Kraftstoffpumpe mit Tankgeber

WICHTIG:

Bei jedem Eingriff am Tank oder an der Kraftstoffversorgung ist unbedingt Folgendes zu beachten:

• nicht rauchen und keine glühenden Gegenstände in die Nähe des Arbeitsbereichs bringen,
• sich vor Kraftstoffspritzern schützen, die durch den im Leitungssystem verbleibenden Restdruck beim Lösen entstehen können.

AUSBAU

Der Ausbau der Pumpen-Geber-Einheit erfordert keinen Ausbau des Tanks. Der Zugang erfolgt über den Fahrzeuginnenraum, dazu:

• Batterie abklemmen,
• Rücksitzbank anheben,
• Stahlabdeckung entfernen,
• den elektrischen Stecker (1) abziehen,
• die Klammern (2) entfernen.

Mit der Zange Mot. 1265 oder Mot. 1265-01 abklemmen:

• die Versorgungsleitung (3) (erkennbar an der grünen Schnellkupplung),
• die Kraftstoffrücklaufleitung (4) (erkennbar an der roten Schnellkupplung und am Pfeil (B)).

Die Befestigungsmutter (5) mit dem Werkzeug Mot. 1264 oder 1264-01 entfernen (Mutter lösen, Werkzeug abnehmen, Mutter von Hand abschrauben und abnehmen).

Die Pumpen-Geber-Einheit herausziehen.

HINWEIS: Wenn zwischen dem Ausbau und dem Einbau der Pumpen-Geber-Einheit mehrere Stunden vergehen, die Mutter wieder auf den Tank schrauben, um Verformungen zu vermeiden.

EINBAU

Prüfen, ob die Dichtung nicht beschädigt ist; gegebenenfalls ersetzen.

Die Pumpen-Geber-Einheit einsetzen (der Pfeil (F) muss in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten zeigen).

Die Mutter aufsetzen und mit 3,5 daN.m anziehen.

Die Kraftstoffleitungen einrasten (die Zangen Mot. 1265 oder Mot. 1265-01 sind nicht erforderlich).

Die Sicherungsclips (2) wieder anbringen.

Den elektrischen Stecker wieder anschließen.

Den Stahlschutz wieder anbringen.

BELEGUNG DER STECKERKONTAKTE