Start-Stopp-Funktion

Dieses System senkt den Kraftstoffverbrauch und den Ausstoß von Treibhausgasen.

Beim Starten des Fahrzeugs wird das System automatisch aktiviert.

Während der Fahrt schaltet das System den Motor beim Anhalten des Fahrzeugs ab (Standby-Betrieb), z. B. im Stau oder an einer Ampel.

Betriebsbedingungen des Systems

Der Motor wird in den Standby-Betrieb versetzt, wenn:

• das Fahrzeug seit dem letzten Halt gefahren ist;
• das Getriebe in Leerlaufstellung (Neutral) steht;
• das Kupplungspedal losgelassen ist;

und

• die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 3 km/h liegt.

Lassen Sie
das Fahrzeug nicht rollen, wenn sich der Motor im Standby-Betrieb befindet (die Anzeigeerscheint im
Kombiinstrument).

Die Leuchte
erscheint im Kombiinstrument und zeigt an, dass der Motor in den Standby-Betrieb versetzt wird.

Die Fahrzeugausstattung bleibt während der Motorstopp-Phase in Betrieb.

Der Motor startet neu, wenn Sie das Kupplungspedal treten und einen Gang einlegen.

Wenn Sie das Fahrzeug verlassen, warnt Sie ein Signalton zusammen mit der Meldung „Zündung ausschalten“, dass sich der Motor im Standby-Betrieb und nicht im ausgeschalteten Zustand befindet.Bevor
Sie das Fahrzeug verlassen, muss die Zündung unbedingt durch Drücken der Motor-Stopp-Taste ausgeschaltet werden (siehe Abschnitt „Starten, Abstellen des Motors“).

Besonderheit beim automatischen Motorneustart

Unter bestimmten Bedingungen kann der Motor ohne Eingriff des Fahrers neu starten, um Ihre Sicherheit und Ihren Komfort zu gewährleisten.

Dies kann insbesondere auftreten, wenn:

• die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist (unter etwa 0 °C oder über etwa 30 °C);
• die Funktion „Klarsicht“ aktiviert ist (siehe Abschnitt „Klimaanlage“ in Kapitel 3);
• die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
• die Fahrzeuggeschwindigkeit höher als 7 km/h ist;
• wiederholtes Betätigen des Bremspedals oder Bremsleistung des Bremssystems erforderlich ist;
• ...

Besonderheit: Beim Öffnen der Beifahrertür verhindern einige dieser Bedingungen den automatischen Motorneustart.

Bei
Motor im Standby-Betrieb ist die Bremskraftunterstützung nicht mehr wirksam.

Bedingungen, unter denen der Motor nicht abgeschaltet wird

• Je nach Fahrzeug verhindern bestimmte Bedingungen die Motorabschaltung durch das System, insbesondere:
• der Rückwärtsgang ist eingelegt;
• die Motorhaube ist nicht verriegelt;
• die Fahrertür ist nicht geschlossen;
• der Fahrergurt ist nicht angelegt;
• die Außentemperatur zu niedrig oder zu hoch ist (unter etwa 0 °C oder über etwa 30 °C);
• die Batterie nicht ausreichend geladen ist;
• die Abweichung der Fahrzeuginnentemperatur vom Sollwert der automatischen Klimaanlage ist zu groß;
• die Funktion „Klarsicht“ aktiviert ist (siehe Abschnitt „Klimaanlage“ in Kapitel 3);
• die Motorkühlmitteltemperatur ist zu niedrig;
• die automatische Reinigung des Partikelfilters läuft;

oder

• ...

Die Meldung „AUTOSTOP nicht verfügbar“ im Kombiinstrument weist darauf hin, dass die Motorabschaltung derzeit nicht verfügbar ist.

Zum Betanken muss der Motor abgestellt sein (nicht nur im Standby-Betrieb): Schalten Sie den Motor unbedingt durch Drücken der Motor-Stopp-Taste ab (siehe Abschnitt „Starten, Abstellen des Motors“).

Sonderfälle

• Je nach Fahrzeug wird bei aktivem System und abgeschaltetem Motor (Stau, Halt an einer Ampel usw.) die Zündung ausgeschaltet, wenn der Fahrer aufsteht oder den Gurt löst und die Fahrertür öffnet.

  Zum Neustart und Reaktivieren des Stop-and-Start-Systems drücken Sie die Starttaste (siehe Abschnitt „Motor starten/abstellen“).

• Bei einem Motorstillstand treten Sie bei aktivem System das Kupplungspedal bis zum Anschlag durch, um neu zu starten.

Deaktivieren
Sie die Start-Stopp-Funktion für alle Arbeiten im Motorraum.

Deaktivieren, Aktivieren der Funktion

Drücken Sie den Taster 1, um die Funktion zu deaktivieren. Die Meldung „Stop-Start deaktiviert“ erscheint im Kombiinstrument und die integrierte Kontrollleuchte 2 am Taster leuchtet auf.

Ein erneutes Drücken aktiviert das System wieder.

Die Meldung „Stop-Start aktiviert“ erscheint im Kombiinstrument und die integrierte Kontrollleuchte 2 am Taster 1 erlischt.

Das System wird bei jedem bewussten Starten des Fahrzeugs über die Starttaste automatisch wieder aktiviert (siehe Abschnitt „Motor starten/abstellen“).

Besonderheit: Bei abgeschaltetem Motor startet ein Druck auf den Taster 1 den Motor automatisch neu.

Bevor
Sie das Fahrzeug verlassen, muss die Zündung unbedingt durch Drücken der Motor-Stopp-Taste ausgeschaltet werden (siehe Abschnitt „Starten, Abstellen des Motors“).

Funktionsstörungen

Wenn die Meldung „Stop and Start prüfen“ im Kombiinstrument erscheint und die integrierte Kontrollleuchte 2 am Taster 1 leuchtet, ist das System deaktiviert.

Wenden Sie sich an einen Markenvertreter.

Bei
einem Notstopp kann der Motor durch Treten des Kupplungspedals wieder gestartet werden, wenn die Start-Stopp-Funktion aktiviert ist.