Utilisation de la boîte automatique

La boîte automatique, très efficiente, comporte quatre rapports avant et une marche arrière. Les différents rapports sont sélectionnés automatiquement en fonction de la position du levier de sélection.

NOTA Après la déconnexion de la batterie, les premiers passages de rapport peuvent être brusques. Il s'agit d'un phénomène normal : la séquence de passage des rapports se stabilise après quelques cycles d'enclenchement effectués par le TCM (module de commande de la boîte de vitesses) ou le PCM (module de commande du groupe motopropulseur).

Pour un passage en douceur lorsque l'on passe de la position N (Point mort) à une position de marche avant ou de marche arrière, appuyer sur la pédale de frein.

ATTENTION - Boîte automatique

• Avant d'enclencher les rapports D (Marche) ou R (Marche arrière), s'assurer qu'il n'y a personne autour du véhicule, en particulier des enfants.
• Avant de quitter le poste de conduite, placer toujours le levier de sélection en position P (Parking), serrer à fond le frein de stationnement, puis couper le moteur. Si cette séquence de précautions n'est pas respectée, le véhicule risque de se mettre en mouvement de manière inattendue.
• Ne pas utiliser brusquement le frein moteur (rétrogradage) sur chaussée glissante.

Le véhicule pourrait déraper et provoquer un accident.

AVERTISSEMENT

• Pour ne pas endommager la transmission, ne pas accélérer avec les freins serrés lorsqu'un rapport avant ou la R (Marche arrière) est enclenché.
• Ne pas se servir du moteur pour maintenir le véhicule immobile en côte.

Utiliser le frein de service ou le frein de stationnement.

Ne pas passer de N (Point mort) ou P (Parking) à D (Marche) ou R (Marche arrière) lorsque le moteur ne tourne pas au ralenti.

Rapports de la transmission L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de sélection lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.

P (Parking) Immobiliser toujours complètement le véhicule avant d'enclencher la position P (Parking). Cette position bloque la transmission et empêche la rotation des roues avant.

ATTENTION

• Enclencher la position P (Parking) alors que le véhicule est en mouvement bloque les roues motrices et entraîne donc une perte de contrôle du véhicule.
• Ne pas utiliser la position P (Parking) à la place du frein de stationnement. Toujours s'assurer que le levier est verrouillé en position P (Parking) et que le frein de stationnement est serré à fond.
• Ne jamais laisser d'enfants sans surveillance dans le véhicule.

AVERTISSEMENT Engager la position P (Parking) alors que le véhicule est en mouvement peut endommager la transmission.

R (Marche arrière) Utiliser cette position pour reculer.

AVERTISSEMENT Avant d'engager ou de désengager la position R (Marche arrière), le véhicule doit être complètement immobile ; engager la position R alors que le véhicule roule peut endommager la transmission, sauf comme expliqué dans « Comment dégager le véhicule » dans ce chapitre.

N (Point mort) Les roues et la boîte ne sont pas bloquées. Le véhicule peut se déplacer librement, même sur de légères pentes, sauf si la pédale de frein est enfoncée ou si le frein de stationnement est serré.

ATTENTION Ne pas conduire avec la boîte en position N (Point mort).

Le frein moteur ne fonctionnerait pas et un accident pourrait se produire.

D (Marche) Il s'agit de la position de conduite normale.

La boîte effectue automatiquement une séquence de passages dans une plage de 4 rapports différents, assurant le meilleur compromis entre consommation et performances.

Pour disposer d'une puissance accrue lors d'un dépassement ou en côte, enfoncer à fond la pédale d'accélérateur (au-delà de 80 % de sa course) jusqu'au point de déclenchement du kickdown (si équipé) ; la boîte rétrogradera automatiquement.

NOTA Immobiliser toujours complètement le véhicule avant d'enclencher la position D (Marche).

3 (Troisième) Utiliser ce rapport pour remorquer une caravane en côte et pour profiter du frein moteur en descente. Lorsque le sélecteur est en position "3", la boîte effectue automatiquement les passages entre le 1er, le 2e et le 3e rapport. Cela signifie que le 4e rapport n'est pas enclenché. Le 4e rapport est toutefois enclenché au-delà d'une certaine vitesse, afin d'éviter que le moteur ne s'emballe. Pour revenir aux conditions de conduite normales, placer le sélecteur en position "D".

2 (Deuxième) Utiliser cette position sur chaussée glissante ou en côte, et pour profiter du frein moteur en descente.

Lorsque le sélecteur est en position "2", la boîte effectue automatiquement les passages entre le 1er et le 2e rapport.

Cela signifie que le 3e rapport n'est pas enclenché. Le 3e rapport est toutefois enclenché au-delà d'une certaine vitesse, afin d'éviter que le moteur ne s'emballe. Pour revenir aux conditions de conduite normales, placer le sélecteur en position "D".

1 (Première) Utiliser cette position pour gravir des côtes très raides et pour profiter du frein moteur dans les descentes raides.

Lors d'une rétrogradation en position "1", la boîte reste temporairement en 2e rapport jusqu'à ce que le véhicule ait suffisamment ralenti pour pouvoir enclencher le rapport inférieur. Ne pas dépasser la vitesse de 50 km/h en 1re. Lorsque le sélecteur est en position "1", la boîte n'utilise que le 1er rapport. Afin d'éviter que le moteur ne s'emballe, le 2e rapport est toutefois enclenché au-delà d'une certaine vitesse et, si la vitesse continue d'augmenter, le 3e rapport également.

AVIS

• Pour un passage en douceur et en toute sécurité, lorsque l'on passe de la position "N" (Point mort) ou "P" (Parking) à la position "R" (Marche arrière) ou à une position de marche avant, appuyer sur la pédale de frein.
• Pour faire passer le sélecteur de boîte de la position "P" (Parking) à une autre position, appuyer à fond sur la pédale de frein.
• Le passage de la position "R", "N", "D", "3", "2" ou "1" à la position "P" est toujours possible. Pour ne pas endommager la transmission, le véhicule doit être à l'arrêt.

AVERTISSEMENT

• Ne placer le sélecteur de boîte en position "R" ou "P" que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
• Ne pas accélérer avec les freins serrés lorsque la marche arrière ou un rapport avant est enclenché.
• Toujours appuyer sur la pédale de frein lorsque l'on passe de la position "P" ou "N" à la position "R", "D", "3", "2" ou "1".
• Contrôlez régulièrement le niveau du liquide de la boîte automatique et faites l'appoint si nécessaire. Pour le type de liquide approprié, reportez-vous à l'entretien programmé.

Système de verrouillage de la sélection (si équipé) Pour des raisons de sécurité, la boîte automatique dispose d'un système de verrouillage qui empêche de quitter la position P (Parking) si la pédale de frein n'est pas enfoncée.

Pour passer le levier de vitesses de la position P (Parking) à R (Marche arrière) :

1. 1
   Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.
2. 2
   Déplacez le levier de vitesses.

Si vous appuyez sur la pédale de frein alors que le levier de vitesses est en position P (Parking), un bruit peut se faire entendre.

Ceci est normal.

ATTENTION Toujours appuyer à fond sur la pédale de frein avant et pendant le déplacement du levier de la position P (Parking) vers une autre position, afin d'éviter tout déplacement involontaire du véhicule pouvant blesser les occupants du véhicule ou les personnes à proximité.