Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

El ABS (o ESC) no evitará accidentes causados por maniobras de conducción incorrectas o peligrosas. Aunque el control del vehículo mejora durante el frenado de emergencia, mantenga siempre una distancia de seguridad con los objetos que tenga delante. La velocidad del vehículo siempre debe reducirse en condiciones extremas de la carretera. El vehículo debe circular a velocidad reducida en los siguientes casos:

• Al conducir por carreteras irregulares, de grava o cubiertas de nieve
• Al conducir por carreteras con baches o con superficies de desnivel irregulares.

Conducir en estas condiciones aumenta la distancia de frenado del vehículo.

El ABS controla constantemente la velocidad de giro de las ruedas. Si las ruedas tienden a bloquearse, el sistema ABS modula repetidamente la presión hidráulica de freno aplicada a la rueda.

Al pisar el pedal del freno en condiciones que puedan bloquear las ruedas, puede oír un sonido de «tic-tic» en los frenos o notar una sensación correspondiente en el pedal del freno. Esto es normal e indica que el ABS está activo.

Para aprovechar al máximo el ABS en una situación de emergencia, no intente modular la presión de frenado ni bombear los frenos. Pise el pedal del freno con toda la fuerza posible para que el sistema ABS controle la fuerza aplicada a los frenos.

✽ NOTA

Al arrancar el vehículo, puede oírse un chasquido en el compartimento del motor tras arrancar el motor. Estas condiciones son normales e indican que el sistema antibloqueo de frenos funciona correctamente.

• Incluso con sistema antibloqueo de frenos, su vehículo sigue necesitando una distancia de frenado suficiente. Mantenga siempre una distancia de seguridad con el vehículo que tiene delante.
• Reduzca siempre la velocidad en las curvas. El sistema antibloqueo de frenos no puede evitar accidentes causados por exceso de velocidad.
• En superficies sueltas o irregulares, la actuación del sistema antibloqueo de frenos puede aumentar la distancia de frenado en comparación con los vehículos equipados con un sistema de frenos convencional.

La luz de advertencia del ABS se enciende durante unos 3 segundos después de girar el interruptor de encendido a ON. Durante este tiempo, el ABS realiza un autodiagnóstico y la luz se apaga si todo está en orden. Si la luz permanece encendida, es posible que haya un problema con el ABS. Póngase en contacto con un concesionario autorizado Kia lo antes posible. Durante el autodiagnóstico del ABS puede escuchar chasquidos y/o sentirlos en el pedal de freno al pisarlo a velocidades de 8 mph - 13 km/h.

Esta es una condición normal del autodiagnóstico que se realiza en cada arranque.

• Cuando conduzca por una carretera con baja adherencia, como una carretera helada, y pise los frenos repetidamente, el ABS estará activo continuamente y la luz de advertencia del ABS puede encenderse. Lleve el vehículo a un lugar seguro y apague el motor.
• Reinicie el motor. Si la luz de advertencia del ABS se apaga, el sistema ABS funciona con normalidad. De lo contrario, puede haber un problema con el ABS. Póngase en contacto con un concesionario autorizado Kia lo antes posible.

✽ NOTA

Cuando arranca el vehículo con una fuente externa debido a una batería descargada, el motor puede funcionar de forma irregular y, al mismo tiempo, puede encenderse la luz de advertencia del ABS. Esto se debe a la baja tensión de la batería. No significa que el ABS esté averiado.

• ¡No bombee los frenos!
• Cargue la batería antes de conducir el vehículo.