Maximale Beladungsgrenzen

Überschreiten Sie niemals die Gesamtlast des Anhängers über den Wert, der in der Tabelle „Anhängelast/Spezifikation“ weiter hinten in diesem Abschnitt angegeben ist.

Die Gesamtlast des Anhängers entspricht dem Anhängergewicht zuzüglich seiner Ladung.

● Bei einer Anhängelast von 1,000 lbs.

(454 kg) oder mehr müssen Anhänger mit eigenem Bremssystem verwendet werden.

Quelle: https://ftnnews.com/

Das zulässige Gesamtzuggewicht (GCWR) ergibt sich aus dem Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs (einschließlich Insassen und Ladung) zuzüglich der gesamten Anhängerlast. Zuglasten, die darüber liegen, oder die Verwendung ungeeigneter Zuggeräte können das Fahrverhalten, die Bremsleistung und die Fahrleistung beeinträchtigen.

Die Zugfähigkeit Ihres Fahrzeugs hängt nicht nur von den maximalen Anhängerlasten ab, sondern auch von den Strecken, die Sie befahren möchten. Zuggewichte, die für Fahrten auf ebenen Straßen geeignet sind, müssen bei schlechter Traktion reduziert werden (zum Beispiel auf rutschigen Slipanlagen für Boote).

Auch die Temperaturbedingungen können das Ziehen eines Anhängers beeinflussen.

Zum Beispiel kann das Ziehen eines schweren Anhängers bei hohen Außentemperaturen auf Steigungen die Motorleistung beeinträchtigen und zu Überhitzung führen. Der Motorschutzmodus, der hilft, das Risiko von Motorschäden zu verringern, kann aktiviert werden und die Motorleistung automatisch reduzieren. Die Fahrzeuggeschwindigkeit kann bei hoher Last sinken. Planen Sie Ihre Fahrt sorgfältig unter Berücksichtigung der Beladung von Anhänger und Fahrzeug, des Wetters und der Straßenverhältnisse.

Überhitzung kann zu verminderter Motorleistung und reduzierter Fahrzeuggeschwindigkeit führen. Die reduzierte Geschwindigkeit kann geringer sein als die des übrigen Verkehrs, was die Gefahr einer Kollision erhöhen kann.

Fahren Sie besonders vorsichtig.

Wenn das Fahrzeug keine sichere Fahrgeschwindigkeit halten kann, fahren Sie an einer sicheren Stelle an den Straßenrand. Lassen Sie den Motor abkühlen und kehren Sie zum normalen Betrieb zurück. Siehe „Wenn Ihr Fahrzeug überhitzt“ im Abschnitt „Im Notfall“ dieses Handbuchs.

Fahrzeugschäden infolge unsachgemäßer Anhängevorgänge sind nicht durch NISSAN-Garantien gedeckt.

Stützlast

Halten Sie die Stützlast zwischen 10 und 15 Prozent der gesamten Anhängerlast oder verwenden Sie die vom Anhängerhersteller angegebene Stützlast. Die Stützlast muss innerhalb der maximalen Stützlastgrenzen liegen, die in der folgenden Tabelle „Zuglast/Spezifikation“ angegeben sind. Wenn die Stützlast zu hoch wird, verteilen Sie die Ladung neu, um eine ordnungsgemäße Stützlast zu erreichen.

Maximales Gesamtgewicht (GVW)/maximale Achslast (GAW)

Das GVW des Zugfahrzeugs darf das auf dem Zertifizierungsaufkleber F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. angegebene zulässige Gesamtgewicht (GVWR) nicht überschreiten. Das GVW entspricht dem Gesamtgewicht aus unbeladenem Fahrzeug, Insassen, Gepäck, Anhängerkupplung, Stützlast des Anhängers und sonstiger Sonderausstattung. Zusätzlich darf die vordere bzw. hintere Achslast (GAW) die auf dem Zertifizierungsaufkleber F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. angegebene zulässige Achslast (GAWR) nicht überschreiten.

