Ausbau und Einbau einer Antriebswelle

RECHTE ANTRIEBSWELLE

AUSBAU

• Fahrzeug anheben und sichern, Vorderräder frei hängend.
• Rad und danach die Radnabenkappe (1) abnehmen (Abb. 2).

Abb. 2

• Je nach Ausführung die Bundmutter oder die Antriebswellenschraube lösen.
• Unterfahrschutz abnehmen.
• ABS-Sensor und Bremsbelagverschleißsensor vom Federbein lösen.
• Untere Traggelenk (2) vom unteren Querlenker (3) lösen (Abb. 3).

Abb. 3

• Rechte Antriebswelle aus der Radnabe ziehen.
• Zwischenlager (4) vom Motorblock lösen (Abb. 4).
• Schraube (5) und Schelle (6) ausbauen (Abb. 5).
• Rechte Antriebswelle aus dem Getriebe ziehen.

EINBAU

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung folgender Punkte:

• Anzugsdrehmomente einhalten,
• Abgasanlage spannungsfrei montieren,
• Fahrwerksgeometrie der Vorderachse prüfen und bei Bedarf einstellen (siehe Kapitel 'FAHRWERK - ACHSEN - GEOMETRIE').

Abb. 4

Abb. 5

LINKE ANTRIEBSWELLE

AUSBAU

• Fahrzeug anheben und sichern, Vorderräder frei hängend.
• Rad und danach die Radnabenkappe (1) abnehmen (Abb. 2).
• Je nach Ausführung die Bundmutter oder die Antriebswellenschraube lösen.
• Unterfahrschutz abnehmen.
• ABS-Sensor vom Federbein lösen.
• Untere Traggelenk (2) vom unteren Querlenker (3) lösen (Abb. 3).
• Linke Antriebswelle aus der Radnabe ziehen.
• Linke Antriebswelle durch Herausziehen nach außen aus dem Differential ausbauen.

EINBAU

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus unter Beachtung folgender Punkte:

• Anzugsdrehmomente einhalten,
• Sicherungsring auf der Differentialseite ersetzen,
• Wellendichtring am Differentialausgang ersetzen,
• Fahrwerksgeometrie der Vorderachse prüfen und bei Bedarf einstellen (siehe Kapitel 'FAHRWERK - ACHSEN - GEOMETRIE').