Límites de carga máxima

Nunca permita que la carga total del remolque supere el valor especificado en la tabla “Carga de remolque/especificaciones” que se encuentra más adelante en esta sección.

La carga total del remolque es igual al peso del remolque más el peso de su carga.

● Al remolcar una carga de remolque de 1,000 lb.

(454 kg) o más, deben utilizarse remolques con sistema de frenos.

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El peso bruto combinado nominal (GCWR) es igual al peso combinado del vehículo remolcador (incluidos pasajeros y carga) más la carga total del remolque. Remolcar cargas superiores a estos valores o utilizar un equipo de remolque inadecuado puede afectar negativamente al manejo, al frenado y al rendimiento del vehículo.

La capacidad de su vehículo para remolcar un remolque depende no solo de las cargas máximas del remolque, sino también de los lugares por los que planea circular. Los pesos de remolque adecuados para conducir por carretera nivelada pueden tener que reducirse en situaciones de baja adherencia (por ejemplo, en rampas de botadura resbaladizas).

Las condiciones de temperatura también pueden afectar el remolque.

Por ejemplo, remolcar un remolque pesado con altas temperaturas exteriores en caminos con pendiente puede afectar el rendimiento del motor y provocar sobrecalentamiento. El modo de protección del motor, que ayuda a reducir la probabilidad de daños al motor, puede activarse y disminuir automáticamente la potencia del motor. La velocidad del vehículo puede reducirse con cargas elevadas. Planifique su viaje cuidadosamente teniendo en cuenta la carga del remolque y del vehículo, el clima y las condiciones de la carretera.

El sobrecalentamiento puede provocar una reducción de la potencia del motor y de la velocidad del vehículo. La velocidad reducida puede ser menor que la del resto del tránsito, lo que podría aumentar la probabilidad de una colisión.

Conduzca con especial cuidado.

Si el vehículo no puede mantener una velocidad de conducción segura, deténgase al costado de la carretera en un lugar seguro. Deje que el motor se enfríe y vuelva a su funcionamiento normal. Consulte “Si su vehículo se sobrecalienta” en la sección “En caso de emergencia” de este manual.

Los daños al vehículo causados por procedimientos de remolque incorrectos no están cubiertos por las garantías de NISSAN.

Carga en la lanza

Mantenga la carga de lanza entre el 10 y el 15 por ciento de la carga total del remolque, o utilice la carga de lanza especificada por el fabricante del remolque. La carga de lanza debe estar dentro de los límites máximos de carga de lanza que se indican en la siguiente tabla «Carga de remolque/especificaciones». Si la carga de lanza resulta excesiva, reorganice la carga para permitir una carga de lanza adecuada.

Peso bruto vehicular máximo (GVW)/peso bruto máximo por eje (GAW)

El PBV del vehículo remolcador no debe superar el Peso Bruto Vehicular Nominal (PBVN) indicado en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. El PBV equivale al peso combinado del vehículo sin carga, pasajeros, equipaje, enganche, carga en la lanza del remolque y cualquier otro equipo opcional. Además, el PBE delantero o trasero no debe superar el Peso Bruto Nominal del Eje (PBNE) indicado en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

de certificación.

Las capacidades de remolque se calculan suponiendo un vehículo base con conductor y con las opciones necesarias para alcanzar la capacidad nominal. Los pasajeros adicionales, la carga y/o los equipos opcionales, como el enganche de remolque, añadirán peso al vehículo y reducirán la capacidad máxima de remolque y la carga de lanza del remolque.

El vehículo y el remolque deben pesarse para confirmar que el vehículo se encuentra dentro del GVWR, del GAWR delantero, del GAWR trasero, del peso bruto combinado nominal (GCWR) y de la capacidad de remolque.

Todos los pesos del vehículo y del remolque pueden medirse con básculas de plataforma, habituales en áreas de servicio de carretera, estaciones de pesaje en autopistas, centros de materiales de construcción o desguaces.

Para determinar la capacidad de carga útil disponible para la carga de lanza, siga el procedimiento siguiente.

1. Localice el GVWR en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

2. Pese el vehículo en la báscula con todos los pasajeros y la carga que normalmente lleva el vehículo al remolcar un remolque.

3. Reste el peso real del vehículo del GVWR. La cantidad restante es la carga de lanza máxima disponible.

Para determinar el peso bruto del remolque, pese el remolque en una báscula con todo el equipo y la carga que normalmente lleva cuando se remolca. Asegúrese de que el peso bruto del remolque no supere el peso bruto nominal del remolque indicado en el propio remolque y no supere la capacidad máxima de remolque disponible calculada.

Pese también los ejes delantero y trasero en la báscula para asegurarse de que el Peso Bruto del Eje Delantero y el Peso Bruto del Eje Trasero no superen el Peso Bruto del Eje Delantero y el Peso Bruto del Eje Trasero indicados en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

Puede ser necesario trasladar o retirar la carga del remolque y del vehículo para cumplir con las capacidades especificadas.

Ejemplo.

● Peso bruto vehicular (GVW) según se pesa en una báscula, incluidos pasajeros, carga y enganche: 3,820 lb. (1732 kg).

● Peso bruto vehicular nominal (GVWR) según la etiqueta de certificación de F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.: 3,920 lb. (1778 kg).

● Carga máxima de remolque según la tabla “Towing Load/Specification” - 1.000 lb. (454 kg).

La capacidad de remolque disponible puede ser menor que la capacidad máxima de remolque debido a la carga de pasajeros y de equipaje en el vehículo.

Recuerde mantener el peso vertical en la barra de remolque entre el 10 y el 15 % del peso del remolque o dentro de la especificación de carga vertical recomendada por el fabricante del remolque. Si la carga vertical se vuelve excesiva, reacomode la carga para obtener la carga vertical adecuada. No exceda la especificación máxima de peso vertical indicada en la tabla “Towing load/specification”, incluso si el peso vertical disponible calculado es superior al 15 %. Si el peso vertical calculado es inferior al 10 %, reduzca el peso total del remolque para que coincida con el peso vertical disponible.

Verifique siempre que las capacidades disponibles estén dentro de las clasificaciones requeridas.