Reifenfülldruck

Etikett A

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Der Reifendruck ist bei kalten Reifen zu prüfen.

Ist eine Prüfung bei kalten Reifen nicht möglich, ist der Druck um 0,2 bis 0,3 bar (bzw. 3 PSI) zu erhöhen. Aus warmen Reifen darf keine Luft abgelassen werden.

Fahrzeug mit Reifendruck-Kontrollsystem

Bei zu niedrigem Reifendruck (Reifenpanne, Unterdruck usw.) leuchtet die Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf., siehe Abschnitt „Warnsignal bei
Reifendruckverlust“ in Kapitel 2.

B: Reifengröße, mit der das Fahrzeug ausgerüstet ist.

C: empfohlene Fahrgeschwindigkeit.

D: empfohlener Druckwert zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs.

Hinweis: Der Fahrkomfort kann beeinträchtigt sein.

E: Druck in den Vorderreifen.

F: Druck in den Hinterreifen.

Feld G: Reifendruck des Notrads.

Besonderheit bei Fahrzeugen, die voll beladen sind (zulässige Gesamtmasse einschließlich Beladung) und einen Anhänger ziehen: Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 100 km/h zu begrenzen und der Reifendruck um 0,2 bar zu erhöhen.

Siehe Abschnitt „Massen“ in Kapitel 6.

Sicherer Reifenbetrieb und Montage von Schneeketten: Zur Reifenpflege sowie je nach Fahrzeugausstattung zu den Bedingungen für die Verwendung von Schneeketten siehe Abschnitt „Reifen“ in Kapitel 5.

Aus Sicherheitsgründen und zur Einhaltung der geltenden gesetzlichen Vorschriften. Muss ein Reifen am Fahrzeug gewechselt werden, dürfen ausschließlich Reifen derselben Marke, Größe, Bauart und Profilform montiert werden. Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex müssen mindestens denen der Erstausrüstungsreifen entsprechen oder den Empfehlungen des autorisierten Händlers genügen. Die Nichtbeachtung dieser Empfehlungen kann die Sicherheit gefährden und die Konformität des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Gefahr des Verlusts der Kontrolle über das Fahrzeug.