Vorderer Querträger: Aus- und Einbau

ACHTUNG:

• Werden die folgenden Arbeiten ohne vorherigen Ausbau des ABS-Raddrehzahlsensors durchgeführt, kann es durch versehentliches Ziehen am Kabelbaum zu einem Leitungsbruch kommen. Vor den folgenden Arbeiten den Kabelbaumstecker des ABS-Raddrehzahlsensors (Achsseite) trennen und den Kabelbaum an einer geeigneten Stelle fixieren, an der er während der Arbeiten am Fahrzeug nicht versehentlich gezogen werden kann.

• Das Lenkrad mit Klebeband oder einem Seil sichern, damit sich die Lenksäule nach dem Trennen nicht dreht. Dreht sich das Lenkrad, nachdem die Lenksäule sowie Lenkgetriebe und Gestänge getrennt wurden, können die inneren Teile der Wickelfeder beschädigt werden.

1. Gelenkabdeckung entfernen.

2. Lenksäule von Lenkgetriebe und Gestänge trennen.

3. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

4. In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

5. Spureinstellung prüfen und bei Bedarf einstellen.

1. 1

   Kabelbaumstecker des vorderen ABS-Raddrehzahlsensors

   (Siehe VORDERER ABS-RADDREHZAHLSENSOR: AUS- UND EINBAU.)

2. 2

   Bremsschlauchclip

3. 3

   Spurstangenkopf-Kugelgelenk

   (Siehe Hinweis zum Ausbau des Spurstangenkopf-Kugelgelenks.)

4. 4

   Mutter der oberen Stabilisatorstrebe vorne

5. 5

   Kugelgelenk am vorderen unteren Querlenker

   (Siehe Hinweis zum Einbau des Kugelgelenks am vorderen unteren Querlenker.)

6. 6

   Servolenkungsleitung (Baugruppe)

7. 7

   Halterung des vorderen Querträgers

   (Siehe Hinweis zum Ausbau der Halterung des vorderen Querträgers (SKYACTIV-G 2.0).)

8. 8

   Baugruppe des vorderen Querträgers

   (Siehe Hinweis zum Ausbau der Baugruppe des vorderen Querträgers.)

   (Siehe Hinweis zum Einbau des Motorlagers Nr. 1 und der Baugruppe des vorderen Querträgers.)

9. 9

   Motorlagergummi Nr. 1

   (Siehe Hinweis zum Einbau des Motorlagers Nr. 1 und der Baugruppe des vorderen Querträgers.)

10. 10

    Vorderer Stabilisator

    (Siehe VORDERER STABILISATOR: AUS- UND EINBAU [MZR 2.0, SKYACTIV-G 2.0, MZR 2.5].)

    (Siehe VORDERER STABILISATOR: AUS- UND EINBAU [MZR 2.3 DISI Turbo].)

11. 11

    Lenkgetriebe und Gestänge

    (Siehe LENKGETRIEBE UND GESTÄNGE: AUS- UND EINBAU.)

12. 12

    Vorderer unterer Querlenker

    (Siehe VORDERER UNTERER QUERLENKER: AUS- UND EINBAU.)

13. 13

    Vorderer Querträger

Hinweis zum Ausbau des Spurstangenkopf-Kugelgelenks 1. Spurstangenkopf mit dem SST vom Achsschenkel lösen

.

Hinweis zum Ausbau der Halterung des vorderen Querträgers (SKYACTIV-G 2.0)

1. Kabelbaum an der Halterung des vorderen Querträgers trennen.

Hinweis zum Ausbau der Baugruppe des vorderen Querträgers WARNUNG:

• Der Ausbau des Querträgers ist gefährlich. Die Baugruppe des Querträgers kann herabfallen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Prüfen, dass der Wagenheber die Baugruppe des Querträgers sicher abstützt.

1. Baugruppe des vorderen Querträgers mit einem Wagenheber abstützen.

2. Gummihalter vom vorderen Querträger lösen.

3. Vorderen Querträger, vorderen Stabilisator, vorderen unteren Querlenker sowie Lenkgetriebe und Gestänge als eine Einheit ausbauen.

Hinweis zum Einbau des Motorlagers Nr. 1 und der Baugruppe des vorderen Querträgers 1. Kennzeichnung links und rechts prüfen und die Positionierungs-SSTs einbauen

am vorderen Querträger.

HINWEIS:

• Vor dem Einbau die Kennzeichnungen prüfen, da die linken und rechten SSTs

  unterschiedliche Formen haben.

2. Motorlagergummi Nr. 1 vorläufig am vorderen Querträger festziehen.

3. Getriebeheber langsam anheben und den vorderen Querträger am Fahrzeug montieren. Dabei prüfen, dass die SSTs

sicher in den Positionierungsbohrungen der Karosserie eingesetzt ist.

WARNUNG:

• Die Baugruppe des vorderen Querträgers kann herabfallen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Prüfen, dass der Wagenheber die Baugruppe des vorderen Querträgers sicher abstützt.

4. Befestigungsschrauben und -muttern des vorderen Querträgers anziehen.

5. Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge anziehen.

MZR 2.0, MZR 2.3 DISI Turbo, MZR 2.5

SKYACTIV-G 2.0

VORSICHT:

• Die Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge anziehen, um nach der Montage ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen zu vermeiden.

• Die Schrauben unter Beachtung ihrer Länge anziehen, um eine Berührung zwischen Lenkgetriebegehäuse und Schraube zu vermeiden.

Anzugsdrehmoment

• 73—90 N·m {7.5—9.1 kgf·m, 54—66 ft·lbf}

Schraubenschaftlänge

• Seite vorderer Querträger: 62 mm {2.4 in}

• Seite Halterung Motorlager Nr. 1: 65 mm {2.6 in}

Hinweis zum Einbau des Kugelgelenks am vorderen unteren Querlenker HINWEIS:

• Die Schrauben können entweder von vorne oder von hinten am Fahrzeug eingesetzt werden. Die Einsetzrichtung auf der linken und rechten Fahrzeugseite jedoch gleich halten.