Auswertung der XR25-Balkenanzeigen

HINWEISE Prüfen, ob die K- und L-Leitungen nicht durch ein anderes Steuergerät gestört werden.

Zustand der Sicherung +AVC prüfen. Sicherung bei Bedarf austauschen.

Sicherstellen, dass der Diagnosekoffer XR25 nicht die Ursache des Fehlers ist, indem versucht wird, mit einem anderen Steuergerät des Fahrzeugs zu kommunizieren (Klimasteuergerät, Einspritzsteuergerät ...). Prüfen, ob sich die ISO-Schnittstelle in Stellung S8 befindet, ob die neueste Version der XR25-Kassette verwendet wird und ob der richtige Zugangscode (D 56) eingegeben wurde. Batteriespannung prüfen (U > 10,5 Volt). Batterie bei Bedarf laden.

Prüfen, ob der 18-polige Stecker der Decodierbox korrekt eingerastet ist. Prüfen, ob die Decodierbox korrekt versorgt wird: Masse an Pin A8 des Steckers der Decodierbox. +AVC an Pin A9 und A1 des Steckers der Decodierbox.

Sicherstellen, dass die Diagnosebuchse korrekt versorgt wird. Durchgang und Isolation der Verkabelung an Pin A3 und A4 des Steckers der Decodierbox prüfen und sicherstellen.

Falls weiterhin keine Kommunikation zwischen Diagnosekoffer XR25 und Decodierbox besteht, die Decodierbox austauschen.

NACH DER REPARATUR Sobald die Kommunikation hergestellt ist, eventuell leuchtende Fehler-Balkenanzeigen auswerten.

Konformitätsprüfung durchführen.

HINWEISE Keine.

Die Decodierbox mit dem Diagnosekoffer XR25 korrekt neu konfigurieren.

Auf der Tastatur des Diagnosekoffers XR25 G22*1* für Benzinfahrzeug bzw. G22*2* für Dieselfahrzeug eingeben.

HINWEIS: Bei der Dieselversion verhindert eine falsche Konfiguration der Decodierbox nicht die einwandfreie Funktion der Wegfahrsperre. Im Fehlerfall leuchtet die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre jedoch nicht auf.

NACH DER REPARATUR Gespeicherten Fehler löschen, indem G0** auf der Tastatur des Diagnosekoffers XR25 eingegeben wird.

Konformitätsprüfung durchführen.

Funktion der Wegfahrsperre prüfen.

HINWEISE Erinnerung: Im Normalbetrieb:

• BG 4D leuchtet, Zündschloss in Stellung + APC

• BG 4D erloschen, Zündschloss in einer anderen Stellung als + APC

Zustand der Sicherung +APC prüfen. Sicherung bei Bedarf austauschen.

Zündung eingeschaltet, Vorhandensein der +12-Volt-Spannung an Pin A7 des 18-poligen Steckers der Decodierbox prüfen. Liegen 12 Volt an?

JA	Decodierbox austauschen.
NEIN	Elektrische Verkabelung zwischen Pin A7 des 18-poligen Steckers der Decodierbox und dem Sicherungskasten Innenraum instand setzen.

NACH DER REPARATUR Konformitätsprüfung durchführen.

Funktion der Wegfahrsperre prüfen.

HINWEISE Prüfen, ob der Schalter CPE durch eine mechanische Beanspruchung nicht dauerhaft betätigt wird.

NACH DER REPARATUR Gespeicherten Fehler löschen, indem G0** auf der Tastatur des Diagnosekoffers XR25 eingegeben wird.

Konformitätsprüfung durchführen.

Funktion der Wegfahrsperre prüfen.

HINWEISE Prüfen, ob die Konfiguration des Steuergeräts korrekt ist:

• Diesel: Balkenanzeige 3 rechts leuchtet

• Benzin: Balkenanzeige 3 rechts erloschen

Diagnosekoffer XR25 als Impulsdetektor schalten (Taste "G", Eingabe über Klemme "Vin"). Zündung eingeschaltet, Vorhandensein von Impulsen an Pin A6 des 18-poligen Steckers der Decodierbox prüfen (Test bei angeschlossenen Steckern der Decodierbox und der codierten Elektronik des Magnetventils). Zündung eingeschaltet: Falls keine Impulse vorhanden sind, die Decodierbox austauschen.

