Rangos de la transmisión

El indicador del cuadro de instrumentos muestra la posición de la palanca selectora cuando el interruptor de encendido está en la posición ON.

P (Estacionamiento)

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a P (Estacionamiento). Esta posición bloquea la transmisión e impide que giren las ruedas delanteras.

ADVERTENCIA

• Cambiar a la posición P (Estacionamiento) con el vehículo en movimiento bloqueará las ruedas motrices, lo que provocará la pérdida de control del vehículo.
• No utilice la posición P (Estacionamiento) en lugar del freno de estacionamiento. Asegúrese siempre de que la palanca selectora esté bloqueada en la posición P (Estacionamiento) y accione completamente el freno de estacionamiento.
• Nunca deje a un niño sin vigilancia en el vehículo.

PRECAUCIÓN

La transmisión puede dañarse si cambia a P (Estacionamiento) mientras el vehículo está en movimiento.

R (Marcha atrás)

Use esta posición para conducir el vehículo en marcha atrás.

PRECAUCIÓN

Detenga siempre el vehículo por completo antes de cambiar a o desde R (Marcha atrás). Puede dañar la transmisión si cambia a R (Marcha atrás) con el vehículo en movimiento, excepto como se describe en la sección «Balanceo del vehículo» de este manual.

N (Neutro)

Las ruedas y la transmisión no están acopladas. El vehículo rodará libremente incluso en la pendiente más leve, a menos que se apliquen el freno de estacionamiento o los frenos de servicio.

ADVERTENCIA

No conduzca con la palanca selectora en la posición N (Neutro). El freno motor no funcionará y podría provocar un accidente.

- Aparcamiento en posición N (Neutro)

Siga las instrucciones siguientes al estacionar si desea que el vehículo se mueva al empujarlo.

1. Después de estacionar el vehículo, pise el pedal del freno y mueva la palanca de cambios a [P] con el interruptor de encendido en la posición [ON] o con el motor en marcha.

2. Si el freno de estacionamiento está accionado, libérelo.

- Para vehículos equipados con EPB (freno de estacionamiento electrónico), pise el pedal del freno con el interruptor de encendido en la posición [ON] o con el motor en marcha para liberar el freno de estacionamiento. Si se usa [AUTO HOLD] durante la conducción (si el indicador [AUTO HOLD] está encendido en el cuadro de instrumentos), pulse el interruptor [AUTO HOLD] y la función [AUTO HOLD] debe desactivarse.

3. Mientras pisa el pedal del freno, gire el interruptor de encendido a [OFF].

- Para vehículos equipados con llave inteligente, el interruptor de encendido solo puede girarse a la posición [OFF] cuando la palanca de cambios esté en la posición [P].

4. Mueva la palanca de cambios a la posición [N] (Neutral) mientras pisa el pedal del freno, y al mismo tiempo pulse el botón [SHIFT LOCK RELEASE] o inserte una herramienta (por ejemplo, un destornillador plano) en el orificio de acceso [SHIFT LOCK RELEASE]. Después, el vehículo podrá moverse al aplicarle una fuerza externa.

PRECAUCIÓN

• Excepto al estacionar en neutral, estacione siempre el vehículo en [P] (Park) por seguridad y accione el freno de estacionamiento.
• Antes de estacionar en [N] (Neutro), asegúrese primero de que el suelo del estacionamiento esté plano y nivelado. No estacione en [N] en ninguna pendiente o gradiente.
  Si el vehículo se estaciona y se deja en [N], puede moverse y provocar daños graves y lesiones.
• Una vez que el interruptor de encendido esté en OFF, el freno de estacionamiento electrónico no se puede liberar.
• En vehículos con EPB (freno de estacionamiento electrónico) y [AUTO HOLD], si se usa durante la conducción y el botón de encendido se apaga, el freno de estacionamiento electrónico se activará automáticamente.
  Por lo tanto, la función [AUTO HOLD] debe desactivarse antes de apagar el botón de encendido.

D (Conducción)

Esta es la posición de conducción normal hacia adelante. La transmisión cambiará automáticamente a través de la secuencia de 6 marchas, proporcionando la mejor economía de combustible y potencia.

Para obtener potencia adicional al adelantar a otro vehículo o al subir una pendiente, pise el pedal del acelerador a fondo (más del 80 %) hasta que se active el kickdown con un chasquido. En este momento, la transmisión cambiará automáticamente a la marcha inferior siguiente.

✽ NOTA

• Siempre detenga completamente el vehículo antes de cambiar a D (Drive).
• Es normal que se oiga un clic del mecanismo de kickdown al pisar a fondo el pedal del acelerador.

Modo Sport

Independientemente de si el vehículo está parado o en movimiento, el modo deportivo se selecciona moviendo la palanca de cambios de la posición D (Drive) a la compuerta manual. Para volver al rango de funcionamiento D (Drive), mueva la palanca de cambios de nuevo a la compuerta principal.

En el modo deportivo, mover la palanca selectora hacia atrás y hacia adelante le permite cambiar de marcha rápidamente. A diferencia de una transmisión manual, el modo deportivo permite cambiar de marcha con el pedal del acelerador pisado.

Arriba (+): Empuje la palanca hacia adelante una vez para cambiar una marcha hacia arriba.

Hacia abajo (-): tire de la palanca hacia atrás una vez para reducir una marcha.

✽ NOTA

• En modo deportivo, el conductor debe cambiar de marcha según la carretera y las condiciones de conducción, procurando mantener las revoluciones del motor por debajo de la zona roja.
• En modo deportivo solo se pueden seleccionar las marchas hacia delante de la 1.ª a la 6.ª. Para cambiar a marcha atrás o estacionar el vehículo, mueva la palanca selectora a la posición R (marcha atrás) o P (estacionamiento), según sea necesario.
• En modo deportivo, las marchas reducidas se engranan automáticamente cuando el vehículo desacelera. Cuando el vehículo se detiene, se selecciona automáticamente la 1.ª marcha.
• En modo deportivo, cuando las revoluciones del motor se acercan a los puntos de cambio de la zona roja, el sistema cambia automáticamente a la marcha superior.
• Para mantener el nivel necesario de manejabilidad y seguridad del vehículo, el sistema puede no realizar ciertos cambios de marcha al accionar la palanca selectora.
• Al conducir por una carretera resbaladiza, empuje la palanca selectora hacia delante, a la posición + (superior). Esto hace que la transmisión cambie a la 2.ª marcha, lo que resulta mejor para una conducción suave en carreteras resbaladizas. Empuje la palanca selectora hacia el lado - (inferior) para volver a la 1.ª marcha.