Reifendruck-Kontrollsystem

Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) überwacht den Druck jedes einzelnen Reifens. Ist der Reifendruck an einem oder mehreren Reifen zu niedrig, informiert das System den Fahrer über die
Warnleuchte im Kombiinstrument und durch einen Warnton.

Die an jedem Rad montierten Reifendruck-Sensoren übermitteln die Reifendruckdaten per Funksignal an
die Empfängereinheit im Fahrzeug.

HINWEIS:
Bei niedriger Umgebungstemperatur aufgrund saisonaler Wechsel sind auch die Reifentemperaturen niedriger. Wenn die Reifentemperatur sinkt, sinkt auch der Luftdruck. Die TPMS-Warnleuchte
kann häufiger aufleuchten. Reifen vor jeder Fahrt täglich optisch prüfen und den Reifendruck monatlich mit einem Reifendruckmesser kontrollieren. Beim Prüfen des Reifendrucks wird die Verwendung eines digitalen Reifendruckmessers empfohlen.

Das TPMS ersetzt nicht die regelmäßige Kontrolle des Drucks und des Zustands aller vier Reifen.

VORSICHT:
Jeder Reifen, einschließlich des Ersatzrads (falls vorhanden), sollte monatlich im
kalten
Zustand geprüft und auf den vom Fahrzeughersteller auf dem Fahrzeugtypschild bzw. dem Reifendruck-Aufkleber angegebenen Reifenfülldruck gebracht werden. (Wenn Ihr Fahrzeug Reifen in einer anderen Größe als der auf dem Fahrzeugtypschild bzw. dem Reifendruck-Aufkleber angegebenen hat, müssen Sie den richtigen Reifenfülldruck für diese Reifen ermitteln.)
Als zusätzliche Sicherheitsfunktion ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) ausgestattet, das die Reifendruckwarnleuchte aufleuchten lässt, wenn einer oder mehrere Reifen deutlich zu wenig Luft haben. Wenn die Reifendruckwarnleuchte aufleuchtet, sollten Sie daher so bald wie möglich anhalten, Ihre Reifen prüfen und auf den richtigen Druck bringen. Das Fahren mit einem deutlich unterfüllten Reifen führt zu Überhitzung des Reifens und kann zum Reifenschaden führen. Zu niedriger Reifendruck verringert außerdem die Kraftstoffeffizienz und die Laufleistung des Profils und kann das Fahrverhalten und das Bremsvermögen beeinträchtigen. Bitte beachten Sie, dass das TPMS kein Ersatz für eine ordnungsgemäße Reifenwartung ist. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, den korrekten Reifendruck einzuhalten, auch wenn die Unterfüllung noch nicht das Niveau erreicht hat, bei dem die TPMS-Warnleuchte aufleuchtet. Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer TPMS-Störungsanzeige ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß arbeitet. Die Störungsanzeige ist mit der Reifendruckwarnleuchte kombiniert. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Warnleuchte etwa eine Minute lang und leuchtet danach dauerhaft. Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem weiteren Start des Fahrzeugs, solange die Störung besteht. Wenn die Störungsanzeige leuchtet, kann das System einen niedrigen Reifendruck möglicherweise nicht wie vorgesehen erkennen oder melden. TPMS-Störungen können aus verschiedenen Gründen auftreten, unter anderem durch die Montage von Ersatz- oder Alternativreifen bzw. -rädern, die die ordnungsgemäße Funktion des TPMS beeinträchtigen. Prüfen Sie nach dem Wechsel eines oder mehrerer Reifen oder Räder stets die TPMS-Störungsanzeige, um sicherzustellen, dass die Ersatz- oder Alternativreifen und -räder die ordnungsgemäße Funktion des TPMS weiterhin zulassen. Um Fehlanzeigen zu vermeiden, prüft das System eine kurze Zeit, bevor es ein Problem anzeigt. Daher registriert es einen schnellen Reifendruckverlust oder ein Platzen des Reifens nicht sofort. HINWEIS:
Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Bestimmungen. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen und (2) dieses Gerät muss jede empfangene Störung annehmen, auch Störungen, die einen unerwünschten Betrieb verursachen können. Reifendruckwarnleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems

Diese Warnleuchte leuchtet einige Sekunden auf, wenn der Zündschalter in die Position ON gedreht wird.

Danach leuchtet die Warnleuchte auf und ein Warnton ertönt, wenn der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist. Sie blinkt, wenn eine Störung des Systems vorliegt.

