Fahren des Fahrzeugs

Stufenloses Automatikgetriebe (CVT)

WARNUNG

• Treten Sie das Fahrpedal nicht, während Sie den Wählhebel aus Stellung P (Parken) oder N (Leerlauf) in R (Rückwärtsgang), D (Vorwärtsfahrt), Ds (Sportmodus) oder M (manuell) bewegen (je nach Fahrzeugausstattung). Lösen Sie das Bremspedal erst, wenn der Wählhebel in der richtigen Stellung steht.

Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen.

Die Leerlaufdrehzahl eines kalten Motors ist erhöht. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie einen Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlegen, bevor der Motor warm gelaufen ist.

Schalten Sie auf rutschiger Fahrbahn nicht abrupt herunter. Sie könnten sonst die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.

Bewegen Sie den Wählhebel niemals in Stellung P (Parken) oder R (Rückwärtsgang), während das Fahrzeug in Bewegung ist.

Dies könnte zu einem Unfall führen.

WARNUNG

• Bewegen Sie den Wählhebel während der Fahrt außer im Notfall nicht in Stellung N (Leerlauf). Das Rollen im Leerlauf bei Stellung N (Leerlauf) kann das Getriebe schwer beschädigen.
• Wenn Sie das Fahrzeug an einer Steigung anhalten, halten Sie es nicht durch Gasgeben in Position. Verwenden Sie stattdessen das Bremspedal.

Das stufenlose Automatikgetriebe Ihres Fahrzeugs wird elektronisch gesteuert, um eine optimale Leistung und einen gleichmäßigen Betrieb zu gewährleisten.

Das stufenlose Automatikgetriebe kann in zwei verschiedenen automatischen Fahrmodi betrieben werden:

• Modus D (Vorwärtsfahrt) – Stellen Sie den Wählhebel in Stellung D (Vorwärtsfahrt), damit das Getriebe im normalen automatischen Vorwärtsfahrmodus arbeitet. Die Positionsanzeige zeigt ein „D“ an. Im Modus D ist kein Schaltgefühl wie bei einem konventionellen Automatikgetriebe spürbar.
• Modus Ds (Sportmodus) – Bewegen Sie den Wählhebel von Stellung D (Vorwärtsfahrt) in Stellung Ds (Sportmodus). Die Positionsanzeige zeigt ein „Ds“ an. Im Modus Ds (Sportmodus) arbeitet das Getriebe sportlicher und bietet eine stärkere Beschleunigung als im Modus D (Vorwärtsfahrt) sowie ein spürbares Schaltgefühl, wenn der Fahrer beschleunigt oder die Tasten zum manuellen Schalten verwendet (je nach Ausstattung). Während der Fahrt im Modus Ds (Sportmodus) muss der Fahrer den Wählhebel zwischen Ds (Sportmodus) und D (Vorwärtsfahrt) hin- und herbewegen, um den Modus Ds (Sportmodus) erneut auszuwählen.
• Um den Modus Ds (Sportmodus) zu verlassen, stellen Sie den Wählhebel zurück in Stellung D (Vorwärtsfahrt). Das Getriebe kehrt in den automatischen Fahrmodus zurück.

Das stufenlose Automatikgetriebe kann in zwei manuellen Fahrmodi betrieben werden:

• Modus M (manuell) (je nach Ausstattung) – Wenn sich der Wählhebel im Modus Ds (Sportmodus) befindet, führt die Betätigung der Schaltwippen (je nach Ausstattung) nach oben (+) oder nach unten (-) zu spürbaren Hoch- bzw. Rückschaltvorgängen. Die Positionsanzeige zeigt ein „M“ an.
• Stellen Sie den Wählhebel aus dem Modus Ds (Sportmodus) zurück in Stellung D (Vorwärtsfahrt).

Um die maximale Leistung Ihres Fahrzeugs zu erzielen und das Fahrerlebnis optimal zu nutzen, befolgen Sie diese Vorgehensweisen.

HINWEIS:

Zum Schutz des stufenlosen Automatikgetriebes kann das Motordrehmoment automatisch reduziert werden, wenn die Motordrehzahl bei Fahrten auf rutschiger Fahrbahn oder bei einer Fahrzeugprüfung auf dem Rollenprüfstand plötzlich ansteigt.

Anfahren des Fahrzeugs

1. 1
   Treten Sie nach dem Starten des Motors das Bremspedal vollständig durch, bevor Sie den Wählhebel aus Stellung P (Parken) bewegen.
2. 2
   Bewegen Sie den Wählhebel bei weiterhin getretenem Bremspedal in eine Fahrstellung.
3. 3
   Lösen Sie das Bremspedal und lassen Sie das Fahrzeug langsam anrollen.
4. 4
   Halten Sie das Fahrzeug vollständig an, bevor Sie den Wählhebel in Stellung P (Parken) bewegen.

