Wenn Sie einen Reifenschaden haben

Wagenheber und Werkzeug
Wagenheber, Wagenheberkurbel und Radmutternschlüssel sind im Gepäckraum verstaut. Zum Erreichen dieser Ausrüstung die Gepäckraumabdeckung hochziehen. (1) Wagenheberkurbel
(2) Wagenheber
(3) Radmutternschlüssel Hinweise zum Anheben
Der Wagenheber ist ausschließlich für den Radwechsel im Notfall vorgesehen. Um zu verhindern, dass der Wagenheber während der Fahrt klappert, ist er ordnungsgemäß zu verstauen.

Befolgen Sie die Anleitung zum Anheben des Fahrzeugs, um das Verletzungsrisiko zu verringern.

WARNUNG - Reifenwechsel • Reparaturen am Fahrzeug niemals auf Fahrspuren einer öffentlichen Straße oder Autobahn durchführen. • Vor dem Radwechsel das Fahrzeug immer vollständig von der Fahrbahn auf den Seitenstreifen fahren. Der Wagenheber darf nur auf festem, ebenem
Untergrund verwendet werden. Wenn kein fester, ebener Platz neben der Fahrbahn zu finden ist, einen Abschleppdienst zur Unterstützung rufen. • Unbedingt die richtigen vorderen und hinteren Anhebepunkte am Fahrzeug verwenden; niemals die Stoßfänger oder andere Fahrzeugteile als Abstützung für den Wagenheber benutzen. • Das Fahrzeug kann vom Wagenheber rutschen und schwere Verletzungen oder den Tod verursachen. Niemand darf sich mit einem Körperteil unter einem nur vom Wagenheber gestützten Fahrzeug aufhalten; Unterstellböcke verwenden. • Motor nicht starten oder laufen lassen, während das Fahrzeug auf dem Wagenheber steht. • Niemanden im Fahrzeug belassen, während es auf dem Wagenheber steht.

• Stellen Sie sicher, dass sich anwesende Kinder an einem sicheren Ort abseits der Straße und des Fahrzeugs befinden, das mit dem Wagenheber angehoben wird.

Ausbauen und Verstauen des Reserverads
Den Flügelschraube der Reserveradhalterung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Das Rad in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus verstauen.

Damit das Reserverad und das Werkzeug während der Fahrt nicht „klappern“, verstauen Sie sie ordnungsgemäß.

Reifenwechsel
1. Auf ebener Fläche parken und die Feststellbremse fest anziehen. 2. Bei Schaltgetriebe den Schalthebel in R (Rückwärtsgang), bei Automatikgetriebe in P (Parken) stellen.

3. Schalten Sie die Warnblinkanlage ein.

4. Radmutternschlüssel, Wagenheber, Wagenheberkurbel und Reserverad aus dem Fahrzeug nehmen.

5. Blockieren Sie das Rad, das diagonal zur Hebeposition liegt, sowohl vorne als auch hinten.

WARNUNG – Reifenwechsel • Um ein Wegrollen des Fahrzeugs während des Reifenwechsels zu verhindern, immer die Feststellbremse vollständig anziehen und immer das dem zu wechselnden Rad diagonal gegenüberliegende Rad blockieren.

• Wir empfehlen, die
Räder des Fahrzeugs zu blockieren und sich während des Anhebens nicht im Fahrzeug aufzuhalten.

6. Lösen Sie die Radmuttern jeweils um eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn, entfernen Sie
aber keine Mutter, bevor der Reifen vom Boden abgehoben wurde.

7. Setzen Sie den Wagenheber an der vorderen oder hinteren Aufnahme an, die dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt. Setzen Sie den Wagenheber an den vorgesehenen Stellen unter dem Rahmen an.

WARNUNG – Position des Wagenhebers Um das Verletzungsrisiko zu verringern, nur den mit dem Fahrzeug gelieferten Wagenheber und an der richtigen Aufnahmeposition verwenden; niemals andere Fahrzeugteile zur Abstützung des Wagenhebers verwenden.

