Bedienung des Automatikgetriebes

Das äußerst effiziente Automatikgetriebe verfügt über vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die einzelnen Gänge werden je nach Stellung des Wählhebels automatisch ausgewählt.

HINWEIS Die ersten Schaltvorgänge nach dem Abklemmen der Batterie können ruckeln. Dies ist ein normaler Zustand, und der Schaltablauf stabilisiert sich nach einigen Schaltzyklen durch das TCM (Getriebesteuergerät) oder das PCM (Motorsteuergerät).

Um ein sanftes Einlegen zu gewährleisten, beim Wechsel von Stellung N (Leerlauf) in eine Vorwärts- oder Rückwärtsfahrstellung das Bremspedal treten.

ACHTUNG - Automatikgetriebe

• Vor dem Einlegen der Fahrstufen D (Fahren) oder R (Rückwärtsgang) immer sicherstellen, dass sich niemand, insbesondere keine Kinder, im Gefahrenbereich des Fahrzeugs befinden.
• Vor dem Verlassen des Fahrersitzes den Wählhebel immer in Stellung P (Parken) bringen, dann die Feststellbremse vollständig anziehen und den Motor abstellen. Wird diese Reihenfolge nicht eingehalten, kann sich das Fahrzeug unerwartet in Bewegung setzen.
• Motorbremse (Zurückschalten) auf rutschigen Straßen nicht abrupt einsetzen.

Das Fahrzeug könnte ins Rutschen geraten und einen Unfall verursachen.

WARNUNG

• Um das Getriebe nicht zu beschädigen, nicht mit betätigter Bremse Gas geben, wenn ein Vorwärtsgang oder R (Rückwärtsgang) eingelegt ist.
• Den Motor nicht dazu verwenden, das Fahrzeug am Hang zu halten.

Betriebsbremse oder Feststellbremse verwenden.

Nicht von N (Leerlauf) oder P (Parken) auf D (Fahren) oder R (Rückwärtsgang) schalten, wenn der Motor nicht im Leerlauf läuft.

Getriebestufen Die Anzeige im Kombiinstrument zeigt die Stellung des Wählhebels an, wenn der Zündschalter auf ON steht.

P (Parken) Das Fahrzeug immer vollständig anhalten, bevor die Stellung P (Parken) eingelegt wird. Diese Stellung blockiert das Getriebe und verhindert das Drehen der Vorderräder.

ACHTUNG

• Das Einlegen der Stellung P (Parken) bei fahrendem Fahrzeug blockiert die Antriebsräder und führt damit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug.
• Die Stellung P (Parken) nicht anstelle der Feststellbremse verwenden. Immer sicherstellen, dass der Hebel in Stellung P (Parken) verriegelt ist und die Feststellbremse vollständig angezogen ist.
• Kinder niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug lassen.

WARNUNG Die Stellung P (Parken) während der Fahrt einzulegen kann das Getriebe beschädigen.

R (Rückwärtsgang) Diese Stellung zum Rückwärtsfahren verwenden.

WARNUNG Vor dem Einlegen oder Lösen von R (Rückwärtsgang) muss das Fahrzeug vollständig stillstehen; das Einlegen von R während der Fahrt kann das Getriebe beschädigen, außer wie unter „Wie das Fahrzeug befreit wird“ in diesem Kapitel beschrieben.

N (Leerlauf) Räder und Getriebe sind nicht blockiert. Das Fahrzeug kann sich auch an leichten Gefällen frei bewegen, sofern nicht das Bremspedal betätigt oder die Feststellbremse angezogen ist.

ACHTUNG Nicht mit Wählhebel in Stellung N (Leerlauf) fahren.

Die Motorbremse würde nicht funktionieren und es könnte zu einem Unfall kommen.

D (Fahren) Dies ist die normale Fahrstellung.

Das Getriebe führt automatisch eine Abfolge von Schaltvorgängen in einem Bereich von 4 verschiedenen Gängen aus und bietet so das Optimum an Verbrauch und Leistung.

Für mehr Leistung beim Überholen oder bei der Bergfahrt das Gaspedal bis zum Kickdown-Punkt (falls vorhanden) voll durchtreten (über 80 % des Weges); das Getriebe schaltet dann automatisch in den niedrigeren Gang.

HINWEIS Das Fahrzeug immer vollständig anhalten, bevor die Stellung D (Fahren) eingelegt wird.