Zertifizierungsaufkleber.

Die Anhängelasten sind unter der Annahme eines Basisfahrzeugs mit Fahrer und den für die Angabe erforderlichen Ausstattungen berechnet. Zusätzliche Insassen, Ladung und/oder Sonderausstattung wie die Anhängerkupplung erhöhen das Fahrzeuggewicht und verringern die maximale Anhängelast Ihres Fahrzeugs sowie die Stützlast.

Fahrzeug und Anhänger müssen gewogen werden, um zu bestätigen, dass das Fahrzeug innerhalb des GVWR, des Vorder-GAWR, des Hinter-GAWR, des zulässigen Gesamtzuggewichts (GCWR) und der Anhängelast liegt.

Das Gewicht von Fahrzeug und Anhänger kann mit Plattformwaagen ermittelt werden, wie sie häufig an Rastanlagen, Autobahnwaagen, Baumärkten oder auf Schrottplätzen zu finden sind.

Gehen Sie zur Ermittlung der verfügbaren Zuladung für die Stützlast wie folgt vor.

1. Ermitteln Sie das GVWR auf dem Zertifizierungsschild gemäß F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

2. Wiegen Sie Ihr Fahrzeug mit allen Insassen und der Ladung, die sich üblicherweise beim Ziehen eines Anhängers im Fahrzeug befinden.

3. Subtrahieren Sie das tatsächliche Fahrzeuggewicht vom GVWR. Der verbleibende Betrag ist die verfügbare maximale Stützlast.

Um das Anhänger-Gesamtgewicht zu ermitteln, wiegen Sie den Anhänger mit der gesamten Ausrüstung und Ladung, die sich üblicherweise beim Ziehen im Anhänger befindet. Achten Sie darauf, dass das Anhänger-Gesamtgewicht nicht über dem auf dem Anhänger angegebenen Anhänger-Gesamtgewicht (GTWR) liegt und nicht über der berechneten verfügbaren maximalen Anhängelast.

Wiegen Sie außerdem die Vorder- und Hinterachse auf der Waage, um sicherzustellen, dass die vordere und hintere Achslast nicht höher sind als die auf dem Zertifizierungsaufkleber F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. angegebenen zulässigen vorderen und hinteren Achslasten.

Die Ladung in Anhänger und Fahrzeug muss gegebenenfalls umgeladen oder entfernt werden, um die vorgegebenen Werte einzuhalten.

Beispiel.

● Tatsächliches Gesamtgewicht (GVW) auf der Waage – einschließlich Insassen, Ladung und Anhängerkupplung – 3,820 lb. (1732 kg).

● Zulässiges Gesamtgewicht (GVWR) laut Zertifizierungsaufkleber F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. – 3,920 lb. (1778 kg).

● Maximale Anhängelast laut Tabelle „Zuglast/Spezifikation“ – 1.000 lbs. (454 kg).

Die verfügbare Anhängelast kann aufgrund der Zuladung an Insassen und Ladung im Fahrzeug geringer sein als die maximale Anhängelast.

Achten Sie darauf, dass die Stützlast zwischen 10 und 15 % des Anhängergewichts liegt oder innerhalb der vom Anhängerhersteller empfohlenen Stützlast. Wenn die Stützlast zu hoch wird, verteilen Sie die Ladung neu, um die richtige Stützlast zu erreichen. Überschreiten Sie nicht die maximale Stützlast laut Tabelle „Zuglast/Spezifikation“, auch wenn die berechnete verfügbare Stützlast mehr als 15 % beträgt. Wenn die berechnete Stützlast weniger als 10 % beträgt, reduzieren Sie das gesamte Anhängergewicht, bis es der verfügbaren Stützlast entspricht.

Überprüfen Sie stets, ob die verfügbaren Kapazitäten innerhalb der vorgeschriebenen Grenzwerte liegen.