Управление автомобилем

Бесступенчатая трансмиссия (вариатор)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Не нажимайте на педаль акселератора при переводе селектора передач из положения P (стоянка) или N (нейтраль) в положение R (задний ход), D (движение вперед), Ds (спортивный режим) или M (ручной режим) (в зависимости от комплектации автомобиля). Отпускайте педаль тормоза только после того, как селектор будет установлен в нужное положение.

Несоблюдение этих указаний может привести к потере контроля над автомобилем и дорожно-транспортному происшествию.

Обороты холостого хода холодного двигателя повышены. Будьте осторожны при включении передачи движения вперед или назад до прогрева двигателя.

Не переключайте передачу на понижение резко на скользкой дороге. Вы можете потерять контроль над автомобилем.

Никогда не переводите селектор в положение P (стоянка) или R (задний ход), когда автомобиль движется.

Это может привести к дорожно-транспортному происшествию.

ВНИМАНИЕ

• За исключением экстренных случаев, не переводите селектор в положение N (нейтраль) во время движения. Движение накатом с селектором в положении N (нейтраль) может серьезно повредить трансмиссию.
• При остановке автомобиля на подъеме не удерживайте его на месте нажатием на педаль акселератора. Используйте педаль тормоза.

Бесступенчатая трансмиссия вашего автомобиля управляется электроникой, что обеспечивает оптимальную эффективность и плавность работы.

Бесступенчатая трансмиссия может работать в двух различных режимах автоматического движения:

• Режим D (движение вперед) — переведите селектор в положение D (движение вперед), трансмиссия перейдет в обычный режим автоматического движения вперед. Индикатор положения отображает «D». В режиме D (движение вперед) не возникает ощущения переключения передач, характерного для обычного автоматического коробки передач.
• Режим Ds (спортивный режим) — переведите селектор из положения D (движение вперед) в положение Ds (спортивный режим). Индикатор положения отображает «Ds». В режиме Ds (спортивный режим) коробка передач работает более «спортивно» и обеспечивает более резкое ускорение, чем в режиме D (движение вперед), а также ощущение переключения передач при ускорении водителем или при использовании кнопок ручного переключения передач (в зависимости от комплектации). Во время движения в режиме Ds (спортивный режим) водитель должен перевести селектор из положения Ds в положение D и обратно, чтобы снова выбрать режим Ds (спортивный режим).
• Чтобы отключить режим Ds (спортивный режим), переведите селектор в положение D (движение вперед). Коробка передач вернется к режиму автоматического движения.

Бесступенчатая трансмиссия может работать в двух ручных режимах:

• Режим M (ручной режим) (в зависимости от комплектации) — когда селектор находится в режиме Ds (спортивный режим), использование лепестков переключения передач (в зависимости от комплектации) вверх (+) или вниз (-) вызывает ощутимые повышения и понижения передач. Индикатор положения отображает «M».
• Чтобы выйти из режима Ds (спортивный режим), переведите селектор в положение D (движение вперед).

Чтобы обеспечить максимальную эффективность автомобиля и получить от вождения наибольшее удовольствие, выполняйте следующие процедуры.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для защиты бесступенчатой трансмиссии крутящий момент двигателя может автоматически снижаться, если обороты резко возрастают при движении по скользкой дороге или при проверке автомобиля на динамометрическом стенде.

Трогание с места

1. 1
   После запуска двигателя полностью нажмите на педаль тормоза, прежде чем переводить селектор из положения P (стоянка).
2. 2
   Удерживая педаль тормоза нажатой, переведите селектор в одно из положений движения.
3. 3
   Отпустите педаль тормоза и дайте автомобилю плавно начать движение.
4. 4
   Полностью остановите автомобиль, прежде чем переводить селектор в положение P (стоянка).

Бесступенчатая трансмиссия вашего автомобиля рассчитана на то, что при включенном выключателе зажигания (положение ON) для перевода селектора из положения P (стоянка) в другое положение необходимо нажать на педаль тормоза.

Вы не можете перевести селектор из положения P (стоянка) или переключить его в другое положение, если выключатель зажигания находится в положении LOCK (блокировка руля).

Чтобы переместить селектор:

Нажмите кнопку
A и нажмите на педаль тормоза.

Нажмите
кнопку A, чтобы переместить рычаг селектора.

Переместите
рычаг селектора, не нажимая кнопку A.

Переключение передач

После запуска двигателя полностью нажмите педаль тормоза и переместите рычаг селектора из положения P (стоянка) в нужное положение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Включите стояночный тормоз, если рычаг селектора находится в положении движения, а двигатель не работает. В противном случае автомобиль может неожиданно переместиться или начать движение, что может привести к серьезным травмам или значительному материальному ущербу.

P (стоянка)

ВНИМАНИЕ

Чтобы не повредить коробку передач, выбирайте положения P (стоянка) или R (задний ход) только тогда, когда автомобиль полностью остановлен.

