Trasmissioni

Smontaggio e rimontaggio di un albero di trasmissione

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TRASMISSIONE DESTRA

SMONTAGGIO

  • Sollevare e bloccare il veicolo con le ruote anteriori sospese.
  • Rimuovere la ruota, quindi il coprimozzo (1) (Fig.2).

Transmission droite
Fig. 2

  • A seconda del montaggio, allentare il dado a colletto o la vite di trasmissione.
  • Rimuovere la protezione sottomotore.
  • Sganciare il sensore ABS e il segnalatore di usura delle pastiglie dal montante dell'ammortizzatore.
  • Staccare il giunto sferico inferiore (2) dal braccio inferiore (3) (Fig.3).

Transmission droite
Fig. 3

  • Estrarre la trasmissione destra dal mozzo.
  • Staccare il supporto intermedio (4) dal basamento (Fig.4).
  • Rimuovere la vite (5) e il collare (6) (Fig.5).
  • Estrarre la trasmissione destra dal cambio.

RIMONTAGGIO

Per il rimontaggio, procedere in ordine inverso alle operazioni di smontaggio, rispettando i seguenti punti:

  • rispettare le coppie di serraggio,
  • rimontare lo scarico senza tensioni,
  • eseguire un controllo della geometria del treno anteriore e regolarla se necessario (vedere capitolo 'SOSPENSIONI - ASSALI - GEOMETRIA').

Transmission droite
Fig. 4

Transmission droite
Fig. 5

TRASMISSIONE SINISTRA

SMONTAGGIO

  • Sollevare e bloccare il veicolo con le ruote anteriori sospese.
  • Rimuovere la ruota, quindi il coprimozzo (1) (Fig.2).
  • A seconda del montaggio, allentare il dado a colletto o la vite di trasmissione.
  • Rimuovere la protezione sottomotore.
  • Sganciare il sensore ABS dal montante dell'ammortizzatore.
  • Staccare il giunto sferico inferiore (2) dal braccio inferiore (3) (Fig.3).
  • Estrarre la trasmissione sinistra dal mozzo.
  • Rimuovere la trasmissione sinistra dal differenziale tirandola verso l'esterno.

RIMONTAGGIO

Per il rimontaggio, procedere in ordine inverso alle operazioni di smontaggio, rispettando i seguenti punti:

  • rispettare le coppie di serraggio,
  • sostituire il circlip situato dal lato differenziale,
  • sostituire l'anello di tenuta in uscita dal differenziale,
  • eseguire un controllo della geometria del treno anteriore e regolarla se necessario (vedere capitolo 'SOSPENSIONI - ASSALI - GEOMETRIA').

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