Manuel d'entretien Mazda 3 : Dépose/Pose de la traverse avant

ATTENTION :

Effectuer les opérations suivantes sans avoir d'abord retiré le capteur de vitesse de roue ABS peut entraîner un circuit ouvert dans le faisceau de câbles s'il est tiré par erreur. Avant d'effectuer les opérations suivantes, débranchez le connecteur du faisceau du capteur de vitesse de roue ABS (côté essieu) et fixez le faisceau à un endroit approprié où il ne risque pas d'être tiré par erreur pendant l'entretien du véhicule.
Fixez le volant à l'aide de ruban adhésif ou d'un câble pour empêcher la colonne de direction de tourner après sa déconnexion. Si le volant tourne après la déconnexion de la colonne de direction, du boîtier de direction et des biellettes, les pièces internes du ressort spiral pourraient être endommagées.

1. Retirez le cache de joint.

2. Déconnectez la colonne de direction du boîtier de direction et des biellettes.

3. Déposer dans l'ordre indiqué dans le tableau.

4. Reposer dans l'ordre inverse de la dépose.

5. Vérifiez le parallélisme des roues et réglez-le si nécessaire.

Note de dépose de la rotule de biellette de direction 1. Désaccouplez la biellette de direction du porte-fusée à l'aide de la SST

Note de dépose du support de traverse avant (SKYACTIV-G 2.0)

1. Débranchez le faisceau de câbles relié au support de traverse avant.

Note de dépose de l'ensemble de traverse avant AVERTISSEMENT :

La dépose de la traverse avant est dangereuse. L'ensemble de traverse pourrait tomber et provoquer des blessures graves, voire mortelles. Vérifiez que le cric soutient solidement l'ensemble de traverse.

1. Soutenez l'ensemble de traverse avant à l'aide d'un cric.

2. Dégagez les supports en caoutchouc de la traverse avant.

3. Déposez la traverse avant, la barre stabilisatrice avant, le bras inférieur avant et le boîtier de direction et biellettes en un seul ensemble.

Note de pose du caoutchouc de support moteur n°1 et de l'ensemble de traverse avant 1. Vérifiez les repères gauche et droit, puis installez les SST de positionnement

à la traverse avant.

REMARQUE :

Vérifiez les repères d'identification avant la pose, car les SST gauche et droit
ont des formes différentes.

2. Serrez provisoirement le caoutchouc de support moteur n°1 sur la traverse avant.

3. Soulevez progressivement le cric de boîte de vitesses et installez la traverse avant sur le véhicule. À ce stade, vérifiez que les SST

est correctement inséré dans les trous de positionnement de la caisse.

AVERTISSEMENT :

L'ensemble de traverse avant pourrait tomber et provoquer des blessures graves, voire mortelles. Vérifiez que le cric soutient solidement l'ensemble de traverse avant.

4. Serrez les boulons et écrous de fixation de la traverse avant.

5. Serrez les boulons dans l'ordre indiqué sur la figure.

MZR 2.0, MZR 2.3 DISI Turbo, MZR 2.5

SKYACTIV-G 2.0

ATTENTION :

Serrez les boulons dans l'ordre indiqué sur la figure afin d'éviter les bruits et vibrations anormaux après le montage.
Serrez les boulons en tenant compte de leur longueur afin d'éviter toute interférence entre le boîtier de direction et le boulon.

Couple de serrage

73—90 N·m {7,5—9,1 kgf·m, 54—66 pi·lbf}

Longueur de tige du boulon

Côté traverse avant : 62 mm {2,4 po}
Côté support de caoutchouc moteur n°1 : 65 mm {2,6 po}

Note de pose de la rotule inférieure du bras avant REMARQUE :

Le sens d'insertion des boulons peut être vers l'avant ou vers l'arrière du véhicule ; cependant, conservez le même sens d'insertion sur les côtés gauche et droit du véhicule.

Dépose/Pose de la traverse avant

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