8. Die Wagenheberkurbel in den Wagenheber einsetzen und im Uhrzeigersinn drehen, bis das Fahrzeug so weit angehoben ist, dass der Reifen gerade den Boden verliert. Dieser Abstand beträgt etwa 30 mm (1 Zoll). Vor dem Lösen der Radmuttern sicherstellen, dass das Fahrzeug stabil steht und kein Risiko besteht, dass es sich bewegt oder abrutscht. 9. Die Radmuttern lösen und mit den Fingern abschrauben.

Ziehen Sie das Rad von den Radbolzen ab und legen Sie es flach hin, damit es nicht wegrollen kann. Zum Montieren des Rads auf der Nabe nehmen Sie das Notrad, richten die Löcher auf die Radbolzen aus und schieben das Rad darauf. Wenn dies schwierig ist, kippen Sie das Rad leicht und richten das obere Loch im Rad auf den oberen Radbolzen aus. Anschließend bewegen Sie das Rad vor und zurück, bis es über die anderen Radbolzen geschoben werden kann.

WARNUNG
Felgen können scharfe Kanten haben. Vorsichtig handhaben, um mögliche schwere Verletzungen zu vermeiden. Vor dem Aufsetzen des Rads sicherstellen, dass sich auf Radnabe oder Rad nichts befindet (wie Schmutz, Teer, Kies usw.), das verhindert, dass das Rad fest an der Radnabe anliegt.

Falls vorhanden, entfernen Sie ihn. Wenn die Anlagefläche
zwischen Rad und Nabe nicht ordnungsgemäß anliegt, können sich die Radmuttern lösen, und ein Rad kann verloren gehen. Der Verlust eines Rads kann zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

10. Zum Montieren des Rads das Rad auf die Radbolzen setzen, die Radmuttern auf die Radbolzen aufschrauben und handfest anziehen. Den Reifen rütteln, um sicherzustellen, dass er vollständig aufsitzt, und anschließend die Radmuttern erneut mit den Fingern so fest wie möglich anziehen.

11. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden ab, indem Sie den Radmutternschlüssel gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Anschließend den Schlüssel wie in der Abbildung gezeigt ansetzen und die Radmuttern festziehen. Sicherstellen, dass der Steckschlüsseleinsatz vollständig auf der Mutter sitzt. Nicht auf den Schlüsselgriff treten und kein Verlängerungsrohr über den Schlüsselgriff stecken. Rund um das Rad jede Radmutter in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge festziehen, bis alle fest sitzen. Anschließend jede Radmutter auf festen Sitz überprüfen. Nach dem Radwechsel die Radmuttern so bald wie möglich von einer autorisierten KIA-Werkstatt mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen lassen. Anzugsdrehmoment der Radmuttern: 9~11 kg·m (65~79 lb·ft)
Falls ein Reifenfülldruckprüfer vorhanden ist, die Ventilkappe abnehmen und den Luftdruck prüfen. Liegt der Druck unter dem empfohlenen Wert, langsam zur nächsten Tankstelle fahren und auf den korrekten Druck aufpumpen. Ist er zu hoch, so lange ablassen, bis der Wert stimmt. Nach jeder Prüfung oder Korrektur des Reifendrucks die Ventilkappe immer wieder aufschrauben. Ohne Ventilkappe können Staub und Schmutz in das Reifenventil gelangen und Luft aus dem Reifen entweichen lassen. Geht eine Ventilkappe verloren, so umgehend eine neue beschaffen und montieren.

Nach dem Radwechsel sichern Sie stets den defekten Reifen an seinem Platz und legen den Wagenheber und das Werkzeug wieder an den vorgesehenen Aufbewahrungsorten ab.

VORSICHT
Ihr Fahrzeug hat metrische Gewinde an den Radbolzen und Radmuttern. Beim Ausbau des Rads sicherstellen, dass nach dem Einbau dieselben Radmuttern wie zuvor verwendet werden – oder, falls sie ersetzt werden, Radmuttern mit metrischem Gewinde und gleicher Fasenausführung. Eine nicht-metrische Radmutter auf einem metrischen Radbolzen bzw. umgekehrt sichert das Rad nicht ordnungsgemäß an der Radnabe und beschädigt den Radbolzen, sodass dieser ersetzt werden muss. Beachten, dass die meisten Radmuttern kein metrisches Gewinde haben. Vor dem Montieren von Zubehör-Radmuttern oder Rädern die Gewindeart mit größter Sorgfalt prüfen.

