukeln“ in diesem Handbuch beschrieben.

N (Leerlauf)

Die Räder und das Getriebe sind nicht verbunden. Das Fahrzeug rollt auch bei geringstem Gefälle frei, sofern nicht die Feststellbremse oder die Betriebsbremsen betätigt sind.

WARNUNG

Nicht mit dem Schalthebel in Stellung N (Leerlauf) fahren. Die Motorbremswirkung funktioniert nicht, was zu einem Unfall führen kann.

- Parken in Leerlaufstellung (N)

Befolgen Sie die nachstehenden Anweisungen, wenn Sie das Fahrzeug abstellen und es anschließend schieben möchten.

1. Nach dem Abstellen des Fahrzeugs treten Sie das Bremspedal und stellen Sie den Schalthebel bei eingeschalteter Zündung in Stellung [ON] oder bei laufendem Motor in Stellung [P].

2. Wenn die Feststellbremse angezogen ist, lösen Sie die Feststellbremse.

- Bei Fahrzeugen mit elektronischer Feststellbremse (EPB) treten Sie bei eingeschalteter Zündung in Stellung [ON] oder bei laufendem Motor das Bremspedal, um die Feststellbremse zu lösen. Wenn [AUTO HOLD] während der Fahrt verwendet wird (wenn die Anzeige [AUTO HOLD] im Kombiinstrument leuchtet), drücken Sie den Schalter [AUTO HOLD]. Die Funktion [AUTO HOLD] muss dann ausgeschaltet werden.

3. Treten Sie das Bremspedal und drehen Sie den Zündschlüssel in Stellung [OFF].

- Bei Fahrzeugen mit Smart-Key kann der Zündschalter nur dann in Stellung [OFF] gedreht werden, wenn sich der Schalthebel in Stellung [P] befindet.

4. Treten Sie das Bremspedal, stellen Sie den Schalthebel in Stellung [N] (Leerlauf) und drücken Sie gleichzeitig die Taste [SHIFT LOCK RELEASE] oder führen Sie ein Werkzeug (z. B. einen Schlitzschraubendreher) in die Öffnung [SHIFT LOCK RELEASE] ein. Anschließend lässt sich das Fahrzeug durch äußere Krafteinwirkung bewegen.

VORSICHT

• Außer beim Abstellen im Leerlauf stellen Sie das Fahrzeug aus Sicherheitsgründen immer in Stellung [P] (Park) ab und ziehen die Feststellbremse an.
• Vor dem Parken in [N] (Leerlauf) zuerst sicherstellen, dass der Parkplatz eben und waagerecht ist. Nicht in Stellung [N] an Steigungen oder Gefällen parken.
  Wenn das Fahrzeug in [N] geparkt und abgestellt wird, kann es sich bewegen und schwere Schäden sowie Verletzungen verursachen.
• Nach dem Ausschalten der Zündung kann die elektronische Feststellbremse nicht gelöst werden.
• Bei Fahrzeugen mit elektronischer Feststellbremse (EPB) und [AUTO HOLD] wird bei Fahrtbeginn die elektronische Feststellbremse automatisch betätigt, wenn der Zündschalter ausgeschaltet wird.
  Daher muss die Funktion [AUTO HOLD] vor dem Ausschalten des Zündschalters deaktiviert werden.

D (Fahren)

Dies ist die normale Fahrstellung. Das Getriebe schaltet automatisch durch sechs Gangstufen, was für optimalen Kraftstoffverbrauch und Leistung sorgt.

Für zusätzliche Leistung beim Überholen oder beim Befahren einer Steigung das Gaspedal vollständig durchtreten (über 80 %), bis der Kickdown mit einem klickenden Geräusch einrastet. Das Getriebe schaltet dann automatisch in den nächstniedrigeren Gang zurück.

✽ HINWEIS

• Halten Sie das Fahrzeug stets vollständig an, bevor Sie in D (Fahren) schalten.
• Ein Klickgeräusch beim Einrasten des Kickdown-Mechanismus beim vollständigen Durchdrücken des Gaspedals ist ein normaler Zustand.

Sportmodus

Unabhängig davon, ob das Fahrzeug steht oder fährt, wird der Sportmodus gewählt, indem Sie den Schalthebel aus Stellung D (Fahren) in die manuelle Gasse bewegen. Um in den Fahrbereich D (Fahren) zurückzukehren, bewegen Sie den Schalthebel zurück in die Hauptgasse.

Im Sportmodus ermöglicht das Bewegen des Schalthebels nach hinten und vorne schnelles Schalten. Anders als bei einem Schaltgetriebe kann im Sportmodus bei gedrücktem Gaspedal geschaltet werden.

Hoch (+): Hebel einmal nach vorne drücken, um einen Gang höher zu schalten.

Nach unten (-): Hebel einmal nach hinten ziehen. Schaltet einen Gang zurück.

✽ HINWEIS

• Im Sportmodus soll der Fahrer die Gänge entsprechend den Straßenverhältnissen schalten und darauf achten, dass die Motordrehzahl unterhalb des roten Bereichs bleibt.
• Im Sportmodus können nur die Vorwärtsgänge 1 bis 6 gewählt werden. Um zu rangieren oder das Fahrzeug abzustellen, den Wählhebel bei Bedarf in Stellung R (Rückwärtsgang) oder P (Parken) bringen.
• Im Sportmodus werden beim Verzögern automatisch niedrigere Gänge eingelegt. Wenn das Fahrzeug anhält, wird automatisch der 1. Gang eingelegt.
• Im Sportmodus werden die Schaltpunkte bei Annäherung der Motordrehzahl an den roten Bereich automatisch zum Hochschalten verändert.
• Um das erforderliche Niveau an Fahrverhalten und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten, kann das System bestimmte Schaltvorgänge bei Betätigung des Wählhebels nicht ausführen.
• Beim Fahren auf rutschiger Fahrbahn den Wählhebel in die +-Position (oben) drücken. Dadurch schaltet das Getriebe in den 2. Gang, was für ein gleichmäßiges Anfahren auf rutschiger Fahrbahn besser ist. Den Wählhebel in die --Position (unten) drücken, um zum 1. Gang zurückzukehren.