Das stufenlose Automatikgetriebe Ihres Fahrzeugs ist so konstruiert, dass das Bremspedal getreten werden muss, bevor der Wählhebel bei eingeschaltetem Zündschalter (Stellung ON) aus Stellung P (Parken) in eine andere Stellung bewegt werden kann.

Der Wählhebel kann nicht aus Stellung P (Parken) bewegt oder in eine andere Stellung gebracht werden, wenn sich der Zündschalter in Stellung LOCK (verriegelt) befindet.

So bewegen Sie den Wählhebel:

Drücken Sie die
Taste A und treten Sie das Bremspedal.

Drücken Sie die
Taste A, um den Wählhebel zu bewegen.

Bewegen Sie den
Wählhebel, ohne die Taste A zu drücken.

Gangwechsel

Treten Sie bei laufendem Motor das Bremspedal vollständig durch und bewegen Sie den Wählhebel aus der Stellung P (Parken) in die gewünschte Stellung.

WARNUNG

Ziehen Sie die Feststellbremse an, wenn der Wählhebel eingelegt ist, der Motor aber nicht läuft. Andernfalls kann sich das Fahrzeug unerwartet bewegen oder losrollen und schwere Verletzungen oder erhebliche Sachschäden verursachen.

P (Parken)

WARNUNG

Um Schäden am Getriebe zu vermeiden, wählen Sie die Stellungen P (Parken) oder R (Rückwärtsgang) nur, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.

Verwenden Sie die Stellung P (Parken), wenn das Fahrzeug abgestellt ist oder beim Starten des Motors.

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Das Bremspedal muss gedrückt sein, um den Wählhebel aus der Stellung N (Leerlauf) oder einer Fahrstufe in die Stellung P (Parken) zu bewegen. Ziehen Sie die Feststellbremse an. Wenn Sie an einem Hang parken, ziehen Sie die Feststellbremse zuerst an, bevor Sie den Wählhebel in die Stellung P (Parken) bewegen.

R (Rückwärtsgang)

WARNUNG

Um Schäden am Getriebe zu vermeiden, wählen Sie die Stellungen P (Parken) oder R (Rückwärtsgang) nur, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.

Diese Stellung dient zum Rückwärtsfahren. Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie den Wählhebel in die Stellung R (Rückwärtsgang) bewegen. Das Bremspedal muss gedrückt sein, um den Wählhebel aus der Stellung P (Parken), N (Leerlauf) oder einer Fahrstufe in die Stellung R (Rückwärtsgang) zu bewegen.

N (Leerlauf)

Dies ist weder eine Fahrstufe noch der Rückwärtsgang. In dieser Stellung kann der Motor des Fahrzeugs jedoch gestartet werden.

Wenn der Motor während der Fahrt ausgeht, können Sie den Wählhebel in die Stellung N (Leerlauf) bewegen und anschließend neu starten.

D (Fahrstufe)

Diese Stellung wird für die normale Vorwärtsfahrt verwendet.

Ds (Sportmodus) (je nach Ausstattung):

Wenn der Wählhebel von der Stellung D (Fahrstufe) in die Stellung Ds (Sportmodus) bewegt wird, schaltet das Getriebe in den Modus Ds (Sportmodus). Durch Bewegen des Wählhebels in den Modus Ds (Sportmodus) erhalten Sie auf kurvenreichen Straßen ein „sportliches“ Fahrverhalten, und auf Bergstraßen sorgt das automatische Zurückschalten für sanftes Beschleunigen und Verzögern.

Um den Modus Ds (Sportmodus) zu verlassen, bewegen Sie den Wählhebel zurück in die Stellung D (Fahrstufe). Das Getriebe kehrt in den normalen Fahrmodus zurück.

Manueller Schaltmodus (je nach Ausstattung)

Wenn der Wählhebel in der Stellung Ds (Sportmodus) steht, ist das Getriebe für den manuellen Schaltmodus bereit.

Die Gänge können manuell durch Ziehen der rechten oder linken Schaltwippe gewählt werden.

Zum Hochschalten ziehen Sie die rechte Schaltwippe (+) C (je nach Fahrzeugausstattung). Das Getriebe schaltet in einen höheren Gang.

Zum Herunterschalten ziehen Sie die linke Schaltwippe (-) B (je nach Fahrzeugausstattung). Das Getriebe schaltet in einen niedrigeren Gang.

