Schalter – Ausbau und Einbau

1. Vor dem Ausbau eines Schalters das Batteriemassekabel abklemmen.

Lichtschalter (Hauptschalter)

2. Die Federclips an der Seite des Schalters mit einem abgewinkelten Schraubendreher oder einem ähnlichen Werkzeug eindrücken und lösen. Den Schalter aus dem Armaturenbrett ziehen, den Steckverbinder abziehen und den Schalter entnehmen (siehe Abbildung). Lässt sich der Schalter nicht lösen, die Blende der Instrumententafel ausbauen.

Lichtschalter (Hauptschalter) ausbauen – einer der Federclips ist mit einem Pfeil markiert

3. Zum Einbau den Steckverbinder am Schalter anschließen und den Schalter eindrücken, bis die Clips hörbar einrasten.

Warnblinkschalter

4. Dieser Schalter wird genauso aus- und eingebaut wie der Lichtschalter (Hauptschalter).

Nebelscheinwerferschalter

5. Den Schalter vorsichtig aus seiner Aufnahme hebeln, die Leitungen abklemmen und ihn herausziehen (siehe Abbildung).

6. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Nebelscheinwerferschalter ausbauen

Instrumentenbeleuchtungsregler

7. Die Blende der Instrumententafel ausbauen.

8. Die Befestigungsschraube lösen und den Instrumentenbeleuchtungsregler ausbauen (siehe Abbildung).

9. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Instrumentenbeleuchtungsregler ausbauen

Schalter Heizgebläse/Heckscheibenheizung

10. Dieser Schalter wird ähnlich wie der Lichtschalter (Hauptschalter) gelöst. Lässt sich der Schalter nicht lösen, die Bedienblende der Heizung herausziehen.

11. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Lenksäulenschalter

12. Obwohl nicht unbedingt erforderlich, verbessert sich der Zugang, wenn das Lenkrad ausgebaut wird.

Andernfalls die Lenkradmittenabdeckung entfernen.

13. Die oberen und unteren Schalterabdeckungen entfernen. Diese sind bei feststehendem Lenkrad mit acht Schrauben befestigt, bei verstellbarem Lenkrad mit fünf Schrauben.

14. Theoretisch lässt sich nun einer der Multifunktionsschalter ausclipsen und herausziehen.

In der Praxis hat sich gezeigt, dass bei eingebautem verstellbarem Lenkrad die beiden Schrauben des Schaltergehäuses gelöst und die Schaltereinheit etwas an der Lenksäule nach oben gezogen werden muss. Der betreffende Schalter kann dann abgesteckt, ausgeclipst und entnommen werden (siehe Abbildungen).

15. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Lenksäulenschalter an der Lenksäule nach oben ziehen

Lenksäulenschalter ausclipsen – Baugruppe zur besseren Darstellung ausgebaut

Bremslichtschalter

16. Den Bremslichtschalter um 90° nach links oder rechts drehen und aus seiner Halterung ziehen.

17. Vor dem Einbau des Bremslichtschalters den Stößel so weit wie möglich herausziehen. Der Schalter stellt sich nach dem Einbau selbstständig ein.

Warnschalter der Handbremse

18. Den Handbremshebel nicht vom Bügel lösen.

Schalter für elektrische Außenspiegel

19. Den hinteren Teil der Mittelkonsole lösen.

20. Den Schalter abklemmen und aus der Halterung lösen.

21. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Fensterheberschalter

22. Vorgehen wie oben für den Schalter der elektrischen Außenspiegel beschrieben.

Innenraumleuchtenschalter

23. Die Innenraumleuchte wird über Türkontaktschalter betätigt. Ähnliche Schalter steuern gegebenenfalls die Beleuchtung des Gepäckraums und des Handschuhfachs.

24. Der Ausbau erfolgt in allen Fällen ähnlich. Nach dem Entfernen eventuell im Weg liegender Verkleidungen wird der Schalter abgeschraubt oder abgeclipst und aus seiner Aufnahme gezogen (siehe Abbildungen). Anschließend können die Kabel abgesteckt und der Schalter entnommen werden. Falls erforderlich, die Kabel mit Klebeband sichern, damit sie nicht in die Schalteröffnung rutschen.

Handschuhfachleuchtenschalter aus seiner Halterung geclipst

Schalter der Gepäckraumleuchte (Pfeil) neben der Kontaktplatte an der Heckklappenschwelle

25. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.

Vor dem Anbau der Verkleidungen auf einwandfreie Funktion prüfen.

Hupe(n) - Aus- und Einbau

Ausbau

1. Die Hupe befindet sich vor dem Kühler, sofern kein Ölkühler eingebaut ist. Ist ein Ölkühler vorhanden, befindet sie sich hinter der Batterie. Zum Ausbau die Hupe abklemmen und abschrauben. Falls für den Zugang erforderlich, die vordere Verkleidung entfernen.

2. Bei Modellen mit zwei Hupen ist die zweite Hupe links hinter dem vorderen Kühlergrill montiert. Für den Zugang muss entweder der Kühlergrill oder der Kühler ausgebaut werden.

3. Funktioniert die Hupe nicht, mit einer 12-Volt-Prüflampe prüfen, ob an den Hupenanschlüssen bei betätigter Hupentaste Spannung anliegt. Ist die Hupe selbst defekt, muss sie erneuert werden.

Einbau

4. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.