WARNUNG:
Wenn die Warnleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems aufleuchtet oder blinkt oder der Warnton des Reifendrucks ertönt, verringern Sie sofort die Fahrgeschwindigkeit und vermeiden Sie abrupte Lenk- und Bremsmanöver: Wenn die Warnleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems aufleuchtet oder blinkt oder der Warnton des Reifendrucks ertönt, ist es gefährlich, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren oder abrupte Lenk- oder Bremsmanöver durchzuführen. Das Fahrverhalten des Fahrzeugs kann sich verschlechtern und einen Unfall verursachen. Um festzustellen, ob Sie einen langsamen Luftverlust oder einen Platten haben, halten Sie an einer sicheren Stelle an, an der Sie den Zustand des Reifens prüfen und feststellen können, ob genug Luft vorhanden ist, um zu einem Ort zu fahren, an dem Luft nachgefüllt und das System erneut überprüft werden kann, etwa zu einer autorisierten Mazda-Vertragswerkstatt oder einer Reifenreparaturwerkstatt. Ignorieren Sie die TPMS-Warnleuchte nicht: Das Ignorieren der TPMS-Warnleuchte ist gefährlich, selbst wenn Sie wissen, warum sie leuchtet. Lassen Sie das Problem so bald wie möglich beheben, bevor sich daraus eine ernstere Situation entwickelt, die zum Reifenschaden und einem gefährlichen Unfall führen könnte. Warnleuchte leuchtet/Warnton ertönt

Wenn die Warnleuchte aufleuchtet und der Warnton (etwa 3 Sekunden) ertönt, ist der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig.

Stellen Sie den Reifendruck auf den korrekten Wert ein. Siehe Spezifikationstabellen.

VORSICHT:
Lassen Sie das Wechseln oder Reparieren der Reifen, der Räder oder beider Teile von einem autorisierten Mazda-Händler durchführen, da die Reifendrucksensoren sonst beschädigt werden können. HINWEIS:
- Stellen Sie den Reifendruck nur bei kalten Reifen ein. Der Reifendruck schwankt mit der Reifentemperatur. Lassen Sie das Fahrzeug daher vor dem Einstellen des Reifendrucks 1 Stunde stehen oder fahren Sie es nur 1,6 km (1 Meile) oder weniger. Wenn der Druck bei warmen Reifen auf den Kaltfülldruck eingestellt wird, kann die TPMS-Warnleuchte bzw. der Warnton einschalten, nachdem die Reifen abgekühlt sind und der Druck unter den Sollwert gefallen ist. Eine leuchtende TPMS-Warnleuchte, die durch den Reifendruckabfall bei kalter Umgebungstemperatur verursacht wurde, kann außerdem erlöschen, wenn die Umgebungstemperatur steigt. In diesem Fall muss der Reifendruck ebenfalls eingestellt werden. Wenn die TPMS-Warnleuchte aufgrund eines Reifendruckabfalls leuchtet, prüfen und korrigieren Sie unbedingt den Reifendruck. - Nach dem Einstellen des Reifendrucks kann es einige Zeit dauern, bis die TPMS-Warnleuchte erlischt. Bleibt die TPMS-Warnleuchte eingeschaltet, fahren Sie das Fahrzeug mindestens 10 Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von mindestens 25 km/h und prüfen Sie anschließend, ob sie erlischt. - Reifen verlieren im Laufe der Zeit ganz natürlich etwas Luft. Das TPMS kann jedoch nicht unterscheiden, ob die Reifen allmählich zu weich werden oder ob ein Platten vorliegt. Wenn Sie jedoch bei einem von vier Reifen einen niedrigen Druck feststellen, deutet dies auf ein Problem hin. Lassen Sie das Fahrzeug von jemandem langsam vorwärts rollen, damit Sie den Reifen mit zu niedrigem Druck auf Schnitte sowie auf Metallteile in der Lauffläche oder Seitenwand untersuchen können. Geben Sie einige Tropfen Wasser auf das Ventil. Bilden sich Blasen, ist das Ventil defekt. Undichtigkeiten müssen mehr beseitigt werden als durch bloßes Nachfüllen des betroffenen Reifens, da Undichtigkeiten gefährlich sind. Bringen Sie das Fahrzeug zu einem autorisierten Mazda-Händler, der über sämtliche Geräte zur Reparatur von Reifen und TPMS-Systemen verfügt und den besten Ersatzreifen für Ihr Fahrzeug bestellen kann.

Wenn die Warnleuchte auch nach dem Korrigieren des Reifendrucks erneut aufleuchtet, könnte ein Reifen einen Einstich haben. Ersetzen Sie den beschädigten Reifen durch das Notrad.

HINWEIS:
Am Notrad ist kein Reifendruck-Sensor montiert. Die Warnleuchte blinkt dauerhaft, solange das Notrad verwendet wird. Warnleuchte blinkt

Wenn die Warnleuchte blinkt, liegt möglicherweise eine Störung des Systems vor. Wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda-Partner.

