Rapporti del cambio

L'indicatore nel quadro strumenti mostra la posizione della leva del cambio quando la chiave di accensione è in posizione ON.

P (Parcheggio)

Fermare sempre completamente il veicolo prima di passare in P (Parcheggio). Questa posizione blocca il cambio e impedisce la rotazione delle ruote anteriori.

AVVERTENZA

• Passare in P (Parcheggio) con il veicolo in movimento provoca il bloccaggio delle ruote motrici, con conseguente perdita di controllo del veicolo.
• Non usare la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi sempre che la leva del cambio sia bloccata in posizione P (Parcheggio) e inserire completamente il freno di stazionamento.
• Non lasciare mai un bambino incustodito nel veicolo.

ATTENZIONE

Il cambio può essere danneggiato se si passa in P (Parcheggio) mentre il veicolo è in movimento.

R (Retromarcia)

Utilizzare questa posizione per guidare il veicolo in retromarcia.

ATTENZIONE

Fermare sempre completamente il veicolo prima di passare in o da R (Retromarcia); il cambio può essere danneggiato se si inserisce R (Retromarcia) mentre il veicolo è in movimento, salvo quanto descritto nella sezione «Dondolamento del veicolo» di questo manuale.

N (Folle)

Ruote e cambio non sono collegati. Il veicolo si muoverà liberamente anche su una minima pendenza, a meno che non siano inseriti il freno di stazionamento o il freno di servizio.

AVVERTENZA

Non guidare con la leva del cambio in posizione N (Folle). Il freno motore non funzionerà e può causare un incidente.

- Parcheggio in posizione N (Folle)

Seguite le istruzioni riportate di seguito per parcheggiare il veicolo e se desiderate che il veicolo si muova quando viene spinto.

1. Dopo aver parcheggiato il veicolo, premete il pedale del freno e portate la leva del cambio in [P] con il pulsante di accensione in posizione [ON] o con il motore acceso.

2. Se il freno di stazionamento è inserito, disinserire il freno di stazionamento.

- Per i veicoli dotati di EPB (freno di stazionamento elettronico), premete il pedale del freno con il pulsante di accensione in posizione [ON] o con il motore acceso per disinserire il freno di stazionamento. Se [AUTO HOLD] è in uso durante la guida (se la spia [AUTO HOLD] è accesa nel quadro strumenti), premete l'interruttore [AUTO HOLD]: la funzione [AUTO HOLD] deve essere disattivata.

3. Premendo il pedale del freno, portate il pulsante di accensione in posizione [OFF].

- Per i veicoli dotati di Smart Key, l'interruttore di accensione può essere portato in posizione [OFF] solo quando la leva del cambio si trova in posizione [P].

4. Portate la leva del cambio in posizione [N] (Neutral) premendo il pedale del freno e premendo contemporaneamente il pulsante [SHIFT LOCK RELEASE] o inserendo un attrezzo (ad esempio un cacciavite a lama piatta) nel foro di accesso [SHIFT LOCK RELEASE]. Quindi, il veicolo si muoverà quando verrà applicata una forza esterna.

ATTENZIONE

• Ad eccezione del parcheggio in posizione neutra, parcheggiate sempre il veicolo in [P] (Park) per sicurezza e inserite il freno di stazionamento.
• Prima di parcheggiare in [N] (Folle), assicurarsi che il terreno di parcheggio sia piano e livellato. Non parcheggiare in [N] su pendenze o salite.
  Se il veicolo viene parcheggiato e lasciato in [N], può muoversi e causare gravi danni e lesioni.
• Dopo aver spento l'interruttore di accensione, il freno di stazionamento elettronico non può essere disinserito.
• Per i veicoli EPB (freno di stazionamento elettronico) con [AUTO HOLD], se il pulsante di accensione viene spento durante la guida, il freno di stazionamento elettronico si attiva automaticamente.
  Pertanto la funzione [AUTO HOLD] deve essere disattivata prima di spegnere il pulsante di accensione.

D (Marcia)

Questa è la normale posizione di marcia anteriore. Il cambio passa automaticamente attraverso la sequenza a 6 rapporti, garantendo il miglior risparmio di carburante e potenza.

Per ottenere potenza extra durante il sorpasso o in salita, premere a fondo il pedale dell'acceleratore (oltre l'80%) fino a quando non si attiva il kick-down con uno scatto; in questo momento il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore successiva.

✽ NOTA

• Fermare sempre completamente il veicolo prima di inserire D (Marcia).
• Un clic dovuto allo scatto del kickdown quando il pedale dell'acceleratore è premuto a fondo è normale.

Modalità Sport

Indipendentemente dal fatto che il veicolo sia fermo o in movimento, la modalità sportiva viene selezionata spostando la leva del cambio dalla posizione D (Drive) alla griglia manuale. Per tornare alla gamma di funzionamento D (Drive), spostate la leva indietro nella griglia principale.

In modalità sportiva, spostare la leva del cambio avanti e indietro consente di cambiare marcia rapidamente. A differenza del cambio manuale, in modalità sportiva il cambio di marcia avviene con il pedale dell'acceleratore premuto.

Su (+): Spingere la leva in avanti una volta per salire di una marcia.

Giù (-): tirare la leva indietro una volta per scalare di una marcia.

✽ NOTA

• In modalità Sport il conducente deve cambiare le marce in base alle condizioni della strada, cercando di mantenere il regime del motore al di sotto della zona rossa.
• In modalità Sport si possono selezionare solo le 6 marce avanti. Per la retromarcia o il parcheggio, spostare la leva del cambio in posizione R (retromarcia) o P (parcheggio), come richiesto.
• In modalità Sport le marce basse vengono innestate automaticamente quando il veicolo rallenta. Quando il veicolo si ferma, viene selezionata automaticamente la 1ª marcia.
• In modalità Sport, quando il regime del motore si avvicina ai punti di cambio della zona rossa, vengono innestate automaticamente le marce superiori.
• Per mantenere il livello necessario di guidabilità e sicurezza del veicolo, il sistema potrebbe non eseguire alcuni cambi di marcia quando si aziona la leva del cambio.
• Guidando su strada scivolosa, spingere la leva del cambio in avanti nella posizione + (superiore). Questo fa sì che il cambio innesti la 2ª marcia, il che è preferibile per una guida fluida su strada scivolosa. Spingere la leva del cambio nella posizione - (inferiore) per tornare alla 1ª marcia.