Instrumententafel – Aus- und Einbau

Ausbau

1. Das Massekabel der Batterie abklemmen.

2. Die Hupentaste vom Lenkrad abnehmen.

3. Die obere Abdeckung des Lenkstockschalters entfernen, die mit vier Schrauben befestigt ist.

Die Lenkung entriegeln und das Lenkrad bei Bedarf drehen, um Zugang zu zwei der Schrauben zu erhalten.

4. Die vier Schrauben lösen, mit denen die Instrumententafelblende und die untere Zierleiste befestigt sind. Zwei Schrauben befinden sich oben, je eine unten in den Ecken. Sie können durch Abdeckkappen verdeckt sein (siehe Abbildung).

Lösen einer Schraube der Instrumententafelblende

5. Die Instrumententafelblende abziehen und dabei die Kabel von den verschiedenen Schaltern trennen (siehe Abbildung).

Abziehen der Instrumententafelblende

6. Außer bei der LCD-Instrumententafel die Tachowelle lösen, indem die Haltesicherung eingedrückt und die Welle vom Tacho abgezogen wird.

7. Die einzelne Befestigungsschraube lösen und die Instrumententafel herausnehmen (siehe Abbildungen). Sollte die Instrumententafel vollständig ausgebaut werden, die elektrischen Leitungen abklemmen. Bei Verwechslungsgefahr die Anschlüsse notieren. Ist ein Econometer verbaut, den Unterdruckschlauch abziehen.

Lösen der Befestigungsschraube der Instrumententafel

Herausziehen der Instrumententafel

Einbau

8. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Bei Modellen mit LCD-Anzeige vor dem Einbau sicherstellen, dass der Codierschalter für die Tachofrequenz richtig eingestellt ist (siehe Abbildung). Bei Modellen mit Reifen 175/70 R 13 oder 185/60 R 14 den Schalter auf Position 1 stellen, bei allen anderen Modellen auf Position 2.

LCD-Codierschalter für die Instrumentenfrequenz in Position 1

Instrumententafel - Zerlegen und Zusammenbau

1. Die Instrumententafel mit LCD-Anzeige darf nicht zerlegt werden. Nur die Glühlampen können ersetzt werden. Bei Verdacht auf einen Instrumentenfehler den GM-Händler konsultieren, da für eine genaue Diagnose Spezialprüfgeräte erforderlich sind.

2. Einzelne Instrumente können aus der konventionellen Instrumententafel entnommen werden, nachdem die Abdeckung entfernt wurde. Diese ist oben mit zwei Schrauben und unten mit drei Nasen befestigt. Die Instrumente sind mit Schrauben oder Muttern befestigt (siehe Abbildung).

Instrumententafel, Rückansicht (typisch)

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   Befestigungsschrauben des Tachos
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   Befestigungsmuttern der Kraftstoff- und Temperaturanzeige
3. 3
   Befestigungsmuttern des Drehzahlmessers
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   Spannungsstabilisator der Instrumente

3. Beleuchtungs- und Kontrollleuchten können ausgetauscht werden, indem die Kombination aus Glühlampe und Fassung gegen den Uhrzeigersinn gedreht und von der Rückseite der Instrumententafel abgezogen wird. Die Instrumententafel muss dafür nicht vollständig ausgebaut werden. Es genügt, sie so weit herauszuziehen, dass die Leiterplatte zugänglich ist.

4. Die Leiterplatte kann erneuert werden, wenn alle Instrumente usw. von der alten auf die neue Leiterplatte übertragen werden.