3 (Dritter Gang) Diesen Gang verwenden, wenn ein Anhänger bergauf gezogen wird, und zur Nutzung der Motorbremse bergab. Wenn der Wählhebel in Stellung „3“ steht, schaltet das Getriebe automatisch zwischen dem 1., 2. und 3. Gang. Das bedeutet, dass der 4. Gang nicht eingelegt wird. Der 4. Gang wird jedoch eingelegt, wenn eine bestimmte Geschwindigkeit überschritten wird, um ein Überdrehen des Motors zu verhindern. Zurück zu normalen Fahrbedingungen den Wählhebel in Stellung „D“ bringen.

2 (Zweiter Gang) Diese Stellung verwenden, wenn auf rutschigem Untergrund oder bergauf gefahren wird, und zur Nutzung der Motorbremse bergab.

Wenn der Wählhebel in Stellung „2“ steht, schaltet das Getriebe automatisch zwischen dem 1. und 2. Gang.

Das bedeutet, dass der 3. Gang nicht eingelegt wird. Der 3. Gang wird jedoch eingelegt, wenn eine bestimmte Geschwindigkeit überschritten wird, um ein Überdrehen des Motors zu verhindern. Zurück zu normalen Fahrbedingungen den Wählhebel in Stellung „D“ bringen.

1 (Erster Gang) Diese Stellung für sehr steile Anstiege verwenden und zur Nutzung der Motorbremse bei steilem Gefälle.

Wenn in Stellung „1“ zurückgeschaltet wird, bleibt das Getriebe vorübergehend im 2. Gang, bis das Fahrzeug ausreichend verzögert hat, um den niedrigsten Gang einzulegen. Die Geschwindigkeit von 50 km/h mit eingelegtem 1. Gang nicht überschreiten. Wenn der Wählhebel in Stellung „1“ steht, verwendet das Getriebe nur den 1. Gang. Um ein Überdrehen des Motors zu verhindern, wird beim Überschreiten einer bestimmten Geschwindigkeit jedoch der 2. Gang eingelegt und, falls die Geschwindigkeit weiter steigt, auch der 3. Gang.

HINWEIS

• Um ein sanftes und sicheres Einlegen zu gewährleisten, beim Wechsel von Stellung „N“ (Leerlauf) oder „P“ (Parken) in Stellung „R“ (Rückwärtsgang) oder eine Fahrstellung das Bremspedal treten.
• Um den Wählhebel aus Stellung „P“ (Parken) in eine andere Stellung zu bewegen, das Bremspedal vollständig durchtreten.
• Der Wechsel von Stellung „R“, „N“, „D“, „3“, „2“ oder „1“ in Stellung „P“ ist jederzeit möglich. Um das Getriebe nicht zu beschädigen, muss das Fahrzeug stillstehen.

WARNUNG

• Den Wählhebel nur bei stehendem Fahrzeug in Stellung „R“ oder „P“ bringen.
• Nicht mit betätigter Bremse Gas geben, wenn der Rückwärtsgang oder ein Vorwärtsgang eingelegt ist.
• Immer das Bremspedal treten, wenn von Stellung „P“ oder „N“ in Stellung „R“, „D“, „3“, „2“ oder „1“ gewechselt wird.
• Den Flüssigkeitsstand des Automatikgetriebes regelmäßig prüfen und bei Bedarf auffüllen. Die richtige Getriebeflüssigkeit ist dem Wartungsplan zu entnehmen.

Schaltsperre (falls vorhanden) Aus Sicherheitsgründen verfügt das Automatikgetriebe über eine Schaltsperre, die verhindert, dass der Wählhebel aus der Stellung P (Parken) bewegt werden kann, wenn das Bremspedal nicht betätigt wird.

So schalten Sie den Wählhebel von P (Parken) auf R (Rückwärtsgang):

1. 1
   Bremspedal treten und getreten halten.
2. 2
   Wählhebel bewegen.

Wenn bei in Stellung P (Parken) befindlichem Wählhebel mehrmals auf das Bremspedal getreten wird, kann ein Geräusch zu hören sein.

Dies ist normal.

ACHTUNG Vor und während des Wechsels des Schalthebels aus der Stellung P (Parken) in eine andere Stellung immer das Bremspedal vollständig treten, um ein unbeabsichtigtes Bewegen des Fahrzeugs zu verhindern, das Personen im oder in der Nähe des Fahrzeugs verletzen könnte.