Telaio meccatronico interattivo

Flex Ride

Il telaio meccatronico Flex Ride consente al conducente di selezionare una tra tre modalità di guida:

• Modalità SPORT: premere il pulsante SPORT, il LED si accende.
• Modalità TOUR: premere il pulsante TOUR, il LED si accende.
• Modalità NORMAL: né il pulsante SPORT né il pulsante TOUR sono premuti, nessun LED è acceso.

La disattivazione delle modalità SPORT e TOUR avviene premendo di nuovo il pulsante corrispondente.

In ogni modalità del Flex Ride i seguenti sistemi elettronici sono collegati in rete:

• Controllo elettronico dello smorzamento.
• Comando del pedale dell'acceleratore.
• Controllo dello sterzo.
• Trazione integrale.
• Electronic Stability Control (ESC).
• Sistema antibloccaggio (ABS) con controllo della frenata in curva (CBC).
• Cambio automatico.

Modalità Sport

Le regolazioni dei sistemi sono adattate a uno stile di guida più sportivo:

• gli ammortizzatori diventano più rigidi per garantire un migliore contatto con il fondo stradale;
• il motore risponde più rapidamente al pedale dell'acceleratore;
• l'servosterzo viene ridotto;
• la coppia motrice della trazione integrale viene trasmessa maggiormente all'asse posteriore;
• i cambi di rapporto del cambio automatico avvengono più tardi;
• con la modalità SPORT attiva, l'illuminazione dei principali strumenti passa dal bianco al rosso.

Modalità TOUR

Le regolazioni dei sistemi sono adattate a uno stile di guida più confortevole:

• gli ammortizzatori reagiscono in modo più morbido;
• il pedale dell'acceleratore reagisce secondo le impostazioni standard;
• il servosterzo è normale;
• la coppia motrice della trazione integrale viene trasmessa principalmente all'asse anteriore;
• i cambi di rapporto del cambio automatico avvengono in modo più dolce;
• l'illuminazione dei principali strumenti è bianca.

Modalità normale

Tutte le regolazioni dei sistemi corrispondono ai valori standard.

Controllo della modalità di guida

In ogni modalità di guida, il controllo della modalità di guida (DMC) rileva e analizza costantemente le caratteristiche effettive di guida, le reazioni del conducente e lo stato dinamico attuale del veicolo.

Se necessario, il modulo di comando della DMC modifica automaticamente le regolazioni all'interno della modalità di guida selezionata oppure, in caso di variazioni significative rilevate, cambia la modalità di guida in base alla durata delle variazioni.

Se, ad esempio, è attiva la modalità NORMAL e la DMC rileva uno stile di guida sportivo, la DMC modifica diverse regolazioni della modalità normale in regolazioni sportive. In caso di stile di guida decisamente sportivo, la DMC passa alla modalità SPORT.

Se, ad esempio, è attiva la modalità TOUR e su una strada tortuosa è necessaria una frenata improvvisa, la DMC rileva lo stato dinamico del veicolo e modifica le regolazioni delle sospensioni in modalità SPORT per migliorare la stabilità del veicolo.

Quando le caratteristiche di guida o lo stato dinamico del veicolo tornano allo stato iniziale, la DMC ripristina le regolazioni della modalità di guida selezionata in precedenza.

Impostazioni personalizzate della modalità SPORT

Il conducente può selezionare le funzioni della modalità SPORT quando è premuto il pulsante SPORT. Queste impostazioni possono essere modificate nel menu Impostazioni del display informazioni.

Personalizzazione del veicolo 116.

Flex Ride - Versione OPC

Il funzionamento della versione OPC del telaio meccatronico Flex Ride è identico a quello del sistema Flex Ride standard, con la differenza che le modalità offrono caratteristiche di guida più sportive.

Il telaio meccatronico OPC Flex Ride consente al conducente di selezionare una tra tre modalità di guida:

• Modalità OPC: premere il pulsante OPC, il LED si accende.
• Modalità SPORT: premere il pulsante SPORT, il LED si accende.
• Modalità NORMAL: né il pulsante SPORT né il pulsante OPC sono premuti, nessun LED è acceso.

La disattivazione delle modalità SPORT e OPC avviene premendo di nuovo il pulsante corrispondente.

In ogni modalità dell'OPC Flex Ride i seguenti sistemi elettronici sono collegati in rete:

• Controllo elettronico dello smorzamento.
• Comando del pedale dell'acceleratore.
• Controllo dello sterzo.
• Trazione integrale.
• Electronic Stability Control (ESC).
• Sistema antibloccaggio (ABS) con controllo della frenata in curva (CBC).
• Cambio automatico.

Modalità NORMAL

In modalità NORMAL né il pulsante SPORT né il pulsante OPC sono premuti, tutte le regolazioni dei sistemi corrispondono ai valori standard.

Modalità Sport

Le regolazioni dei sistemi sono adattate a uno stile di guida più sportivo.

Modalità OPC

Le caratteristiche di guida e lo stato dinamico sono adattati a valori di prestazioni elevate.

In questa modalità, l'illuminazione dei principali strumenti passa al rosso.

Impostazioni personalizzate della modalità OPC

Il conducente può selezionare le funzioni della modalità OPC premendo il pulsante OPC. Queste impostazioni possono essere modificate nel menu Impostazioni del display informazioni.

Personalizzazione del veicolo 116.