Wenden Sie sich bei Unsicherheiten an einen autorisierten KIA-Händler.

WARNUNG – Radbolzen Wenn die Radbolzen beschädigt sind, können sie das Rad nicht mehr sicher halten. Dies kann zum Verlust des Rads und zu einer Kollision mit schweren Verletzungen führen.

Damit Wagenheber, Wagenheberkurbel, Radmutternschlüssel und Notrad während der Fahrt nicht klappern, diese ordnungsgemäß verstauen.

WARNUNG - Unzureichender Luftdruck
des Reserverads
Den Luftdruck so bald wie möglich nach dem Montieren des Reserverads prüfen. Bei Bedarf auf den vorgeschriebenen Druck einstellen.

Siehe „Reifen und Räder“ in Abschnitt 8.

Wichtig – Verwendung des Notrads (falls vorhanden)
Ihr Fahrzeug ist mit einem Notrad ausgestattet. Dieses Notrad benötigt weniger Platz als ein normales Rad. Es ist kleiner als ein herkömmlicher Reifen und nur für den vorübergehenden Gebrauch ausgelegt.

VORSICHT
• Fahren Sie vorsichtig, wenn das Notrad (Kompaktreserverad) verwendet wird. Das Notrad sollte bei der ersten Gelegenheit durch den passenden regulären Reifen und die Felge ersetzt werden.

• Der Betrieb dieses Fahrzeugs wird nicht empfohlen, wenn gleichzeitig mehr als ein Kompakt-Reserverad in Gebrauch ist.

WARNUNG
Das Notrad ist nur für den Notfall bestimmt. Fahren Sie mit diesem Notrad nicht schneller als 80 km/h. Der Originalreifen sollte so bald wie möglich repariert oder ersetzt werden, um ein Versagen des Notrads zu vermeiden, das zu Verletzungen oder zum Tod führen kann.

Das Notrad sollte auf 420 kPa (60 psi) aufgepumpt werden.

HINWEIS
Den Reifendruck nach dem Montieren des Reserverads prüfen. Falls erforderlich, auf den vorgeschriebenen Druck einstellen.

Beim Einsatz einer Kompaktreserverad die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten: • Unter keinen Umständen 80 km/h überschreiten; eine höhere Geschwindigkeit kann den Reifen beschädigen. • So langsam fahren, dass alle Gefahren durch die Straßenverhältnisse vermieden werden. Jedes Hindernis auf der Fahrbahn, wie ein Schlagloch oder Trümmerteile, kann die Kompaktreserverad ernsthaft beschädigen. • Jede dauerhafte Nutzung dieses Reifens auf der Straße kann zu einem Reifenschaden, Verlust der Fahrzeugkontrolle und möglichen Personenschäden führen. • Die auf der Seitenwand der Kompaktreserverad angegebene maximale Traglast bzw. Tragfähigkeit des Fahrzeugs nicht überschreiten. • Überfahren von Hindernissen vermeiden. Der Durchmesser der Kompaktreserverad ist kleiner als der eines normalen Reifens und verringert die Bodenfreiheit um etwa 25 mm (1 Zoll), was zu Schäden am Fahrzeug führen kann. • Mit montierter Kompaktreserverad keine Waschanlage mit Automatik benutzen. • Die Kompaktreserverad nicht an anderen Fahrzeugen verwenden, da dieser Reifen speziell für Ihr Fahrzeug konstruiert wurde. • Die Laufflächenlebensdauer der Kompaktreserverad ist kürzer als die eines normalen Reifens. Die Kompaktreserverad regelmäßig prüfen und abgefahrene Kompaktreserveräder durch solche gleicher Größe und Bauart ersetzen, die auf demselben Rad montiert sind. • Die Kompaktreserverad darf nicht auf anderen Rädern montiert werden. Auch Standardreifen, Winterreifen, Radkappen oder Zierringe dürfen nicht mit dem Kompaktreserverad-Rad verwendet werden. Ein solcher Einsatz kann zu Schäden an diesen Teilen oder anderen Fahrzeugkomponenten führen. • Nicht mehr als eine Kompaktreserverad gleichzeitig verwenden.

• Bei montiertem Kompaktnotrad keinen Anhänger ziehen.