Zündung mehr als 30 Sekunden ununterbrochen eingeschaltet lassen, dann ausschalten und warten, bis die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre blinkt (Wegfahrsperre aktiv). Zündung wieder einschalten und prüfen, ob die linke Balkenanzeige 8 dauerhaft konstant leuchtet. Leuchtet die linke Balkenanzeige 8 dauerhaft konstant?

JA	Decodierbox austauschen.
NEIN	Codierte Elektronik des Magnetventils austauschen.

NACH DER REPARATUR Gespeicherten Fehler löschen, indem G0** auf der Tastatur des Diagnosekoffers XR25 eingegeben wird.

Konformitätsprüfung durchführen.

Funktion der Wegfahrsperre prüfen.

HINWEISE Vor Beginn der Diagnose die Zündung mehr als 30 Sekunden ununterbrochen einschalten, dann ausschalten

Bei der Dieselversion: Wenn die Balkenanzeigen 6D und 6G leuchten, den Aufprallschalter prüfen.

Sicherstellen, dass der Stecker der codierten Elektronik des Magnetventils korrekt angeschlossen ist.

Zustand der Verkabelung zwischen Pin A6 der Decodierbox und Pin 8 des Steckers des codierten Magnetventils prüfen sowie die Versorgung mit 12 Volt und die Masse kontrollieren. Bei Bedarf instand setzen.

Diagnosekoffer XR 25 als Impulsdetektor schalten (Taste „G“, Eingang über Klemme „Vin“). Zündung einschalten und prüfen, ob an Pin A6 des Steckers des Decoder-Steuergeräts Impulse anliegen (Test mit gestecktem Stecker des Decoder-Steuergeräts und der codierten Elektronik des Magnetventils). Liegen Impulse an?

JA	Steuergerät auf Seite des Magnetventils ersetzen.
NEIN	Decodierbox austauschen.

NACH DER REPARATUR Gespeicherten Fehler löschen, indem G0** auf der Tastatur des Diagnosekoffers XR25 eingegeben wird.

Konformitätsprüfung durchführen.

Funktion der Wegfahrsperre prüfen.

HINWEISE Keine.

Bei Benzinversion: Leuchtet die Balkenanzeige 6D, den Crashsensor prüfen.

Durchgang und Isolation gegen Masse und 12-Volt-Leitung der Verkabelung zwischen Pin A6 des 18-poligen Steckers des Decoder-Steuergeräts und Pin ** des Motorsteuergeräts prüfen. Verkabelung bei Bedarf instand setzen.

Diagnosekoffer XR 25 als Impulsdetektor schalten (Taste „G“, Eingang über Klemme „Vin“). Zündung einschalten und prüfen, ob an Pin A6 des Steckers des Decoder-Steuergeräts Impulse anliegen (Test mit gestecktem Stecker des Decoder-Steuergeräts und des Motorsteuergeräts). Liegen Impulse an?

JA	Motorsteuergerät ersetzen.
NEIN	Decodierbox austauschen.

** Pin: 43 oder 19, je nach Motorisierung

NACH DER REPARATUR Gespeicherten Fehler löschen, indem G0** auf der Tastatur des Diagnosekoffers XR25 eingegeben wird.

Konformitätsprüfung durchführen.

Funktion der Wegfahrsperre prüfen.

HINWEISE Keine.

Durchgang und Isolation gegen Masse und 12-Volt-Leitung der Verkabelung zwischen: Verkabelung bei Bedarf instand setzen.

Prüfen, ob der Empfangsring an Pin 2 mit Masse und an Pin 3 mit 12 Volt versorgt wird.

