Система контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах (TPMS) контролирует давление в каждой шине. Если давление в одной или нескольких шинах слишком низкое, система сообщает водителю контрольной лампой на приборной панели и звуковым сигналом.

Датчики давления в шинах, установленные на каждом колесе, передают данные о давлении радиосигналом
на приемный блок в автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При низкой температуре окружающей среды в связи с сезонными изменениями температура шин также снижается. При понижении температуры шины давление воздуха в ней также уменьшается. Контрольная лампа TPMS
может загораться чаще. Перед поездкой ежедневно осматривайте шины визуально, а давление в шинах проверяйте ежемесячно манометром. При проверке давления рекомендуется использовать цифровой манометр.

Система TPMS не отменяет необходимости регулярно проверять давление и состояние всех четырех шин.

ВНИМАНИЕ:
Каждую шину, включая запасную (если она предусмотрена), следует проверять раз в месяц, когда она
холодная
, и доводить давление до значения, рекомендованного производителем автомобиля и указанного на информационной табличке или наклейке с давлением в шинах. (Если на вашем автомобиле установлены шины размера, отличного от указанного на информационной табличке или наклейке с давлением в шинах, определите правильное давление для этих шин.)
В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль оснащён системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает сигнализатор низкого давления в шинах, когда одна или несколько шин значительно недокачаны. Поэтому при загорании сигнализатора низкого давления в шинах остановитесь как можно скорее, проверьте шины и доведите давление до нормы. Движение на значительно недокачанной шине приводит к её перегреву и может вызвать выход шины из строя. Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и ресурс протектора и может влиять на управляемость и тормозной путь автомобиля. TPMS не заменяет надлежащее техническое обслуживание шин. Водитель обязан поддерживать правильное давление, даже если недокачка не достигла уровня, при котором загорается сигнализатор низкого давления TPMS.
Ваш автомобиль также оснащён индикатором неисправности TPMS, который сигнализирует о неправильной работе системы. Индикатор неисправности TPMS совмещён с сигнализатором низкого давления в шинах. При обнаружении неисправности сигнализатор мигает примерно одну минуту, а затем горит постоянно. Эта последовательность повторяется при каждом последующем запуске автомобиля, пока неисправность не устранена. Когда индикатор неисправности горит, система может не обнаружить низкое давление в шинах или не сигнализировать о нём должным образом. Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, в том числе из-за установки заменяющих или альтернативных шин либо колёс, которые мешают нормальной работе TPMS. После замены одной или нескольких шин или колёс всегда проверяйте сигнализатор неисправности TPMS, чтобы убедиться, что заменяющие или альтернативные шины и колёса позволяют TPMS продолжать работать correctly. Чтобы исключить ложные показания, система некоторое время проводит измерения, прежде чем сообщить о неисправности. Поэтому она не регистрирует мгновенную быструю утечку воздуха или разрыв шины. ПРИМЕЧАНИЕ:
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении двух условий: (1) устройство не должно создавать вредных помех и (2) устройство должно принимать любые помехи, в том числе те, которые могут вызвать его нежелательную работу. Сигнализатор системы контроля давления в шинах

Эта контрольная лампа загорается на несколько секунд при повороте выключателя зажигания в положение ON.

Далее индикатор предупреждения загорается и подается звуковой сигнал, когда давление в одной или нескольких шинах слишком низкое, а при неисправности системы индикатор мигает.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если загорается или мигает контрольная лампа системы контроля давления в шинах либо звучит предупреждающий звуковой сигнал, немедленно снизьте скорость и избегайте резких маневров и торможения. Если загорается или мигает контрольная лампа системы контроля давления в шинах либо звучит предупреждающий звуковой сигнал, опасно ехать на высокой скорости или выполнять резкие маневры и торможение. Управляемость автомобиля может ухудшиться, что приведёт к аварии. Чтобы определить, есть ли медленная утечка воздуха или шина спущена, остановитесь в безопасном месте, где можно осмотреть шину и определить, достаточно ли в ней воздуха, чтобы доехать до места, где можно подкачать шину и снова проверить систему, например, к официальному дилеру Mazda или в шиномонтажную мастерскую. Не игнорируйте сигнализатор TPMS: игнорировать сигнализатор TPMS опасно, даже если вы знаете причину его включения. Устраните проблему как можно скорее, пока она не переросла в более серьёзную ситуацию, которая может привести к выходу шины из строя и опасной аварии. Загорается контрольная лампа / звучит предупреждающий сигнал

Когда загорается индикатор предупреждения и подается звуковой сигнал (примерно 3 секунды), давление в одной или нескольких шинах слишком низкое.

Отрегулируйте давление в шинах до правильного значения. См. таблицы с техническими характеристиками.