Используйте положение P (стоянка) при стоянке автомобиля или при запуске двигателя.

Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен. Чтобы переместить рычаг селектора из положения N (нейтраль) или любого положения движения вперед в положение P (стоянка), педаль тормоза должна быть нажата. Включите стояночный тормоз. Если необходимо остановиться на уклоне, сначала включите стояночный тормоз, а затем переведите рычаг селектора в положение P (стоянка).

R (задний ход)

ВНИМАНИЕ

Чтобы не повредить коробку передач, выбирайте положения P (стоянка) или R (задний ход) только тогда, когда автомобиль полностью остановлен.

Это положение используется для движения задним ходом. Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен, прежде чем переводить рычаг селектора в положение R (задний ход). Чтобы переместить рычаг селектора из положения P (стоянка), N (нейтраль) или любого положения движения вперед в положение R (задний ход), педаль тормоза должна быть нажата.

N (нейтраль)

Это не положение движения вперед или назад. Однако двигатель автомобиля можно запустить в этом положении.

Если двигатель заглох во время движения, переведите рычаг селектора в положение N (нейтраль), а затем запустите двигатель снова.

D (движение вперед)

Это положение используется для обычного движения вперед.

Ds (спортивный режим) (в зависимости от комплектации):

При перемещении рычага селектора из положения D (движение вперед) в положение Ds (спортивный режим) коробка передач переключается в режим Ds. В режиме Ds на извилистых дорогах обеспечивается «спортивная» динамика, а в горной местности — плавное ускорение и торможение за счет автоматического понижения передач.

Чтобы выйти из режима Ds, верните рычаг селектора в положение D (движение вперед). Коробка передач вернется к обычному режиму движения.

Режим ручного переключения передач (в зависимости от комплектации)

Когда рычаг селектора находится в положении Ds (спортивный режим), коробка передач готова к работе в режиме ручного переключения передач.

Передачи можно переключать вручную, потянув правый или левый лепесток переключения передач.

Для повышения передачи потяните правый лепесток переключения передач (+) C (в зависимости от комплектации). Коробка переключится на более высокую передачу.

Для понижения передачи потяните левый лепесток переключения передач (−) B (в зависимости от комплектации). Коробка переключится на более низкую передачу.

Чтобы выйти из режима ручного переключения передач, верните рычаг селектора в положение D (движение вперед). Коробка передач вернется к обычному режиму движения. Если потянуть лепесток переключения передач (в зависимости от комплектации) при положении D (движение вперед), коробка временно переключится на более высокую или низкую передачу. Через короткое время она автоматически вернется в положение D (движение вперед). Чтобы вернуться в положение D (движение вперед) вручную, потяните лепесток переключения передач и удерживайте его примерно полторы секунды.

В режиме ручного переключения передач на индикаторе отображается выбранный диапазон передач.

Диапазоны повышения и понижения передач отображаются поочередно следующим образом:

1⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6 ⇔ 7

M7 (7-я): Это положение используется для обычного движения вперед по автомагистрали.

M6 (6-я) и M5 (5-я): Используйте эти положения для подъема на длинные подъемы или для торможения двигателем при спуске с длинных уклонов.

M4 (4-я), M3 (3-я) и M2 (2-я): Эти положения используются для подъема на крутые подъемы или для торможения двигателем на крутых спусках.

M1 (1-я вручную): Это положение используется для движения на низкой скорости на крутых подъемах, по глубокому снегу, песку или грязи, а также для максимального торможения двигателем на крутых спусках.

• Не забывайте, что не следует долго ездить на высокой скорости в диапазоне передач ниже 7. Включение повышающей передачи (овердрайв) снижает расход топлива при движении на высокой скорости.

Повышение передачи

Переместите рычаг селектора в сторону + (вверх).

(Коробка переключает на более высокую передачу.)

Понижение передачи

Переместите рычаг селектора в сторону − (вниз).

(Коробка переключает на более низкую передачу.)

• Двойное быстрое перемещение рычага селектора в одном направлении приводит к последовательному переключению передач.

Выход из режима ручного переключения передач

Верните рычаг селектора в положение D (движение вперед), чтобы восстановить обычный режим работы коробки передач.

• В режиме ручного переключения передач коробка может не переключиться на выбранную передачу.

Эта функция обеспечивает оптимальные динамические характеристики автомобиля, снижает риск механических повреждений и потери контроля над автомобилем.

В режиме ручного переключения передач коробка передач может автоматически переключиться на более высокую передачу, чем выбранная вами, чтобы предотвратить перегрузку двигателя по оборотам. При снижении скорости автомобиля коробка передач автоматически понижает передачу и включает 1-ю передачу до полной остановки автомобиля.