Wenn Sie den manuellen Schaltmodus verlassen, bewegen Sie den Wählhebel zurück in die Stellung D (Fahrstufe). Das Getriebe kehrt in den normalen Fahrmodus zurück. Wenn Sie die Schaltwippe (je nach Fahrzeugausstattung) ziehen, während sich das Getriebe in der Stellung D (Fahrstufe) befindet, schaltet das Getriebe vorübergehend einen Gang höher oder niedriger. Nach kurzer Zeit kehrt das Getriebe automatisch in die Stellung D (Fahrstufe) zurück. Wenn Sie manuell in die Stellung D (Fahrstufe) zurückkehren möchten, ziehen Sie die Schaltwippe und halten Sie sie etwa eineinhalb Sekunden lang gezogen.

Im manuellen Schaltmodus wird die Fahrstufe im Display angezeigt.

Die Fahrstufen werden beim Hoch- und Herunterschalten einzeln wie folgt angezeigt:

1⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6 ⇔ 7

M7 (7.): Diese Stellung wird für die normale Vorwärtsfahrt auf der Autobahn verwendet.

M6 (6.) und M5 (5.): Verwenden Sie diese Stellung für die Fahrt auf langen Steigungen oder um beim Bergabfahren auf langen Gefällstrecken die Motorbremse zu nutzen.

M4 (4.), M3 (3.) und M2 (2.): Diese Stellungen werden für Steigungen oder als Motorbremse auf steilen Gefällstrecken verwendet.

M1 (1. Gang manuell): Diese Stellung wird für langsame Fahrt auf steilen Steigungen, in tiefem Schnee, Sand oder Schlamm oder zur maximalen Motorbremsung auf steilen Gefällstrecken verwendet.

• Denken Sie daran, dass Sie in einer Fahrstufe unterhalb von 7 nicht über längere Zeit mit hohen Geschwindigkeiten fahren dürfen. Das Einschalten des Overdrive senkt den Kraftstoffverbrauch bei hohen Geschwindigkeiten.

Hochschalten

Bewegen Sie den Wählhebel zur Seite + (oben).

(Das Getriebe schaltet hoch.)

Herunterschalten

Bewegen Sie den Wählhebel zur Seite – (unten).

(Das Getriebe schaltet herunter.)

• Ein zweifaches schnelles Bewegen des Wählhebels in dieselbe Richtung bewirkt ein aufeinanderfolgendes Schalten mehrerer Gänge.

Verlassen des manuellen Schaltmodus

Bewegen Sie den Wählhebel in die Stellung D (Fahrstufe), um den normalen Betrieb des Getriebes wiederherzustellen.

• Im manuellen Schaltmodus schaltet das Getriebe möglicherweise nicht in die gewählte Fahrstufe.

Diese Funktion sorgt für eine optimale Fahrleistung und verringert das Risiko von mechanischen Schäden und Kontrollverlust über das Fahrzeug.

Im manuellen Schaltmodus kann das Getriebe automatisch in einen höheren Gang schalten, als Sie gewählt haben, um eine Überdrehzahl des Motors zu vermeiden. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit abnimmt, schaltet das Getriebe automatisch zurück und wechselt in den 1. Gang, bevor das Fahrzeug vollständig zum Stillstand kommt.

Das CVT-Getriebe kann nur im Automatikmodus arbeiten, wenn die CVT-Flüssigkeit sehr kalt ist, auch wenn der manuelle Schaltmodus gewählt wurde. Dieser Zustand ist normal. Sie können den manuellen Modus wählen, sobald sich die CVT-Flüssigkeit erwärmt hat.

Wenn die CVT-Flüssigkeit sehr heiß ist, können die höheren Gänge früher als üblich eingelegt werden. Dieser Zustand ist normal.

Entriegeln des Wählhebels

Der Wählhebel lässt sich möglicherweise nicht aus der Stellung P (Parken) in eine andere Stellung bewegen, wenn die Batterie schwach oder entladen ist, auch wenn das Bremspedal und die Entriegelungstaste des Wählhebels gedrückt sind.

Sie müssen die Batterie mit einem Fremdstart unterstützen oder aufladen lassen. Lesen Sie den Abschnitt "Fremdstart" im Kapitel "Im Notfall". Wenden Sie sich an Ihren NISSAN-Händler oder an einen professionellen Abschleppdienst.

So bewegen Sie den Wählhebel:

1. 1
   Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung LOCK (Lenkradschloss verriegelt).
2. 2
   Ziehen Sie die Feststellbremse an.
3. 3
   Umwickeln Sie die Spitze eines Schlitzschraubendrehers (3 mm) mit einem Schutztuch und entfernen Sie damit die Abdeckung der Schaltsperren-Entriegelung.

• Falls vorhanden, können Sie ein Kunststoff-Werkzeug für Verkleidungen verwenden.

