Automatikgetriebeöl

Prüfen des Füllstands der Automatikgetriebeflüssigkeit

Der Füllstand der Automatikgetriebeflüssigkeit sollte regelmäßig geprüft werden.

Stellen Sie das Fahrzeug auf eine ebene Fläche, betätigen Sie die Feststellbremse und prüfen Sie den Flüssigkeitsstand gemäß dem folgenden Verfahren.

1. Stellen Sie den Schalthebel in Stellung N (Leerlauf) und stellen Sie sicher, dass der Motor im normalen Leerlauf läuft.

HINWEIS

Setzen Sie den Peilstab nach der Prüfung des Füllstands der Automatikgetriebeflüssigkeit in die in der Abbildung gezeigte Richtung ein.

VORSICHT

Wenn der Peilstab in die falsche Richtung eingesetzt wird, kann er verformt (oder beschädigt) werden.

2. Nach dem Aufwärmen des Getriebes [Öltemperatur 70~80 °C], z. B. durch 10 Minuten normaler Fahrt, den Schalthebel durch alle Stellungen bewegen, dann den Schalthebel in Stellung N (Neutral) oder P (Parken) bringen.

3. Sicherstellen, dass der Ölstand im Bereich „HOT“ der Ölmessstabmarkierung liegt. Liegt der Ölstand zu niedrig, Öl über die Einfüllöffnung nachfüllen. Liegt der Ölstand zu hoch, Öl über die Ablassöffnung ablassen.

4. Wird der Ölstand bei kaltem Getriebe [Öltemperatur 20~30 °C] geprüft, Öl bis zur Markierung „COLD“ nachfüllen und anschließend den Ölstand gemäß Schritt 2 oben erneut prüfen.

WARNUNG

Automatikgetriebeöl

Der Ölstand des Getriebes muss bei normaler Betriebstemperatur des Motors geprüft werden. Dies bedeutet, dass Motor, Kühler, Kühlerschlauch und Abgasanlage usw. sehr heiß sind. Bei diesem Vorgang besonders vorsichtig sein, um Verbrennungen zu vermeiden.

VORSICHT

• Zu niedriger Ölstand verursacht Schlupf beim Schalten des Getriebes. Überfüllung kann Schaumbildung, Ölverlust und Getriebeschaden verursachen.
• Die Verwendung eines nicht vorgeschriebenen Öls kann zu Funktionsstörungen und zum Ausfall des Getriebes führen.

WARNUNG

Feststellbremse

Um ein ruckartiges Anfahren des Fahrzeugs zu vermeiden, die Feststellbremse anziehen und das Bremspedal treten, bevor der Schalthebel bewegt wird.

HINWEIS

Die Markierung „COLD“ dient nur als Richtwert und darf NICHT zur Bestimmung des Getriebeölstands verwendet werden.

HINWEIS

Neues Automatikgetriebeöl muss rot sein. Roter Farbstoff wird zugesetzt, damit das Werk es als Automatikgetriebeöl identifizieren und von Motoröl oder Frostschutzmittel unterscheiden kann. Der rote Farbstoff ist kein Qualitätsmerkmal des Öls und nicht dauerhaft. Mit zunehmender Fahrstrecke wird das Automatikgetriebeöl dunkler. Die Farbe kann schließlich hellbraun erscheinen.

Nur das vorgeschriebene Automatikgetriebeöl verwenden. (Siehe „Empfohlene Schmierstoffe und Füllmengen“ auf Seite 9-11.)

Automatikgetriebeöl wechseln

Das Automatikgetriebeöl wird in einer Fachwerkstatt gemäß dem „Wartungsplan“ auf Seite 8-11 gewechselt. Kia empfiehlt, einen autorisierten Kia Händler/Servicepartner aufzusuchen.