Бесступенчатая трансмиссия может работать только в автоматическом режиме движения, когда температура трансмиссионной жидкости очень низкая, даже если выбран режим ручного переключения передач. Это нормальное явление. Режим ручного переключения можно выбрать после прогрева трансмиссионной жидкости.

Когда температура трансмиссионной жидкости очень высокая, высшие передачи могут включаться раньше обычного. Это нормальное явление.

Разблокировка рычага селектора

Если аккумуляторная батарея разряжена или её заряд низкий, рычаг селектора может не переместиться из положения P (стоянка) в другое положение, даже при нажатой педали тормоза и кнопке фиксатора рычага селектора.

Вам потребуется запуск от внешнего источника или зарядка аккумуляторной батареи. См. раздел «Запуск от внешнего источника» главы «В экстренной ситуации». Обратитесь к дилеру NISSAN или в профессиональную службу эвакуации.

Чтобы переместить рычаг селектора, выполните следующие действия:

1. 1
   Переведите выключатель зажигания в положение LOCK (блокировка руля).
2. 2
   Включите стояночный тормоз.
3. 3
   Обернув кончик защитной тканью, используйте отвёртку 3 мм, чтобы снять крышку механизма разблокировки рычага.

• Если он у вас есть, можно использовать пластиковый инструмент для облицовочных панелей.

1. 1
   Вставьте небольшую отвёртку в отверстие механизма разблокировки и нажмите.
2. 2
   Переместите рычаг селектора в положение N (нейтраль), удерживая механизм разблокировки рычага селектора нажатым вниз.

Если рычаг селектора не удаётся вывести из положения P (стоянка), как можно скорее поручите проверку коробки передач дилеру NISSAN.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если при работающем двигателе и нажатой педали тормоза рычаг селектора не выходит из положения P (стоянка), возможно, не работают стоп-сигналы. Неисправные стоп-сигналы могут стать причиной ДТП с травмами для вас и других людей.

Выключатель O/D OFF (отключение повышающей передачи) (в зависимости от комплектации)

Когда выключатель O/D OFF (отключение повышающей передачи) нажат и рычаг селектора находится в положении D (движение вперёд), индикатор
загорается на приборной панели.

См. раздел «Индикатор отключения повышающей передачи» главы «Органы управления и приборы» настоящего руководства.

Используйте режим отключения повышающей передачи, когда требуется усиленное торможение двигателем.

Чтобы выключить режим отключения повышающей передачи, нажмите выключатель повторно. Индикаторгаснет.

При каждом запуске двигателя или при переводе рычага селектора в положение, отличное от D (движение вперёд), режим отключения повышающей передачи выключается автоматически.

Понижение передачи при полном нажатии педали акселератора — в положении D (движение вперёд) —

Полностью нажмите педаль акселератора, если нужно совершить обгон или преодолеть крутой подъём. Коробка передач понизит передачу в соответствии со скоростью автомобиля.

Режим защиты трансмиссионной жидкости от перегрева

Эта бесступенчатая трансмиссия оснащена режимом защиты трансмиссионной жидкости от перегрева. Если температура жидкости становится слишком высокой (например, при подъёме по крутому склону с полной нагрузкой, в жаркую погоду, при буксировке прицепа), крутящий момент двигателя и, в определённых условиях, скорость автомобиля могут автоматически снижаться, чтобы не допустить повреждения коробки передач. Скоростью автомобиля можно управлять педалью акселератора, однако крутящий момент двигателя и скорость автомобиля могут быть ограничены.

Режим аварийной защиты

Система аварийной защиты может включиться в экстремальных условиях движения, например при чрезмерном проскальзывании колёс с последующим резким торможением. Может загореться индикатор неисправности, сигнализируя о включении режима аварийной защиты; см. раздел «Индикатор неисправности» главы «Органы управления и приборы». Система может включиться, даже если все электрические цепи работают исправно.

В этом случае переведите выключатель зажигания в положение OFF (выключено), подождите 10 секунд и снова переведите выключатель зажигания в положение ON (включено). Нормальная работа автомобиля должна восстановиться.

В противном случае поручите проверку бесступенчатой трансмиссии дилеру NISSAN и при необходимости выполните ремонт

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При включении режима защиты от высокой температуры трансмиссионной жидкости или режима аварийной защиты скорость автомобиля может постепенно снижаться. Движение со скоростью ниже скорости потока увеличивает риск столкновения. Будьте особенно внимательны во время движения. При необходимости безопасно остановитесь на обочине и дождитесь возвращения трансмиссии к нормальной работе или поручите ремонт при необходимости.

1. 1
   Чтобы включить, с силой нажмите педаль стояночного тормоза.
2. 2
   Чтобы отпустить:

• Переведите селектор в положение P (парковка).
• С силой нажмите на педаль стояночного тормоза, чтобы отпустить его.
• Перед выездом убедитесь, что индикатор тормозной системы погас.