Prüfung des Getriebeöltemperatursensors (TFT) [FS5 A EL]
Eindringendes Wasser oder Fremdkörper im Steckverbinder können zu schlechtem Kontakt oder Korrosion führen. Beim Abziehen des Steckverbinders darauf achten, dass kein Wasser oder keine Fremdkörper auf den Steckverbinder fallen.
1. Folgende Schritte durchführen.
a. Batterieabdeckung abnehmen.
b. Negatives Batteriekabel abklemmen.
c. Luftfilterkomponente ausbauen.
d. Steckverbinder des Bauteils abziehen.
2. Den Widerstand zwischen den Klemmen E und H des Steckverbinders messen.
Bei einer Störung den TFT-Sensor ersetzen.
ATF-Temperatur (°C{°F}) |
Widerstand (kOhm) |
-20 {-4} |
236—324 |
0 {32} |
84.3—110 |
20 {68} |
33.5—42.0 |
40 {104} |
14.7—17.9 |
60 {140} |
7.08—8.17 |
80 {176} |
3.61—4.15 |
100 {212} |
1.96—2.24 |
120 {248} |
1.13—1.28 |
130 {266} |
0.87—0.98 |
Prüfung im ausgebauten Zustand
1. TFT-Sensor und ein Thermometer wie gezeigt in ATF legen und das ATF langsam erwärmen.
WARNUNG:
Heißes ATF und Becherglas können schwere Verbrennungen verursachen. Nicht berühren.
2. Den Widerstand zwischen den Klemmen E und H des Steckverbinders messen.
Bei einer Störung den TFT-Sensor ersetzen.
ATF-Temperatur (°C{°F}) |
Widerstand (kOhm) |
-20 {-4} |
236—324 |
0 {32} |
84.3—110 |
20 {68} |
33.5—42.0 |
40 {104} |
14.7—17.9 |
60 {140} |
7.08—8.17 |
80 {176} |
3.61—4.15 |
100 {212} |
1.96—2.24 |
120 {248} |
1.13—1.28 |
130 {266} |
0.87—0.98 |
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