Schaltgetriebe Ausbau/Einbau [C66 M R]

1. Batterieabdeckung abnehmen.

2. Minuskabel der Batterie abklemmen.

3. Entfernen Sie die aerodynamische Unterabdeckung Nr. 2 und die Spritzschutzabdeckung als eine Einheit.

4. Schaltgetriebeöl ablassen.

5. Trennen und/oder entfernen Sie die folgenden Teile im Motorraum.

a. Batteriebauteil ausbauen (z. B. Batterie, Batterieträger und PCM-Bauteile).

b. Luftfilterbauteil ausbauen (z. B. Luftfilter, Luftschlauch).

c. Schaltseil vom MTX lösen.

d. Steckverbinder und Masseleitung vom MTX lösen.

e. Halterungen vom MTX entfernen.

6. Trennen und/oder entfernen Sie die folgenden Teile der Radaufhängung und der Achse.

a. Vordere Reifen entfernen.

b. Clip, der den Bremsschlauch am Stoßdämpfer sichert, lösen.

c. ABS-Raddrehzahlsensoren von den Achsschenkeln lösen.

d. Spurstangenkugelgelenke von den Achsschenkeln lösen.

e. Stabilisator-Koppelstangen (oben) von den Stoßdämpfern lösen.

f. Vordere Querlenker von den Achsschenkeln abklemmen.

g. Antriebswelle (links) vom MTX lösen.

h. Antriebswelle (rechts) von der Gelenkwelle lösen.

i. Gelenkwelle ausbauen.

7. Folgende Teile an der Fahrzeugunterseite lösen und/oder ausbauen.

a. Aufhängegummi vom Abgaskrümmer entfernen.

b. Kupplungsnehmerzylinder vom MTX lösen.

c. Anlasser ausbauen.

8. SST einbauen

nach folgendem Verfahren.

ACHTUNG:

• Grundlegende Handhabung siehe Bedienungsanleitung des Spezialwerkzeugs (SST).

  

a. Entfernen Sie den Scheibenwischerarm und das Wischblatt.

b. Entfernen Sie die vordere Kotflügelzierleiste.

c. Entfernen Sie das Cowl-Grill.

d. Entfernen Sie die Cowl-Abdeckung.

e. Schützen Sie die Windschutzscheibe mit Klebeband.

f. Setzen Sie die Motorhaubenstütze in die gemäß Abbildung dargestellte Position um.

HINWEIS:

• Durch Umsetzen der Motorhaubenstütze in die gemäß Abbildung dargestellte Position wird der Öffnungswinkel der Motorhaube vergrößert. Ein Freiraum zum Montieren des SST

  kann durch den vergrößerten Öffnungswinkel der Motorhaube geschaffen werden.

i. Trennen Sie den Scheibenwaschbehälter und stellen Sie ihn beiseite.

ii. Kippen Sie die Motorhaubenstütze in Pfeilrichtung gemäß Abbildung.

iii. Ziehen Sie die Motorhaubenstütze in Pfeilrichtung gemäß Abbildung heraus.

iv. Drehen Sie die Motorhaubenstütze am gemäß Abbildung dargestellten Drehpunkt.

v. Entfernen Sie die Motorhaubenstütze.

vi. Montieren Sie die Motorhaubenstütze wie in der Abbildung dargestellt.

VORSICHT:

• Wenn die Motorhaubenstütze nicht in das Motorhaubenloch eingehängt ist, kann die Motorhaube herunterfallen. Rütteln Sie leicht an der Motorhaube, um zu prüfen, ob die Motorhaubenstütze sicher eingehängt ist.

g. Damit das SST montiert werden kann,

, lösen Sie den gemäß Abbildung dargestellten Clip und legen Sie den Kabelbaum beiseite.

h. Montieren Sie das SST mit Teilenummer 99794 1025 oder einer Schraube M10×1,25, Länge 25 mm {0,98 in}

Schraube gemäß Abbildung.

Motorvorderseite

Anzugsdrehmoment

• 38—51 N·m {3,9—5,2 kgf·m, 29—37 ft·lbf}

Motorrückseite

Anzugsdrehmoment

• 38—51 N·m {3,9—5,2 kgf·m, 29—37 ft·lbf}

i. Die abgebildete Schraube des Stoßdämpfers (rechts) mit dem hinteren Wellenloch für die rechte Seite des SST ausrichten.

