Vollautomatische Ausführung
Die Informationen der Temperaturregelung werden im Display angezeigt.

Bedientasten
AUTO-Schalter
Durch Drücken des AUTO-Schalters werden die folgenden Funktionen automatisch entsprechend der eingestellten Temperatur gesteuert:
- Lufttemperatur
- Luftmenge
- Auswahl des Luftverteilungsmodus
- Auswahl Außenluft/Umluft
- Klimaanlagenbetrieb
HINWEIS
Kontrollleuchte des AUTO-Schalters
- Wenn sie leuchtet, zeigt sie den Automatikbetrieb an, und das System arbeitet automatisch.
- Wird einer der Regler oder Schalter betätigt, während die automatische Regelung aktiv ist, erlischt die Kontrollleuchte des AUTO-Schalters.
- Modusregler
- Gebläseregler
- Frontscheiben-Entfrosterschalter
Die Funktionen der Drehregler und Schalter, die nicht oben aufgeführt sind, bleiben im automatischen Betriebsmodus weiterhin aktiv.
OFF-Schalter
Den OFF-Schalter drücken, um die Temperaturregelung auszuschalten.
Temperaturregler
Dieser Regler steuert die Temperatur. Im Uhrzeigersinn drehen für wärmere Luft, gegen den Uhrzeigersinn für kältere Luft.
- Wenn der DUAL-Schalter aus ist: Den Temperaturregler auf der Fahrerseite drehen, um die Temperatur im gesamten Innenraum zu regeln.
- Wenn der DUAL-Schalter ein ist: Den Temperaturregler auf der Fahrer- oder Beifahrerseite drehen, um die Temperatur auf jeder Seite des Innenraums unabhängig zu regeln.
HINWEIS
Das System wechselt in den Einzelbetrieb (die Kontrollleuchte des DUAL-Schalters leuchtet), sobald der Temperaturregler auf der Beifahrerseite gedreht wird, auch wenn der DUAL-Schalter aus ist. Dadurch sind Fahrer- und Beifahrertemperatur getrennt regelbar.
Die Temperatureinheiten für die Anzeige der Temperatureinstellung können zusammen mit den Temperatureinheiten für die Anzeige der Außentemperatur geändert werden. Siehe Anzeige der Außentemperatur auf Seite 4-14.
Gebläseregler
Das Gebläse hat vier Stufen. Die gewählte Stufe wird angezeigt.
Modusregler
Die gewünschte Luftverteilung kann gewählt werden (Seite 5-4).
HINWEIS
- Wenn die Luftverteilung auf
eingestellt ist und der Temperaturregler auf eine mittlere Temperatur eingestellt ist, wird erwärmte Luft zu den Füßen geleitet, und kühlere Luft strömt aus der Mitte, links und rechts aus den Luftdüsen. - Zum Einstellen des Luftausströmers auf
den Frontscheiben-Entfrosterschalter drücken. - In Stellung
oder
wird die Klimaanlage automatisch eingeschaltet und der Modus Außenluft wird automatisch gewählt, um die Frontscheibe zu enteisen. In Stellung
oder
kann der Modus Außenluft nicht auf Umluft umgeschaltet werden.
A/C-Schalter
Wird der A/C-Schalter gedrückt, während der AUTO-Schalter aktiviert ist, wird die Klimaanlage (Kühl-/Entfeuchtungsfunktion) ausgeschaltet.
Die Klimaanlage kann durch Drücken des A/C-Schalters ein- oder ausgeschaltet werden, wenn der Gebläseregler aktiviert ist.
HINWEIS
- Die Klimaanlage arbeitet, wenn der A/C-Schalter gedrückt ist, auch wenn das Gebläse aus ist.
- Die Klimaanlage arbeitet möglicherweise nicht, wenn die Außentemperatur nahe bei 0 °C (32 °F) liegt. (Die Kontrollleuchte bleibt auch dann an, wenn das System ausgeschaltet ist.)
Lufteinlassschalter
Die Stellung für Außenluft oder Umluft kann gewählt werden.
Den Wähler drücken, um die Stellung für Außenluft oder Umluft zu wählen.
Umluftstellung (
)
Diese Stellung bei Fahrten durch Tunnel, im dichten Verkehr (hoher Abgasanteil) oder für schnelle Kühlung verwenden.
Außenluftstellung (
)
Diesen Modus für die Belüftung oder zum Enteisen der Wischerblätter verwenden.
WARNUNG
Bei kaltem oder regnerischem Wetter die Stellung nicht verwenden
:
Es ist gefährlich, die Stellung
bei kaltem oder regnerischem Wetter zu verwenden, da die Innenseite der Scheiben beschlagen kann. Die Sicht kann dadurch eingeschränkt werden, was zu einem schweren Unfall führen kann.
DUAL-Schalter
Mit dem DUAL-Schalter zwischen dem Einzelbetrieb (Fahrer und Beifahrer) und den kombinierten (gleichzeitigen) Betriebsarten wechseln.
Einzelbetrieb (Kontrollleuchte an)
Die eingestellte Temperatur kann für Fahrer und Beifahrer getrennt geregelt werden.
Kombinierter Betrieb (Kontrollleuchte aus)
Die eingestellte Temperatur wird für Fahrer und Beifahrer gleichzeitig geregelt.
Frontscheiben-Entfrosterschalter
Den Schalter drücken, um die Frontscheibe und die vorderen Seitenscheiben zu enteisen.
Betrieb der automatischen Klimaanlage
- Den AUTO-Schalter drücken. Die Einstellungen für Luftverteilung, Luftansaugung und Gebläsestufe werden automatisch geregelt.
- Mit dem Temperaturregler die gewünschte Temperatur einstellen.
Den OFF-Schalter drücken, um das System auszuschalten.
HINWEIS
- Das Einstellen auf maximale Kälte oder Wärme bewirkt nicht, dass die gewünschte Temperatur schneller erreicht wird.
- Bei eingeschalteter Heizung begrenzt das System den Luftstrom, bis die Luft erwärmt ist, damit keine kalte Luft aus den Luftdüsenströmt.
Enteisen und Entfeuchten der Windschutzscheibe
Den Frontscheiben-Entfrosterschalter drücken.
In dieser Stellung wird automatisch die Stellung für Außenluft gewählt und die Klimaanlage schaltet sich automatisch ein. Die Klimaanlage leitet entfeuchtete Luft auf die Frontscheibe und die Seitenscheiben (Seite 5-4). Der Luftstrom wird verstärkt.
WARNUNG
Den Temperaturregler bei der Scheibenenteisung (Stellung
) auf warm oder lauwarm einstellen:
Es ist gefährlich, die Stellung
zu verwenden, wenn der Temperaturregler auf kalt eingestellt ist, da die Außenseite der Frontscheibe beschlagen kann. Die Sicht kann dadurch eingeschränkt werden, was zu einem schweren Unfall führen kann.
HINWEIS
Mit dem Temperaturregler die Temperatur der Luftströmung erhöhen, um die Frontscheibe schneller zu enteisen.
Temperatur- und Sonnenlichtsensor
Die vollautomatische Klimaanlage misst die Innen- und Außentemperatur sowie die Sonneneinstrahlung und regelt anschließend die Temperatur im Innenraum.
WARNUNG
Keinen der Sensoren abdecken, da sonst die automatische Klimaanlage nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Testen Sie sich
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