ВНИМАНИЕ:
При замене или ремонте шин и/или колёс выполняйте работы в авторизованном дилерском центре Mazda, иначе датчики давления в шинах могут быть повреждены. ПРИМЕЧАНИЕ:
- Регулируйте давление в шинах, когда они холодные. Давление зависит от температуры шин, поэтому перед регулировкой дайте автомобилю постоять 1 час или проедьте не более 1,6 км (1 мили). Если давление на горячих шинах регулируется до значения для холодных, индикатор/звуковой сигнал TPMS может включиться после остывания шин, когда давление упадёт ниже нормы. Также горящий индикатор TPMS, вызванный падением давления из-за низкой температуры окружающего воздуха, может погаснуть при повышении температуры. В этом случае тоже необходимо отрегулировать давление в шинах. Если индикатор TPMS загорелся из-за падения давления, обязательно проверьте и отрегулируйте давление в шинах. - После регулировки давления индикатор TPMS может погаснуть не сразу. Если он продолжает гореть, проедьте на автомобиле со скоростью не менее 25 км/ч в течение 10 минут, затем убедитесь, что он погас. - Шины естественным образом теряют немного воздуха со временем, и TPMS не может определить, медленно ли шины теряют давление или есть прокол. Однако если спущена одна шина из четырёх, это признак неисправности: попросите кого-нибудь медленно проехать вперёд, чтобы осмотреть спущенную шину на наличие порезов и металлических предметов, торчащих из протектора или боковины. Капните несколько капель воды на ниппель вентиля, чтобы проверить, появятся ли пузырьки, указывающие на неисправный вентиль. Утечку нельзя устранять простым подкачиванием шины, так как утечки опасны: обратитесь в авторизованный дилерский центр Mazda, где есть всё оборудование для ремонта шин и систем TPMS и где подберут лучшую замену шины для вашего автомобиля.

Если индикатор снова загорается даже после доведения давления в шинах до нормы, возможно, шина проколота. Замените проколотую шину запасным временным колесом.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Датчик давления в шине не установлен на временное запасное колесо. Индикатор будет непрерывно мигать, пока используется временное запасное колесо. Индикатор мигает

Когда индикатор мигает, возможна неисправность системы. Обратитесь к официальному дилеру Mazda.

Активация системной ошибки Когда индикатор TPMS мигает, возможна неисправность системы. Обратитесь в авторизованный дилерский центр Mazda. Активация системной ошибки может происходить в следующих случаях:
- Рядом с автомобилем работает оборудование или устройство, использующее ту же радиочастоту, что и датчики давления в шинах. - При использовании в автомобиле следующих устройств, которые могут создавать радиопомехи для приёмника: - цифровые устройства, например персональный компьютер; - преобразователи тока, например преобразователь постоянного тока в переменный. - Когда на автомобиль, особенно в зоне колёс, налипло много снега или льда. - Когда разряжены батареи датчиков давления в шинах. - При использовании колеса без установленного датчика давления в шине. - При использовании шин с стальным кордом в боковинах.

- При использовании цепей противоскольжения.

Шины и колеса ВНИМАНИЕ:
При проверке или регулировке давления в шинах не прикладывайте чрезмерного усилия к ниппелю колеса. Ниппель может быть поврежден. Замена шин и колес

Следующая процедура позволяет системе TPMS распознать уникальный идентификационный код сигнала датчика давления в шине каждый раз, когда шины или колеса меняются, например при переходе на зимние шины и обратно.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Каждый датчик давления в шине имеет уникальный код ID-сигнала. Код сигнала должен быть зарегистрирован в TPMS, прежде чем система начнет работать. Проще всего выполнить регистрацию, поручив замену шин и регистрацию кода ID-сигнала авторизованному дилеру Mazda. При замене шин у авторизованного дилера Mazda

Регистрация идентификационного кода сигнала датчика давления в шинах выполняется официальным дилером Mazda при замене шин на вашем автомобиле.

При замене шин самостоятельно Если шины меняете вы или кто-то другой, вы или этот человек также можете выполнить шаги регистрации кода ID-сигнала TPMS. 1. После замены шин переведите выключатель зажигания в положение ON, затем верните его в положение ACC или LOCK. 2. Подождите примерно 15 минут.

3. Примерно через 15 минут двигайтесь со скоростью не менее 25 км/ч в течение 10 минут, и идентификационный код сигнала датчика давления в шине будет зарегистрирован автоматически.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если автомобиль эксплуатируется в течение примерно 15 минут после замены шин, индикатор системы контроля давления в шинах будет мигать, так как код ID-сигнала датчика еще не зарегистрирован. В этом случае поставьте автомобиль на стоянку примерно на 15 минут, после чего код ID-сигнала зарегистрируется при езде в течение 10 минут. Замена шин и колес ВНИМАНИЕ:
При замене или ремонте шин
и/или колес поручайте работу авторизованному дилеру Mazda, иначе датчики давления в шинах могут быть повреждены. Колеса, установленные на вашем
автомобиле Mazda, специально разработаны для установки датчиков давления в шинах. Не используйте неоригинальные колеса, иначе установить датчики давления в шинах может быть невозможно. Обязательно устанавливайте датчики давления в шинах при каждой замене шин или колес. При замене шины или колеса, или того и другого, возможны следующие варианты установки датчиков давления в шинах: - Датчик давления в шине снимается со старого колеса и устанавливается на новое. - Тот же датчик давления в шине используется с тем же колесом. Заменяется только шина.

- Новый датчик давления в шине устанавливается на новое колесо.

ПРИМЕЧАНИЕ:
- Код ID-сигнала датчика давления в шине необходимо зарегистрировать при покупке нового датчика. Для покупки датчика давления в шине и регистрации кода его ID-сигнала обращайтесь к авторизованному дилеру Mazda. - При повторной установке ранее снятого датчика давления в шине на колесо замените уплотнительную втулку (прокладку между корпусом вентиля/датчиком и колесом) датчика давления в шине.