.

j. Die abgebildete Schraube des Stoßdämpfers (links) mit dem hinteren Wellenloch für die linke Seite des SST ausrichten.

.

k. Montieren Sie je einen vorderen Fuß Nr. 2 an der linken und rechten vorderen Welle des SST und richten Sie dann die Bohrungen des SST aus.

vorderen Wellen mit der Schraube an der linken und rechten Seite jedes vorderen Rahmenlängsträgers.

l. SST (49 L017 5A0) am SST (49 C017 5A0) anbringen.

wie abgebildet.

m. SST (49 L017 5A0) mit dem Haken des SST (49 L017 5A0) am SST (49 UN30 3050) anbringen.

nach außen zeigend.

VORSICHT:

• Montieren Sie das SST (49 L017 5A0) so, dass es nicht mit Teilen wie der Kraftstoffleitung kollidiert. Wenn das SST (49 L017 5A0) anstößt, können Teile wie die Kraftstoffleitung beschädigt werden.

  

n. Stellen Sie die Höhe der linken und rechten Seitenstreben so ein, dass sie waagerecht stehen, und ziehen Sie dann jedes Teil des SST fest.

.

o. Spannen Sie die Kette, um den Motor zu sichern.

9. In der in der Tabelle angegebenen Reihenfolge ausbauen.

10. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

11. Die vorgeschriebene Menge des vorgeschriebenen Getriebeöls einfüllen.

12. Wenn das Schaltgetriebe überholt wurde, die „PRÜFUNG NACH DER ÜBERHOLUNG DES SCHALTGETRIEBES“ durchführen.

1. 1

   Halterung des Motorlagers Nr. 1

   (Siehe Hinweis zum Einbau der Motorlager Nr. 1 und Nr. 4.)

2. 2

   Motorlagergummi Nr. 1

   (Siehe Hinweis zum Einbau der Motorlager Nr. 1 und Nr. 4.)

3. 3

   Getriebebefestigungsschraube (oben)

4. 4

   Batterieträger-Halterung

5. 5

   Gummilager des Motorlagers Nr. 4

   (Siehe Hinweis zum Einbau der Motorlager Nr. 1 und Nr. 4.)

6. 6

   Halterung des Motorlagers Nr. 4

   (Siehe Hinweis zum Einbau der Motorlager Nr. 1 und Nr. 4.)

7. 7

   Getriebebefestigungsschraube (unten)

8. 8

   Schaltgetriebe

   (Siehe Hinweis zum Einbau des Schaltgetriebes.)

Hinweis zum Einbau des Schaltgetriebes WARNUNG:

• Getriebe vorsichtig und sicher haltend einbauen. Fällt das Getriebe herunter, kann es beschädigt werden oder Verletzungen verursachen.

1. Getriebe auf einen Wagenheber stellen und in die Einbaulage anheben.

2. Montieren Sie die Befestigungsschrauben des Automatikgetriebes.

Anzugsdrehmoment

• 38—51 N·m {3,9—5,2 kgf·m, 29—37 ft·lbf}

3. SST einstellen

(49 C017 5A0), sodass der Motor an der vorgeschriebenen Position steht.

Hinweis zum Einbau der Motorlager Nr. 1 und Nr. 4

1. Halterung des Motorlagers Nr. 4 am Getriebegehäuse anbringen.

2. Halterung des Motorlagers Nr. 1 am Getriebegehäuse anbringen.

Anzugsdrehmoment

• 94—112 N·m {9,6—11 kgf·m, 70—82 ft·lbf}

3. Schrauben wie abgebildet vorläufig festziehen.

4. Motorlager Nr. 4 (Gummi) so aufsetzen, dass die Karosserie-Stehbolzen durch die Bohrungen greifen, und die abgebildete Schraube festziehen.

5. Schrauben in der abgebildeten Reihenfolge vollständig festziehen und das Motorlager Nr. 1 (Gummi) einbauen.

Anzugsdrehmoment

• 73—90 N·m {7.5—9.1 kgf·m, 54—66 ft·lbf}

6. Batterieträgerhalterung so auf das Motorlager Nr. 4 (Gummi) setzen, dass die Karosserie-Stehbolzen durch die Bohrungen greifen, und Schrauben und Muttern festziehen.

7. SST ausbauen

(49 C017 5A0).