Systemfehler-Aktivierung Wenn die TPMS-Warnleuchte blinkt, liegt möglicherweise eine Systemstörung vor. Wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda-Händler. Eine Systemfehler-Aktivierung kann in folgenden Fällen auftreten:
- Wenn sich in der Nähe des Fahrzeugs Geräte oder Vorrichtungen befinden, die dieselbe Funkfrequenz wie die Reifendrucksensoren verwenden. - Wenn im Fahrzeug folgende Geräte verwendet werden, die den Empfänger stören können: - ein digitales Gerät wie ein Personal Computer. - ein Stromwandler wie ein DC-AC-Wandler. - Wenn sich übermäßig viel Schnee oder Eis am Fahrzeug festsetzt, besonders an den Rädern. - Wenn die Batterien der Reifendrucksensoren erschöpft sind. - Wenn ein Rad ohne installierten Reifendrucksensor verwendet wird. - Wenn Reifen mit Stahldrahtverstärkung in den Seitenwänden verwendet werden.

- Bei Verwendung von Schneeketten.

Reifen und Räder VORSICHT:
Üben Sie beim Prüfen oder Einstellen des Reifendrucks keine übermäßige Kraft auf den Ventilteil der Radeinheit aus. Der Ventilteil könnte beschädigt werden. Reifen und Räder wechseln

Mit dem folgenden Verfahren erkennt das TPMS das eindeutige ID-Signalcode eines Reifendrucksensors, immer wenn Reifen oder Räder gewechselt werden, zum Beispiel beim Wechsel auf und von Winterreifen.

HINWEIS:
Jeder Reifendruck-Sensor hat einen eindeutigen ID-Signalcode. Der Signalcode muss im TPMS registriert werden, bevor das System funktionieren kann. Am einfachsten ist es, die Reifen von einem autorisierten Mazda-Vertragspartner wechseln und die Registrierung des ID-Signalcodes durchführen zu lassen. Beim Reifenwechsel bei einem autorisierten Mazda-Vertragspartner

Die Registrierung des ID-Signalcodes der Reifendrucksensoren wird abgeschlossen, wenn ein autorisierter Mazda-Partner die Reifen Ihres Fahrzeugs wechselt.

Beim Reifenwechsel in Eigenregie Wenn Sie selbst oder eine andere Person die Reifen wechseln, können Sie beziehungsweise die Person auch die Schritte zur Registrierung des ID-Signalcodes im TPMS durchführen. 1. Nach dem Reifenwechsel den Zündschalter in die Stellung ON drehen und anschließend zurück in die Stellung ACC oder LOCK. 2. Etwa 15 Minuten warten.

3. Fahren Sie das Fahrzeug nach etwa 15 Minuten mindestens 10 Minuten lang mit einer Geschwindigkeit von mindestens 25 km/h. Der ID-Signalcode des Reifendrucksensors wird dann automatisch registriert.

HINWEIS:
Wenn das Fahrzeug innerhalb von etwa 15 Minuten nach dem Reifenwechsel gefahren wird, blinkt die Warnleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems, da der ID-Signalcode des Sensors noch nicht registriert wurde. Stellen Sie in diesem Fall das Fahrzeug etwa 15 Minuten ab. Danach wird der ID-Signalcode registriert, sobald das Fahrzeug 10 Minuten gefahren wird. Reifen und Räder ersetzen VORSICHT:
Lassen Sie das Austauschen/Reparieren der Reifen
oder Räder oder beides von einem autorisierten Mazda-Vertragspartner durchführen, da sonst die Reifendruck-Sensoren beschädigt werden können. Die Räder Ihres
Mazda sind speziell für die Montage der Reifendruck-Sensoren ausgelegt. Verwenden Sie keine Nicht-Original-Räder, da sonst die Reifendruck-Sensoren möglicherweise nicht montiert werden können. Lassen Sie die Reifendruck-Sensoren immer montieren, wenn Reifen oder Räder ersetzt werden. Beim Ersetzen eines Reifens oder Rads oder beider sind folgende Montagearten der Reifendruck-Sensoren möglich: - Der Reifendruck-Sensor wird vom alten Rad abgenommen und am neuen Rad montiert. - Derselbe Reifendruck-Sensor wird mit demselben Rad verwendet. Nur der Reifen wird ersetzt.

- Ein neuer Reifendrucksensor wird an einem neuen Rad montiert.

HINWEIS:
- Der ID-Signalcode des Reifendruck-Sensors muss registriert werden, wenn ein neuer Reifendruck-Sensor gekauft wird. Zum Kauf eines Reifendruck-Sensors und zur Registrierung des ID-Signalcodes wenden Sie sich an einen autorisierten Mazda-Vertragspartner. - Wenn ein zuvor abgenommener Reifendruck-Sensor wieder an einem Rad montiert wird, ersetzen Sie die Gummitülle (Dichtung zwischen Ventilkörper/Sensor und Rad) des Reifendruck-Sensors.