Radio-/Kassettengerät - Aus- und Einbau
Ausbau
1. Alle Modelle sind mindestens mit einem Radio ausgestattet, und die meisten verlassen das Werk mit einem kombinierten Radio-/Kassettengerät. Dieser Abschnitt beschreibt den Aus- und Einbau der serienmäßig eingebauten Geräte.
Frühe Modelle
2. Radio-/Kassettengeräte entsprechen der neuesten DIN-Norm. Sie werden gelöst, indem zwei Spezialclips in die Öffnungen an jeder Seite des Geräts gesteckt werden. Die Clips werden hineingedrückt, bis sie einrasten, und anschließend zum Herausziehen des Radios aus dem Einbauschacht verwendet. Danach können die verschiedenen Stecker auf der Rückseite des Radios abgezogen werden (siehe Abbildungen).

Einsetzen der Spezialclips zum Ausbau des Radios

Ausbau des Radios aus dem Einbauschacht
3. Die zum Lösen des Radios benötigten Spezialclips sollten mit dem Fahrzeug geliefert worden sein. Andernfalls sind sie bei einem Fachhändler für Autounterhaltungselektronik erhältlich.
4. Ist das Radio ausgebaut, kann bei Bedarf auch seine Blende abgenommen werden, indem sie ausgeclipst wird (siehe Abbildung).
5. Zum Einbau des Radios die Stecker wieder anschließen und das Gerät einschieben, bis die Haltefedern einrasten.

Abnehmen der Radioblende
Spätere Modelle (ab 1989)
6. Für das Modelljahr 1989 wurden bei den werksseitig eingebauten Radio-/Kassettengeräten verschiedene Diebstahlschutzmaßnahmen eingeführt. Diese sind:
- Abdeckschrauben in den Ausbauöffnungen.
- Seriennummer im Gehäuse eingeprägt.
- Elektronische Codierung bei den meisten Geräten.
7. Die Abdeckschrauben müssen mit einem Innensechskantschlüssel entfernt werden, bevor das Gerät ausgebaut werden kann (siehe Abbildung). Der Ausbau erfolgt dann durch Einsetzen zweier Spezialclips, wie in Absatz 2 beschrieben.
8. Die elektrischen Verbindungen bei späteren Geräten werden automatisch über spezielle Steckverbinder hergestellt, die beim Einschieben des Geräts einrasten.
Adapter sind erhältlich, um spätere Geräte in frühen Modellen und umgekehrt einzubauen.
9. Geräte mit elektronischer Codierung funktionieren nach einer Unterbrechung der Stromversorgung erst wieder, wenn ein dreistelliger Sicherheitscode eingegeben wurde. Dieser wird vom ursprünglichen Besitzer des Geräts festgelegt. Es sind nur 8 Codierversuche erlaubt; danach ist das Gerät stumm und muss zur Decodierung an den Hersteller zurückgeschickt werden. Weitere Einzelheiten zu diesem Verfahren enthält die dem Gerät beiliegende Bedienungsanleitung.

Bei späteren Modellen müssen zuerst die Abdeckschrauben entfernt werden, um die Ausbauwerkzeuge einsetzen zu können
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Opel Corsa: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.