1. 1
   Stecken Sie den kleinen Schraubendreher in die Öffnung der Entriegelung und drücken Sie.
2. 2
   Bewegen Sie den Wählhebel in die Stellung N (Leerlauf), während Sie die Entriegelung des Wählhebels nach unten gedrückt halten.

Lässt sich der Wählhebel nicht aus der Stellung P (Parken) bewegen, lassen Sie das Getriebe so bald wie möglich von einem NISSAN-Händler überprüfen.

WARNUNG

Lässt sich der Wählhebel bei laufendem Motor und getretenem Bremspedal nicht aus der Stellung P (Parken) bewegen, funktionieren die Bremsleuchten möglicherweise nicht. Defekte Bremsleuchten können zu einem Unfall mit Verletzungen für Sie selbst und andere Personen führen.

O/D OFF-Schalter (Schnellgang-Aus-Schalter) (je nach Fahrzeugausstattung)

Wenn der O/D OFF-Schalter (Schnellgang-Aus-Schalter) gedrückt ist und der Wählhebel in Stellung D (Fahren) steht, leuchtet die Anzeige
im Kombiinstrument auf.

Lesen Sie den Abschnitt "O/D OFF-Anzeige" im Kapitel "Bedienelemente und Instrumente" dieses Handbuchs.

Verwenden Sie die Schnellgang-Aus-Funktion, wenn eine verstärkte Motorbremswirkung benötigt wird.

Drücken Sie den Schnellgang-Aus-Schalter erneut, um die Funktion zu deaktivieren. Die Anzeigeerlischt.

Die Schnellgang-Aus-Funktion wird jedes Mal automatisch deaktiviert, wenn der Motor gestartet wird oder der Wählhebel in eine andere Stellung als D (Fahren) bewegt wird.

Kickdown des Gaspedals - In Stellung D (Fahren) -

Treten Sie das Gaspedal bis zum Anschlag durch, wenn Sie überholen oder eine steile Steigung hinauffahren müssen. Das Getriebe schaltet dann in einen niedrigeren Gang, der der Fahrzeuggeschwindigkeit entspricht.

Überhitzungsschutz des Getriebeöls

Dieses CVT-Getriebe verfügt über einen Überhitzungsschutz für die Getriebeflüssigkeit. Wird die Flüssigkeitstemperatur zu hoch (zum Beispiel beim Befahren einer steilen Steigung mit voller Beladung, bei heißem Wetter oder beim Ziehen eines Anhängers), können das Motordrehmoment und unter bestimmten Bedingungen auch die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch reduziert werden, um Schäden am Getriebe zu vermeiden. Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann mit dem Gaspedal gesteuert werden, allerdings können Motordrehmoment und Fahrzeuggeschwindigkeit begrenzt sein.

Totalschutz

Der Totalschutz-Modus kann bei extremen Fahrbedingungen aktiviert werden, beispielsweise bei starkem Radschlupf gefolgt von einer Vollbremsung. Die Störungsleuchte kann aufleuchten, um anzuzeigen, dass der Totalschutz-Modus aktiv ist; lesen Sie hierzu den Abschnitt "Störungsleuchte" im Kapitel "Bedienelemente und Instrumente". Der Modus kann auch aktiviert werden, obwohl alle elektrischen Schaltkreise einwandfrei funktionieren.

Drehen Sie in diesem Fall den Zündschalter in die Stellung OFF (aus), warten Sie 10 Sekunden und drehen Sie den Zündschalter danach wieder in die Stellung ON (ein). Der normale Fahrzeugbetrieb sollte sich wieder einstellen.

Andernfalls lassen Sie das CVT-Getriebe von einem NISSAN-Händler überprüfen und bei Bedarf instand setzen.

WARNUNG

Wenn der Schutzmodus bei hoher Kühlmitteltemperatur oder der Totalschutz-Modus aktiv ist, kann die Fahrzeuggeschwindigkeit allmählich reduziert werden. Eine geringere Geschwindigkeit als der Verkehrsfluss erhöht das Kollisionsrisiko. Fahren Sie besonders vorsichtig. Halten Sie das Fahrzeug bei Bedarf sicher am Straßenrand an und lassen Sie das CVT-Getriebe wieder in den normalen Betrieb übergehen oder instand setzen.

1. 1
   Zum Betätigen treten Sie das Bremspedal fest durch.
2. 2
   Zum Lösen:

• Stellen Sie den Wählhebel auf P (Parken).
• Treten Sie das Feststellbremspedal fest durch, um die Feststellbremse zu lösen.
• Vergewissern Sie sich vor der Fahrt, dass die Bremsanzeige erloschen ist.