Zündung ausgeschaltet: Prüfen, ob an Pin A2 des Steckers des Decoder-Steuergeräts auf Seite der Verkabelung eine Spannung von +12 V anliegt (Stecker des Decoder-Steuergeräts abgezogen, Stecker des Empfangsrings gesteckt). Wird keine Spannung von 12 V +AVC gemessen, Sicherung +AVC ersetzen. Besteht der Fehler weiter, Empfangsring ersetzen.

4-poligen Stecker des Empfangsrings abziehen. Diagnosekoffer XR25 als Impulsdetektor schalten (Taste "G", Eingabe über Klemme "Vin"). Zündung einschalten und prüfen, ob an Pin A2 des 18-poligen Steckers des Decoder-Steuergeräts ein Impuls anliegt (Test mit gestecktem Stecker des Decoder-Steuergeräts und des Empfangsrings). Liegt beim Einschalten der Zündung ein Impuls an?

JA	Empfangsring ersetzen.
NEIN	Decodierbox austauschen.

NACH DER REPARATUR Gespeicherten Fehler löschen, indem G0** auf der Tastatur des Diagnosekoffers XR25 eingegeben wird.

Konformitätsprüfung durchführen.

Funktion der Wegfahrsperre prüfen.

HINWEIS Leuchtet die Balkenanzeige BG 17D, diese Diagnose nicht anwenden, da das Decoder-Steuergerät leer ist. Lernverfahren der TIR-Schlüssel durchführen.

Die folgende Diagnose nur durchführen, wenn die Balkenanzeige BG 11G nach dem Versuch, die Fahrzeugtüren mit dem TIR zu ver- oder entriegeln, erloschen bleibt.

Leuchtet die Balkenanzeige BG 17D, diese Diagnose nicht anwenden, da das Decoder-Steuergerät leer ist. Lernverfahren der TIR-Schlüssel durchführen. Die folgende Diagnose nur durchführen, wenn die Balkenanzeige BG 11G nach dem Versuch, die Fahrzeugtüren mit dem TIR zu ver- oder entriegeln, erloschen bleibt.

Am Stecker des Infrarotsenders prüfen, ob zwischen Pin B2 und Pin A3 die Spannung +12 V AVC anliegt. Liegt diese Spannung an?

JA	Diagnosekoffer XR25 als Impulsdetektor schalten (Taste "G", Eingabe über Klemme "Vin"). Beim Betätigen des TIR prüfen, ob an Pin B2 des Infrarotsenders Impulse anliegen (Test mit gestecktem Stecker des Decoder-Steuergeräts und des Infrarotsenders). Liegen beim Betätigen des TIR Impulse an?
	JA Decoder-Steuergerät ersetzen.
	NEIN Infrarotsender ersetzen.
NEIN	Die Isolation der Verkabelung gegenüber Masse prüfen zwischen: Ist die Isolation gegen Masse gegeben?
	JA Defekte Verkabelung instand setzen.
	NEIN Decoder-Steuergerät ersetzen.

NACH DER REPARATUR Konformitätsprüfung durchführen.

Funktion der Wegfahrsperre prüfen.

HINWEIS Die folgende Diagnose nur anwenden, wenn beim Betätigen des TIR die Balkenanzeige BG 11G 3 Sekunden leuchtet und die Balkenanzeige BG 11D erloschen bleibt.

Prüfen, ob die Schlüssel zum Fahrzeug gehören.

Eine Desynchronisation zwischen dem Code der Fernbedienung (TIR) und dem der Decodierbox liegt vor, wenn bei Betätigung der Fernbedienung die rechte Balkenanzeige 11 erloschen bleibt (während die linke Balkenanzeige 11 etwa 3 Sekunden leuchtet, bevor sie erlischt) und das Ver- oder Entriegeln der Fahrzeugtüren über die Fernbedienung nicht möglich ist.

Synchronisierungsverfahren der TIR durchführen.

NACH DER REPARATUR Konformitätsprüfung durchführen.

Funktion der Wegfahrsperre prüfen.