Aktive Kopfstützen

Drückt sich bei einem Heckaufprall das untere Rückenteil des Insassen gegen die Rückenlehne, bewegt sich die Kopfstütze leicht nach vorne und oben, um das Risiko eines Schleudertraumas für den Sitzinsassen zu verringern.

Auto-Away-Funktion zum Aussteigen aus dem Fahrersitz

Befindet sich der Sitz bereits nahe der hintersten Position, funktioniert die Auto-Away-Funktion beim Aussteigen des Fahrers möglicherweise nicht.

Aktive Kopfstützen

Schon geringe Krafteinwirkungen auf die Rückenlehne können dazu führen, dass sich die Kopfstütze bewegt.

Gewaltsames Hochdrücken einer verriegelten Kopfstütze kann die innere Struktur der Kopfstütze sichtbar machen. Dies deutet nicht auf Probleme hin.

Individualisierung

Der Weg, den der Fahrersitz bei der Auto-Away-Funktion nach hinten fährt, kann verändert werden.

Sitzverstellung

Um bei einer Kollision das Risiko zu verringern, unter dem Beckengurt hindurchzurutschen, die Rückenlehne nicht stärker als nötig neigen.

Ist die Rückenlehne zu stark geneigt, kann der Beckengurt über die Hüften rutschen und Rückhaltekräfte direkt auf den Bauch ausüben, oder der Nacken kann an den Schultergurt gelangen. Dies erhöht bei einem Unfall das Risiko von Tod oder schweren Verletzungen.

Während der Fahrt sollten keine Verstellungen vorgenommen werden, da sich der Sitz unerwartet bewegen und der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren kann.