Signal d'alerte de perte de pression des pneumatiques

Si le véhicule en est équipé, le système signale une perte de pression dans un pneumatique ou dans plusieurs pneumatiques.

Principe de fonctionnement

Le système détecte la perte de pression d'un pneumatique en mesurant la vitesse de rotation des roues pendant la conduite.

Voyant de contrôle1 s'allume
en continu pour alerter le conducteur en cas de pression insuffisante (pneu sous-gonflé, pneu crevé, etc.).

Conditions de fonctionnement

Le système doit être réinitialisé à la valeur de pression indiquée sur l'étiquette de pression des pneumatiques, faute de quoi l'avertissement pourrait ne pas être fiable en cas de chute importante. Voir le paragraphe « Pression des pneumatiques » au chapitre 4.

Cette fonction constitue une aide supplémentaire à la conduite. Elle ne remplace toutefois pas le conducteur. Elle ne le dispense en aucun cas de conduire avec attention et de manière responsable.

Vérifier la pression des pneumatiques, y compris celle de la roue de secours, une fois par mois.

Le système peut être retardé ou ne pas fonctionner correctement dans les situations suivantes :

• le système n'a pas été réinitialisé après un gonflage ou d'autres interventions sur les roues ;
• le système a été mal réinitialisé : la valeur de pression est différente de la valeur recommandée ;
• forte modification de la charge ou répartition de poids déséquilibrée d'un côté du véhicule ;
• conduite sportive avec accélérations brusques ;
• conduite sur route enneigée ou glissante ;
• conduite avec chaînes à neige ;
• montage d'un seul pneumatique neuf ;
• utilisation de pneumatiques non homologués par la marque.
• ...

Réinitialisation des valeurs de pression de référence des pneumatiques

Il faut le faire :

• après chaque gonflage ou réglage de la pression des pneumatiques ;
• lorsque la pression de référence des pneumatiques doit être modifiée pour l'adapter aux conditions d'utilisation (à vide, à pleine charge, conduite sur autoroute, etc.) ;
• après le remplacement d'une roue ;
• après utilisation d'un kit de gonflage de pneumatiques ;
• après permutation des roues (pratique que nous déconseillons).

Il faut toujours le faire après un contrôle de la pression des quatre pneumatiques à moteur froid.

La pression des pneumatiques doit correspondre à l'usage actuel du véhicule (à vide, à pleine charge, conduite sur autoroute, etc.).

Procédure de réglage des paramètres initiaux

Contact mis

• appuyer sur la touche 3 ou 4 pour sélectionner la fonction « PNEUS SET TPW » sur l'afficheur 2 ;
• appuyer longuement (environ 3 secondes) sur la touche 3 ou 4 pour lancer le réglage des paramètres. L'affichage du message « SET TPW EN COURS » pendant environ cinq secondes indique que la demande de réglage des valeurs de référence de pression des pneumatiques a été prise en compte.

Le réglage des paramètres initiaux s'effectue après quelques minutes de conduite.

Affichage des informations

L'afficheur 2 du tableau de bord signale les éventuelles anomalies de gonflage des pneumatiques (absence d'air dans un pneumatique, pneu crevé, etc.).

« GONFLER LES ROUES ET FAIRE SET TPW »

Le témoin s'allumeet le message « GONFLER LES ROUES ET FAIRE SET TPW » apparaît. Cela signifie qu'au moins une des roues présente une pression de pneumatique insuffisante ou est crevée.

En cas de perte de pression : gonfler le pneumatique concerné.

En cas de crevaison, remplacer le pneumatique ou contacter un partenaire agréé de la marque.

Vérifier et compléter la pression de tous les pneumatiques à froid, puis lancer le réglage de la valeur de référence de pression des pneumatiques. Témoins'éteint
après la réinitialisation de la valeur de référence de pression des pneumatiques.

Le système peut ne pas détecter une perte de pression soudaine dans un pneumatique (éclatement, etc.).

« RÉACTIVER SET TPW »

Voyant de contrôleclignote pendant quelques
secondes, puis s'allume en continu et le message « RÉACTIVER SET TPW » apparaît.

Cela indique que la demande de réglage des paramètres initiaux de la valeur de référence de pression des pneumatiques doit être lancée.

« TPW INDISPONIBLE »

Voyant de contrôleclignote pendant quelques
secondes, puis s'allume en continu et le message « TPW INDISPONIBLE » apparaît.

Cela signifie que le véhicule est équipé d'une roue de secours de dimension différente des quatre autres roues et que celle-ci est montée sur le véhicule.

« CONTRÔLER LE TPW »

Voyant de contrôleclignote pendant quelques
secondes, puis s'allume en continu et le message « CONTRÔLER LE TPW » apparaît.

Il est accompagné du témoin.

Ils signalent une défaillance du système et la nécessité de contacter un partenaire agréé de la marque.

Réglage de la pression des pneumatiques

La pression des pneumatiques doit être réglée à froid (valeurs indiquées sur l'étiquette située sur le chant de la porte conducteur).

Si la pression des pneumatiques ne peut pas être contrôlée à froid, augmenter la pression entre 0,2 et 0,3 bar (3 PSI).

Ne jamais dégonfler des pneus chauds.

Après chaque gonflage ou réglage de la pression des pneumatiques, lancer le réglage des paramètres initiaux de la valeur de référence de pression des pneumatiques.

Remplacement des roues/pneumatiques

Utiliser uniquement du matériel agréé par le réseau de la marque, faute de quoi le système peut fonctionner avec retard ou de manière incorrecte. Voir le paragraphe « Pneumatiques » au chapitre 5.

Après chaque remplacement de roue/pneumatique, régler la pression des pneumatiques et lancer le réglage de la valeur de référence de pression des pneumatiques.

Roue de secours

Si le véhicule est équipé de ce dispositif, adapter la pression des pneus et lancer le paramétrage initial de la pression des pneus.

Aérosols de réparation provisoire des pneus crevés et kit de gonflage des pneus

Utiliser uniquement du matériel agréé par le réseau de la marque, sans quoi le système risque de fonctionner avec retard ou de manière incorrecte. Voir le paragraphe « Kit de gonflage des pneus » au chapitre 5.

Après utilisation du kit de gonflage des pneus, régler la pression des pneus et lancer la valeur de référence de la pression des pneus.