Desmontaje y montaje de un árbol de transmisión

TRANSMISIÓN DERECHA

DESMONTAJE

• Levantar y calzar el vehículo con las ruedas delanteras colgando.
• Desmontar la rueda y después la tapa (1) (Fig.2).

Fig. 2

• Según el montaje, aflojar la tuerca de collar o el tornillo de transmisión.
• Retirar la protección bajo el motor.
• Liberar el sensor ABS y el indicador de desgaste de las pastillas de freno del amortiguador.
• Separar la rótula inferior (2) del brazo inferior (3) (Fig.3).

Fig. 3

• Extraer la transmisión derecha del buje.
• Separar el soporte intermedio (4) del bloque de cilindros (Fig.4).
• Desmontar el tornillo (5) y la abrazadera (6) (Fig.5).
• Extraer la transmisión derecha de la caja de cambios.

MONTAJE

Para el montaje, proceder en orden inverso al desmontaje, respetando los siguientes puntos:

• respetar los pares de apriete,
• volver a montar el escape sin tensiones,
• comprobar la geometría del tren delantero y ajustarla si es necesario (ver capítulo 'SUSPENSIONES - TRENES - GEOMETRÍA').

Fig. 4

Fig. 5

TRANSMISIÓN IZQUIERDA

DESMONTAJE

• Levantar y calzar el vehículo con las ruedas delanteras colgando.
• Desmontar la rueda y después la tapa (1) (Fig.2).
• Según el montaje, aflojar la tuerca de collar o el tornillo de transmisión.
• Retirar la protección bajo el motor.
• Liberar el sensor ABS del amortiguador.
• Separar la rótula inferior (2) del brazo inferior (3) (Fig.3).
• Extraer la transmisión izquierda del buje.
• Desmontar la transmisión izquierda del diferencial tirando de ella hacia el exterior.

MONTAJE

Para el montaje, proceder en orden inverso al desmontaje, respetando los siguientes puntos:

• respetar los pares de apriete,
• sustituir el circlip situado en el lado del diferencial,
• sustituir el retén de salida del diferencial,
• comprobar la geometría del tren delantero y ajustarla si es necesario (ver capítulo 'SUSPENSIONES - TRENES - GEOMETRÍA').