Reifendruckverlustwarnung

Sofern das Fahrzeug damit ausgestattet ist, warnt das System bei Druckverlust in einem Reifen oder in mehreren Reifen.

Funktionsweise

Das System erkennt einen Druckverlust in einem der Reifen durch Messung der Raddrehzahlen während der Fahrt.

Kontrollleuchte1 leuchtet
dauerhaft, um den Fahrer bei zu niedrigem Druck zu warnen (Reifen nicht ausreichend aufgepumpt, Reifenpanne usw.).

Betriebsbedingungen

Das System muss auf den Reifendruck zurückgesetzt werden, der auf dem Reifendruckaufkleber angegeben ist; andernfalls ist die Warnung bei einem erheblichen Druckabfall möglicherweise nicht zuverlässig. Siehe Abschnitt „Reifendruck“ in Kapitel 4.

Diese Funktion ist eine zusätzliche Fahrhilfe. Sie ersetzt jedoch nicht den Fahrer. Sie entbindet ihn in keinem Fall von der Pflicht zu aufmerksamer und verantwortungsbewusster Fahrweise.

Der Reifendruck ist einmal im Monat zu prüfen, auch der des Reserverads.

Das System kann verzögert reagieren oder nicht korrekt funktionieren in folgenden Situationen:

• Das System wurde nach dem Nachfüllen oder anderen Arbeiten an den Rädern nicht neu gestartet;
• Das System wurde falsch zurückgesetzt: Der Druckwert weicht vom Sollwert ab;
• erhebliche Änderung der Beladung oder einseitige Gewichtsverteilung im Fahrzeug;
• sportliche Fahrweise mit starker Beschleunigung;
• Fahren auf verschneiter oder rutschiger Fahrbahn;
• Fahren mit Schneeketten;
• Montage nur eines neuen Reifens;
• Verwendung von Reifen, die nicht von der Marke zugelassen sind.
• ...

Zurücksetzen der Referenzreifendruckwerte

Dies ist durchzuführen:

• nach jedem Nachfüllen oder jeder Einstellung des Reifendrucks;
• wenn der Referenzreifendruck geändert werden muss, um ihn an die Betriebsbedingungen anzupassen (unbeladen, beladen, Autobahnfahrt usw.);
• nach einem Radwechsel;
• nach Verwendung des Reifenfüllsets;
• nach dem Umsetzen eines Rades (wird nicht empfohlen).

Dies muss immer nach der Kontrolle des Reifendrucks aller vier Reifen bei kaltem Motor erfolgen.

Der Reifendruck muss den aktuellen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs entsprechen (unbeladen, beladen, Autobahnfahrt usw.).

Verfahren zur Initialisierung

Bei eingeschalteter Zündung

• Taste 3 oder 4 drücken, um die Funktion "REIFEN SET TPW" auf dem Display 2 auszuwählen;
• Taste 3 oder 4 drücken und halten (ca. 3 Sekunden), um die Initialisierung zu starten. Die Meldung "SET TPW GESTARTET" für etwa fünf Sekunden zeigt an, dass die Anforderung zur Initialisierung der Referenzreifendrücke angenommen wurde.

Die Initialisierung erfolgt nach einigen Minuten Fahrt.

Informationsanzeige

Die Anzeige 2 im Kombiinstrument informiert über mögliche Unregelmäßigkeiten beim Reifendruck (kein Luftdruck im Reifen, Reifenpanne usw.).

"RÄDER AUFPUMPEN UND SET TPW"

Die Kontrollleuchte leuchtet aufund
die Meldung "RÄDER AUFPUMPEN UND SET TPW" erscheint. Dies bedeutet, dass mindestens ein Rad einen zu niedrigen Reifendruck hat oder eine Reifenpanne vorliegt.

Bei Druckverlust – den betreffenden Reifen auffüllen.

Bei einer Reifenpanne muss der Reifen ersetzt oder ein autorisierter Partner der Marke kontaktiert werden.

Den Reifendruck an allen Reifen im kalten Zustand kontrollieren und ggf. korrigieren, dann die Initialisierung der Referenzreifendrücke starten. Die Kontrollleuchteerlischt
nach Wiederherstellung der Referenzreifendrücke.

Das System kann einen plötzlichen Reifendruckverlust nicht erkennen (Reifenplatzer usw.).

"SET TPW ERNEUT EINSCHALTEN"

Kontrollleuchteblinkt einige
Sekunden, leuchtet dann dauerhaft und die Meldung "SET TPW ERNEUT EINSCHALTEN" erscheint.

Dies zeigt an, dass die Initialisierung der Referenzreifendrücke gestartet werden muss.

"TPW NICHT VERFÜGBAR"

Kontrollleuchteblinkt einige
Sekunden, leuchtet dann dauerhaft und die Meldung "TPW NICHT VERFÜGBAR" erscheint.

Dies bedeutet, dass das Fahrzeug mit einem Ersatzrad einer anderen Größe als die übrigen vier Räder ausgestattet ist und dieses montiert ist.

"TPW PRÜFEN"

Kontrollleuchteblinkt einige
Sekunden, leuchtet dann dauerhaft und die Meldung "TPW PRÜFEN" erscheint.

Begleitet wird sie von der Kontrollleuchte.

Sie zeigen einen Systemfehler an. Ein autorisierter Partner der Marke muss kontaktiert werden.

Einstellung des Reifendrucks

Der Reifendruck ist bei kalten Reifen einzustellen (Sollwerte auf dem Aufkleber an der Fahrertür-Kante).

Ist eine Kontrolle des Reifendrucks bei kalten Reifen nicht möglich, ist der Druck um 0,2 bis 0,3 bar (3 PSI) zu erhöhen.

Die Luft aus heißen Reifen darf nicht abgelassen werden.

Nach jedem Nachfüllen oder jeder Einstellung des Reifendrucks ist die Initialisierung der Referenzreifendrücke zu starten.

Radwechsel

Ausschließlich vom Markennetz zugelassene Geräte verwenden, andernfalls kann das System verzögert oder fehlerhaft arbeiten. Siehe Abschnitt "Reifen" in Kapitel 5.

Nach jedem Rad-/Reifenwechsel ist der Reifendruck entsprechend einzustellen und die Initialisierung der Referenzreifendrücke zu starten.

Reserverad

Ist das Fahrzeug damit ausgestattet, ist der Reifendruck anzupassen und die Initialisierung der Referenzreifendrücke zu starten.

Reifenreparaturspray und Reifenfüllset

Ausschließlich vom Markennetz zugelassene Geräte verwenden, andernfalls kann das System verzögert oder fehlerhaft arbeiten. Siehe Punkt "Reifenfüllset" in Kapitel 5.

Nach Verwendung des Reifenfüllsets ist der Reifendruck einzustellen und die Initialisierung der Referenzreifendrücke zu starten.