Antiblockiersystem (ABS)

ABS (bzw. ESC) verhindert keine Unfälle, die durch falsche oder gefährliche Fahrmanöver verursacht werden. Auch wenn sich die Fahrzeugkontrolle bei einer Notbremsung verbessert, halten Sie stets einen sicheren Abstand zu Objekten vor Ihnen ein. Die Fahrzeuggeschwindigkeit muss bei extremen Straßenverhältnissen stets reduziert werden. Das Fahrzeug muss in den folgenden Fällen mit reduzierter Geschwindigkeit fahren:

• Beim Fahren auf unebenen, geschotterten oder verschneiten Straßen
• Beim Fahren auf Straßen mit Schlaglöchern oder unebener Fahrbahnoberfläche mit Höhenunterschieden.

Das Fahren unter solchen Bedingungen verlängert den Bremsweg Ihres Fahrzeugs.

Das ABS ermittelt ständig die Drehgeschwindigkeit der Räder. Wenn die Räder zu blockieren drohen, moduliert das ABS mehrmals den hydraulischen Bremsdruck am betreffenden Rad.

Wenn Sie in Situationen, in denen die Räder blockieren könnten, das Bremspedal betätigen, können Sie ein „Tick-Tick“-Geräusch von den Bremsen hören oder ein entsprechendes Gefühl im Bremspedal spüren. Dies ist normal und zeigt an, dass Ihr ABS aktiv ist.

Um den größtmöglichen Nutzen aus dem ABS in einer Notsituation zu ziehen, versuchen Sie nicht, den Bremsdruck zu dosieren und die Bremsen nicht zu pumpen. Treten Sie das Bremspedal so stark wie möglich durch, damit das ABS die Kraft auf die Bremsen regeln kann.

✽ HINWEIS

Beim Anfahren nach dem Motorstart kann im Motorraum ein Klickgeräusch zu hören sein. Diese Erscheinungen sind normal und zeigen an, dass das Antiblockiersystem ordnungsgemäß funktioniert.

• Auch mit Antiblockiersystem benötigt Ihr Fahrzeug weiterhin einen ausreichenden Bremsweg. Halten Sie stets einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein.
• Reduzieren Sie die Geschwindigkeit in Kurven immer. Das Antiblockiersystem kann Unfälle durch überhöhte Geschwindigkeit nicht verhindern.
• Auf losem oder unebenem Fahrbahnbelag kann das Ansprechen des Antiblockiersystems zu einem längeren Bremsweg führen als bei Fahrzeugen mit konventionellem Bremssystem.

Die ABS-Warnleuchte leuchtet etwa 3 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung. Während dieser Zeit führt das ABS eine Selbstdiagnose durch, und die Leuchte erlischt, wenn alles in Ordnung ist. Leuchtet die Warnleuchte weiter, kann eine Störung im ABS vorliegen. Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen autorisierten Kia-Händler. Während der ABS-Selbstdiagnose können klickende Geräusche zu hören sein und/oder im Bremspedal spürbar sein, wenn das Bremspedal bei Geschwindigkeiten von 8 mph - 13 km/h betätigt wird.

Dies ist ein normaler Selbstdiagnosezustand bei jedem Start.

• Wenn Sie auf einer Straße mit schlechter Traktion fahren, zum Beispiel auf vereister Fahrbahn, und wenn Sie wiederholt gebremst haben, ist das ABS dauerhaft aktiv und die ABS-Warnleuchte kann aufleuchten. Fahren Sie das Fahrzeug an eine sichere Stelle und schalten Sie den Motor aus.
• Starten Sie den Motor neu. Wenn die ABS-Warnleuchte erlischt, arbeitet Ihr ABS-System normal. Andernfalls kann eine Störung des ABS vorliegen. Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen autorisierten Kia-Händler.

✽ HINWEIS

Wenn Sie das Fahrzeug aufgrund einer leeren Batterie mit Fremdstrom starten, kann der Motor unrund laufen, und gleichzeitig kann die ABS-Warnleuchte aufleuchten. Dies liegt an der niedrigen Batteriespannung. Das bedeutet nicht, dass Ihr ABS defekt ist.

• Die Bremsen nicht pumpen!
• Laden Sie die Batterie vor der Fahrt auf.