Interaktives mechatronisches Fahrwerk

Flex Ride

Das mechatronische Fahrwerk Flex Ride ermöglicht dem Fahrer die Auswahl zwischen drei Fahrmodi:

• Modus SPORT: Taste SPORT drücken, die LED leuchtet auf.
• Modus TOUR: Taste TOUR drücken, die LED leuchtet auf.
• Modus NORMAL: Weder Taste SPORT noch Taste TOUR ist gedrückt, keine LED leuchtet.

Die Modi SPORT und TOUR werden durch erneutes Drücken der jeweiligen Taste deaktiviert.

Jeder Modus des Flex Ride vernetzt die folgenden elektronischen Systeme:

• Elektronische Dämpferregelung.
• Gaspedalsteuerung.
• Lenkungssteuerung.
• Allradantrieb.
• Electronic Stability Control (ESC).
• Antiblockiersystem (ABS) mit Kurvenbremskontrolle (CBC).
• Automatikgetriebe.

Modus Sport

Die Systemeinstellungen werden an eine sportlichere Fahrweise angepasst:

• die Dämpfer werden härter eingestellt, um einen besseren Fahrbahnkontakt zu bieten;
• der Motor reagiert schneller auf das Gaspedal;
• die Lenkunterstützung ist reduziert;
• das Motordrehmoment des Allradantriebs wird stärker an die Hinterachse übertragen;
• die Schaltpunkte des Automatikgetriebes liegen später;
• bei aktiviertem Modus SPORT wechselt die Beleuchtung der Hauptinstrumente von Weiß auf Rot.

Modus TOUR

Die Systemeinstellungen sind auf einen komfortableren Fahrstil abgestimmt:

• Die Dämpfer der Federung reagieren weicher;
• Das Fahrpedal reagiert entsprechend den Standardeinstellungen;
• Die Lenkunterstützung ist normal;
• Das Motordrehmoment des Allradantriebs wird hauptsächlich auf die Vorderachse übertragen;
• Die Schaltvorgänge des Automatikgetriebes erfolgen sanfter;
• Die Beleuchtung der wichtigsten Instrumente ist weiß.

Modus NORMAL

Alle Systemeinstellungen entsprechen den Standardwerten.

Fahrmodus-Steuerung

In jedem Fahrmodus erfasst und analysiert die Fahrmodus-Steuerung (FMS) fortlaufend die tatsächlichen Fahreigenschaften, die Reaktionen des Fahrers und den aktuellen Fahrdynamikzustand des Fahrzeugs.

Bei Bedarf ändert das Steuermodul der FMS die Einstellungen innerhalb des gewählten Fahrmodus automatisch. Werden größere Abweichungen erkannt, wird der Fahrmodus je nach Ausmaß der Abweichung gewechselt.

Ist beispielsweise der Modus NORMAL aktiv und erkennt die FMS einen sportlichen Fahrstil, ändert sie mehrere Einstellungen des Modus NORMAL auf sportliche Einstellungen. Bei einem sehr deutlich sportlichen Fahrstil wechselt die FMS in den Modus SPORT.

Ist beispielsweise der Modus TOUR aktiv und auf einer kurvenreichen Straße ist eine plötzliche Bremsung erforderlich, erkennt die FMS den Fahrdynamikzustand des Fahrzeugs und schaltet die Federungseinstellungen auf den Modus SPORT, um die Fahrstabilität zu verbessern.

Kehren die Fahreigenschaften oder der Fahrdynamikzustand des Fahrzeugs in den Ausgangszustand zurück, stellt die FMS die Einstellungen des zuvor gewählten Fahrmodus wieder her.

Individuelle Einstellungen im Modus SPORT

Der Fahrer kann die Funktionen des Modus SPORT wählen, wenn die Taste SPORT gedrückt wird. Diese Einstellungen können im Menü Einstellungen des Informationsdisplays geändert werden.

Fahrzeugpersonalisierung 116.

Flex Ride – OPC-Version

Die Funktionsweise der OPC-Version des mechatronischen Fahrwerks Flex Ride entspricht dem Standard-Flex Ride. Der einzige Unterschied besteht darin, dass die Modi sportlichere Fahreigenschaften bieten.

Das mechatronische OPC-Fahrwerk Flex Ride ermöglicht dem Fahrer die Wahl zwischen drei Fahrmodi:

• Modus OPC: Taste OPC drücken, die LED leuchtet auf.
• Modus SPORT: Taste SPORT drücken, die LED leuchtet auf.
• Modus NORMAL: Weder die Taste SPORT noch die Taste OPC ist gedrückt, keine LED leuchtet.

Die Modi SPORT und OPC werden deaktiviert, indem die jeweilige Taste erneut gedrückt wird.

In jedem Modus des OPC Flex Ride sind folgende elektronische Systeme vernetzt:

• Elektronische Dämpferregelung.
• Gaspedalsteuerung.
• Lenkungssteuerung.
• Allradantrieb.
• Electronic Stability Control (ESC).
• Antiblockiersystem (ABS) mit Kurvenbremskontrolle (CBC).
• Automatikgetriebe.

Modus NORMAL

Im Modus NORMAL ist weder die Taste SPORT noch die Taste OPC gedrückt, alle Systemeinstellungen entsprechen den Standardwerten.

Modus Sport

Die Systemeinstellungen sind auf einen sportlicheren Fahrstil abgestimmt.

Modus OPC

Die Fahreigenschaften und der Fahrdynamikzustand sind auf hohe Leistungswerte abgestimmt.

In diesem Modus leuchtet die Beleuchtung der wichtigsten Instrumente rot.

Individuelle Einstellungen im Modus OPC

Der Fahrer kann die Funktionen des Modus OPC wählen, wenn die Taste OPC gedrückt wird. Diese Einstellungen können im Menü Einstellungen des Informationsdisplays geändert werden.

Fahrzeugpersonalisierung 116.